BUGATTI TRABAJANDO DESDE CASA - CONTINÚA EL DESARROLLO DE VEHÍCULOS

Bugatti continúa desarrollando sus autos hiperdeportivos durante el bloqueo

Bugatti ha suspendido la producción de sus vehículos como el Chiron 1  y Divo 2  en Molsheim. Sin embargo, muchos empleados continúan trabajando desde casa, teniendo en cuenta las recomendaciones de las autoridades pertinentes, expertos internacionales y medidas gubernamentales. Lars Fischer, jefe de pruebas y aplicación de chasis en Bugatti, y Sven Bohnhorst, ingeniero de configuración de chasis, continúan probando los extraordinarios autos hiperdeportivos de Molsheim.

BUGATTI SUSPENDE LA PRODUCCIÓN - ATELIER EN MOLSHEIM CERRADO

El presidente Stephan Winkelmann agradece a los empleados y al personal de apoyo médico

Bugatti está suspendiendo la producción de sus coches deportivos hiper en Molsheim a partir de hoy 20 de marzo º , 2020. Los diversos reglamentos necesarios implementado por los gobiernos europeos para combatir la COVID-19 hacen que sea imposible pandemia, entre otras cosas, para mantener la cadena de suministro de la producción y repuestos.

LA LÍNEA DE AUTOS DEPORTIVOS HYPER SPORTS MÁS EXCLUSIVA DEL MUNDO

Un momento extraordinario en la era moderna de Bugatti: en su sede de Molsheim, el fabricante de lujo francés muestra por primera vez todo su espectro actual de rendimiento. Para una cita única, los autos hiperdeportivos  Chiron Pur Sport 1 ,  Centodieci 2 , Chiron Super Sport 300 + *,  La Voiture Noire 3 ,  Divo 4  y  Chiron Sport 5 se  paran frente al Château St. Jean en Molsheim .

PRESENTACIÓN DIGITAL BUGATTI CHIRON PUR SPORT

El último miembro de la familia Chiron explicó en detalle

Presentación digital

Bugatti ahora ofrece una presentación digital del  Chiron Pur Sport 1  en su sala de redacción. En la sede de la compañía en Molsheim, el presidente de Bugatti, Stephan Winkelmann, el director general de producción y logística, Christophe Piochon, el jefe de desarrollo, Stefan Ellrott, y el subdirector de diseño, Frank Heyl, presentan al último miembro de la familia Chiron: el Chiron Pur Sport.

BUGATTI - UNA MARCA DE SUPERLATIVOS

Bugatti ha conseguido muchos récords mundiales en los últimos 30 años.

 

  Vehículos extraordinarios con diseño extravagante. Junto con una cantidad inimaginable de potencia y velocidades muy altas. Bugatti ha estado en la cima de la ingeniería automotriz durante 110 años. Con el récord mundial actual del Chiron 1  Super Sport 300+, el primer automóvil en alcanzar una velocidad de más de 300 millas por hora a 304.773 mph (490.484 km / h), Bugatti vuelve a destacar su rendimiento técnicamente sobresaliente. Y no por primera vez. Una mirada retrospectiva a la historia reciente demuestra que Bugatti ha seguido estableciendo récords mundiales.

HISTORIA DE BUGATTI - LA FÁBRICA AZUL EN CAMPOGALLIANO

• Desde 1991, los autos súper deportivos más excepcionales del mundo se fabrican en Emilia-Romaña

 Campogalliano en la provincia de Módena en Emilia-Romaña sigue siendo un lugar importante para los fanáticos de Bugatti. Es allí donde el italiano Romano Artioli, a fines de la década de 1980, creó una de las fábricas de automóviles más modernas del mundo y el superdeportivo más extremo de su tiempo: el Bugatti EB110.

BUGATTI EB110 VS. CHIRON - COCHES SUPER DEPORTIVOS Y HIPERPORTIVOS COMPARADOS

Hay casi 25 años entre el EB110 y el Chiron. Pero tienen algunas cosas en común

  Cuatro turbocompresores, tracción total y un monocasco de carbono: de eso están hechos los sueños de los superdeportivos. Y mucho más además. Estas son también las especificaciones básicas de dos modelos excepcionales de Bugatti: el EB110 y el Chiron 1 .

40,000 DIAS DE BUGATTI

Los empleados de Bugatti dan vida a la marca día tras día.

  La marca Bugatti es una de las más antiguas del mundo automotriz. Desde su creación en 1909 por un inmigrante italiano llamado Ettore Bugatti, hasta su era moderna con los autos hiper deportivos como el Chiron 1  o el Divo 2 , el constructor ha conocido muchos eventos. Hoy en día es de 40.000 de Bugatti º El día de la existencia y muy pocas marcas de automóviles pueden decir que han durado tanto. ¿Cómo es posible que La Marque haya sobrevivido durante tantas décadas? Bueno, es simplemente porque, para cada uno de estos 40,000 días, Bugatti fue traído a la vida por individuos, apasionados con la precisión de su trabajo, la búsqueda de la perfección y la fabricación de autos extraordinarios. En Molsheim, la tradición perdura y los valores de Ettore se conservan en el trabajo diario de cada empleado.

DISEÑO BUGATTI - UNA LEYENDA SOBRE HUEVOS Y HORSEHOES

• ¿Por qué la parrilla de patas Bugatti icónica realmente deriva de un huevo?

. ¿Herradura o huevo? No se han discutido muchas preguntas sobre el fabricante francés de autos deportivos hiperactivos Bugatti tan a menudo como el origen de la icónica forma de la parrilla del radiador. ¿El fundador y entusiasta de los caballos, Ettore Bugatti, se inspiró en una herradura o en un objeto diferente? Bugatti explica el verdadero origen de uno de los elementos de diseño de Bugatti más reconocibles, y se ajusta al tiempo de Pascua.

LES 110 ANS DE BUGATTI

Bugatti comienza sus celebraciones de aniversario en el Rétromobile 2019

 Cualquiera puede tener grandes sueños, pero no todos tienen la oportunidad de cumplirlos, o tienen el coraje de aprovechar esa oportunidad cuando se presenta. Ettore Bugatti tuvo grandes sueños, y en 1909 tomó su destino en sus propias manos y se mudó a Molsheim con su familia para fundar su propia compañía y escribir la historia del automóvil. Un largo y agitado 110 años después, Bugatti celebra con orgullo el aniversario de su creación y el legado de Ettore. Como la única marca francesa de automóviles de lujo, no pudo haber un escenario más adecuado para el inicio de la celebración que la 44ª edición del Rétromobile Show. En el stand de Bugatti, los visitantes de Paris Expo Porte de Versailles podrán ver dos aspectos destacados de la exhibición internacional de autos clásicos de este año: el Bugatti Type 55 y el Bugatti EB110 GT.

BUGATTI CHIRON SPORT "110 ANS BUGATTI": UN TRIBUTO A FRANCIA

Edición limitada de la Chiron 1  celebrar el 110 º  aniversario de la marca

  110 años. Casi ninguna otra marca de automóviles de lujo puede remontarse a una tradición tan larga como Bugatti. El fabricante francés de autos deportivos hiper está celebrando este fantástico aniversario con una edición especial del Chiron Sport limitada a 20 autos. Esta nueva edición no solo es extremadamente exclusiva, sino que también rinde homenaje a Francia.

EL TIPO 10 DE BUGATTI: EL PRIMER COCHE DE ETTORE: CÓMO COMENZÓ TODO

Era ligero, poderoso y ágil. Cuando Ettore Bugatti comenzó a desarrollar un nuevo automóvil en 1908, sus objetivos son claros. Su primer Bugatti no solo tuvo que mantenerse al día con la competencia, sino también ser mejor en todos los aspectos. Este es un objetivo que es más relevante que nunca, más de 110 años después.

Ettore Bugatti, nacido en Milán en 1881, llevaba algún tiempo diseñando vehículos. Inicialmente trabajó para marcas conocidas de la época como De Dietrich y ECC Mathis, antes de unirse a Gasmotoren-Fabrik Deutz AG de Colonia en 1907. Esta fue la empresa cofundada por el inventor y desarrollador Nikolaus-August Otto en 1864. al comienzo de la 20 ª  siglo, Deutz querían producir coches bajo licencia y joven Ettore Bugatti se convirtió en jefe del departamento de producción.

EL DOMINIO DE BUGATTI EN 1928

90 años desde la temporada de carreras llenas de victorias para el Type 35

Desde el primer día del fabricante de automóviles de Molsheim, el mito de Bugatti fue creado principalmente por los deportes de motor. En este sentido, 1928 fue un año especial para Bugatti. Las reglas habían cambiado y la exitosa era del Bugatti Type 35 había comenzado. Este automóvil fortaleció la reputación de Bugatti a lo largo de las décadas y aún hoy lo hace.

El Bugatti Type 35B abierto con motor de ocho cilindros, supercargador Roots y 140 CV ya era considerablemente más rápido que 200 km / h hace 90 años. Con más de 2,000 victorias en la "década dorada" de Bugatti, este fue probablemente el auto de carreras más exitoso de la historia.

PREMIERE MUNDIAL PARA EL DIVO, BUGATTI PRESENTA SU ÚLTIMO MODELO EN CALIFORNIA EN "THE QUAIL - A MOTORSPORTS GATHERING"

• El presidente de Bugatti, Stephan Winkelmann, dijo: "El Divo tiene un rendimiento significativamente más alto en términos de aceleración lateral, agilidad y curvas. El Divo está hecho para esquinas ".
• El sofisticado programa de aerodinámica, las modificaciones en el chasis y la suspensión, así como la reducción de peso hacen que el Divo sea un artista estrella en las esquinas
• 35 kg (77 lbs) más liviano que el Chiron
• Mayor aceleración lateral de 1.6 g
• 90 kg (198 lbs) más de carga aerodinámica que el Quirón
• Velocidad máxima limitada a 380 km / h (236 mph)
• 8 segundos más rápido en el circuito de manejo de Nardò
• El nuevo lenguaje de diseño progresivo subraya los valores internos del Divo
• Divo es la interpretación moderna de la tradición de carrocerías de Bugatti
• Divo será homologado como vehículo de carretera
• Estrictamente limitada pequeña serie de 40 vehículos ya agotados
• Precio unitario neto: € 5 millones

BUGATTI FABRICA SU CHIRON NÚMERO 100: ASÍ ES LA JOYA ARTESANAL DE 2,85 MILLONES DE EUROS

Bugatti ha fabricado la unidad número 100 de su 'todopoderoso' Chiron en Molsheim (Francia) para un cliente de la Península Arábiga que ha pagado por ella 2,85 millones de euros. 

El deportivo, hecho a mano y con una configuración específica conforme a las peticiones de su propietario, presume de una carrocería en color azul oscuro carbono con acabado mate, por primera vez, con la emblemática línea lateral Bugatti en rojo italiano. En cuanto al interior, el cliente ha optado porque sea todo de cuero con el rojo como color dominante. Toda una obra de arte que roza los tres millones de euros.

"El Chiron número 100 es dinámico y elegante en igual medida. Este automóvil muestra que Bugatti produce obras maestras altamente individualizadas", señaló el presidente de la marca, Stephan Winkelmann.

Según informó la compañía del grupo Volkswagen en un comunicado, la producción del deportivo funciona "a toda velocidad", con 70 automóviles ensamblados por año. Bugatti producirá 500 unidades en total de este vehículo.

88º GINEBRA INTERNATIONAL MOTOR SHOW 2018: BUGATTI PRESENTA CHIRON SPORT COMO PREMIERE MUNDIAL

Chiron Sport es una nueva versión de la Chiron

Bugatti afila el Chiron y le da a la versión Sport, que tiene la misma potencia de salida y datos de rendimiento, un manejo significativamente mejorado y una agilidad aún mayor.

Paquete de manejo dinámico con suspensión más rígida y nueva función de Vectorización Dinámica de Par

Reducción de peso de 18 kilogramos

Esquinas de Chiron Sport significativamente más rápidas: tiempos de vuelta en el circuito de manejo de Nardò cinco segundos mejor que con Chiron

PREMIERE MUNDIAL: PINZA DE FRENO DE IMPRESORA 3-D

Estreno mundial: pinza de freno de una impresora 3-D - Bugatti desarrolla el componente funcional de titanio más grande del mundo producido por la fabricación aditiva

• La nueva pinza de freno monobloc de ocho pistones es la primera pinza de freno del mundo producida por una impresora tridimensional.

• También la pinza de freno más grande en la industria automotriz como un todo