LA ROTONDA

INCREDULIDAD

Después de la experiencia del coronavirus en cuanto a datos y cifras se refiere, un estudio de Fesvial resalta que el 76% de conductores españoles creen que la cifra de fallecidos por accidentes de tráfico es menor que la real.

¿Es verdad que no nos podemos fiar hoy día de nada y de nadie? Hablando en tertulias distendidas entre amigos con algún que otro refrigerio de por medio, este estudio está refrendado mayoritariamente por unos y por otros. Pero, ¿este dato es saludable para una sociedad sólida, moderna y con proyección de futuro?, perdónenme, pero lo dudo.

Los datos que ha realizado la Fundación Española para la Seguridad para el Barómetro Fesvial de Seguridad Vial y Movilidad días antes del decreto de alarma registra datos como:

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VUELTA A LA NORMALIDAD

Con precaución, y con la boca pequeña, permítanme que hoy les hable de algo que todos estábamos esperando con muchas ganas. Volver a la normalidad social. La verdad es que nos estamos comportando muchos desde hace algún tiempo como si nada hubiera ocurrido.

Tengo la impresión de que todavía no lo hemos asimilado suficientemente: Casi 50 mil personas han fallecidos en España, otros dirán 30 mil, ¡me da igual!, creo que son muchísimas para que, por lo menos, nos atengamos a las normas básicas: Llevar mascarillas, guardar la distancia mínima exigible y, lavarnos las manos. Y sobre todo ser responsables.

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LA VERDAD, TODA LA VERDAD…

Mes de junio de hace dos años. Dos de la tarde, con un sol de justicia. Iba con mi coche a 50 metros de la entrada del aparcamiento en superficie de mi casa. El climatizador del coche estaba a 18 grados, fuera hacía unos 37º centígrados.

Recuerdo minutos antes como en la autovía el asfalto dibujaba figuras inconexas en un horizonte cercano, antesala de una canícula por llegar.

Mi esposa me acompañaba en ese desplazamiento, ella me recordó que teníamos que comprar el pan para el almuerzo.

Por lo que pensé que, en vez de entrar en el aparcamiento de casa, dejar fuera el coche apenas a unos metros de distancia de la entrada del aparcamiento, estacioné mi vehículo y fuimos a una tienda cerca de casa especialista en la venta de panes.

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JUSTOS POR PECADORES

Durante el comienzo de la pandemia del Covid19, las bicicletas han tomado las calles, los parques y la carretera. No todos somos iguales, pero las normas de las distintas fases de la alarma decretada por el gobierno de España son para que todos las cumplamos sin excepción. Así debería de ser, pero yo les puedo asegurar que en el tema que nos ocupa en el día de hoy, no ha sido así.

El verdadero deportista siempre cumple las normas. El ciclista de verdad va siempre con la cabeza alta, y es digno del vehículo que lleva. Es cierto ─yo lo he podido comprobar─ no siempre ha sido así. He tenido la mala suerte de encontrarme con ciclistas que han hecho el ridículo más espantoso en los parques: zigzagueando entre las personas con su bicicleta, unos iban corriendo, otros andando y el fenómeno metiéndose entre ellos, pero no solo eso, sino, como si estuviera en un velódromo, a una velocidad impropia de un parque, donde en infinidad de ocasiones ponía en peligro la integridad física de las demás personas.

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LA PANDEMIA DEL TRÁFICO

La planificación a largo plazo en todos los sectores, hoy día, es una utopía. Pero es necesario que, aunque vayamos paso a paso, no dejemos “las cosas para mañana” −en este país somos muchos los que actuamos de esta manera−, por eso para construir el futuro deberíamos sentarnos, hablar y poner los cimientos de todo lo que se puede hacer, cómo se puede hacer, y cuándo hay que hacerlo.

Este mes ha tenido lugar un encuentro muy interesante entre algunos de los principales responsables del tráfico y la movilidad en España para debatir sobre “La movilidad post covid19”.

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LA VACUNA PARA EL AUTOMÓVIL

El futuro a corto, medio y largo plazo está por ver. “Los políticos quizás no están haciendo bien las cosas, pero al final esto se saca trabajando y hemos salido de todas las crisis”. Les voy a presentar negro sobre blanco algunas de las opiniones de personajes relevantes en el mundo del sector del automóvil para que juntos podamos hacer las reflexiones que creamos oportunas.

¿Tenemos que ser optimistas o realistas? ¿Es bueno que los mensajes que enviamos sean positivos para empezar a hablar, o por el contrario tenemos que ser lo más preciso posible con la información que manejamos?

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¡AVISO A NAVEGANTES!

Una vez que seamos capaces de reducir el contagio del CORONAVIRUS, y controlemos la pandemia, habrá que hacer balance humano y económico de cuánto nos ha costado esta negligencia, temeridad o misteriosa aparición de un virus que ha hecho estragos en la sociedad mundial.

De momento, en el sector que nos ocupa aquí, si antes de que apareciera el susodicho virus eran preocupantes las cifras de ventas, hoy por hoy los datos no lo son menos.

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SON SIEMPRE LOS MISMOS

No tengo ninguna duda, la buena salud es lo más importante para el ser humano. A partir de ahí lo que quieran. La mayoría de las personas son de orden, socialmente todos intentamos, nos guste o no, adaptarnos a las normas que entidades o instituciones superiores ponen en marcha para que socialmente podamos convivir sin menoscabar la libertad de los demás.

Pero hay un tipo social que no atiende a razones, son incapaces de acatar ninguna norma establecida, son personas que les cuesta la misma vida vivir en sociedad.

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EL LEVANTAMIENTO DE MAYO

Cuando escribo este artículo, no sé cuál será el futuro más próximo de cómo nos encontramos, si somos asintomáticos, somos positivos en COVID 19, o estamos curados de salud. Pero cuando supe la fecha en la que podía salir, leí estas palabras, y me di cuenta que coincidía con la efeméride del “levantamiento del 2 de mayo de 1808​, que es el nombre por el que se conocen los hechos acontecidos ese año en la ciudad española de Madrid, producidos por la protesta popular ante la situación de incertidumbre política derivada tras el motín de Aranjuez. Posteriormente a que se reprimiera la protesta por las fuerzas napoleónicas presentes en la ciudad, por todo el país se extendió una ola de proclamas de indignación y llamamientos públicos a la insurrección armada que desembocarían en la Guerra de la Independencia española”.

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OTRA VEZ SERÁ

Atrás quedaron los sones cofrades de una primavera de luto, atrás en la memoria del tiempo quedaron el bacalao en todas sus modalidades de una cuaresma que hemos tenido que vivir a golpes de COVID-19. Un día y otro de confinamiento, queremos ver el final. Son muchos días. Pero todo sea porque le ganemos la batalla a esta plaga histórica que nos ha doblegado la salud y la economía. Pero la primavera sigue aquí.

Hoy deberían de encenderse más de trescientas mil bombillas que abrirían la puerta a una de las ciudades más efímeras del mundo. LA FERIA DE ABRIL DE SEVILLA.

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LA SOLIDARIDAD DEL MOTOR

Hoy no me puedo detener en los triunfos que están alcanzando los distintos deportes del motor en este primer semestre del año.  No, no puedo, aunque quisiera, todo está suspendido: motos, fórmulas, motocross, no hay  nada que rascar, se intenta programar calendarios, pero todo está en el aire.

Nuestras empresas, en el ámbito de sus responsabilidades, aportan su grano de arena a esta tarea colectiva: han organizado el trabajo a distancia a aquellos trabajadores que pueden desempeñarlo y están colaborando con las autoridades sanitarias en la mejor gestión posible de los centros de trabajo, redoblando las actividades de higienización y desinfección, cuidando que todo el personal en sus instalaciones, tanto propio como de empresas colaboradoras, disponga de los equipos de protección individual (EPI) que precisan para el desempeño de su trabajo. La industria está haciendo un uso racional y responsable de los expedientes de regulación temporal de empleo a la espera de retomar su actividad y recuperar el nivel de empleo anterior a la crisis sanitaria.

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PASIÓN Y RESURRECCIÓN

Me gustaría pensar en algo positivo de todo lo que nos está tocado vivir. ¡Sí! Una vez que finalice la Semana Santa ─porque, aunque no se celebre hoy, es Sábado Santo a todos los efectos─ este año la Dirección General de Tráfico, no hará balance de accidentes de tráfico, y es muy probable que no haya heridos ni víctimas en las carreteras.

Hoy no hablamos de llevar el cinturón puesto, incluso de temeridades en las carreteras, ni de la velocidad de los vehículos, ni de distracciones, este año 2020, los vehículos no saldrán de vacaciones.

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¿Y DESPUÉS, QUÉ?

La expansión del coronavirus ha limitado la producción de muchas empresas, ha afectado a los mercados. Al sector del automóvil era lo que le hacía falta. Los números no eran muy alentadores al finalizar 2019 para las empresas del motor, ahora ha llegado el COVID 19 y remata la faena.

Estábamos en plena reconversión con los coches eléctricos, y esta situación de mercado estaba dejando tambaleándose al sector. Las marcas hace muchos años venían haciendo una inversión importante para presentar sus vehículos eléctricos, y las campañas en todo el mundo eran muy agresivas para mentalizar al futuro comprador que el vehículo eléctrico no era cosa del futuro, sino que era ya hora de cambiar nuestros coches por la amplia oferta que presentaban en sus mundiales escaparates del automóvil.

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 LA MUJER INVISIBLE

Es el título de un trabajo de la periodista, activista, Caroline Criado Pérez, que asevera entre sus páginas que “Hay más muertes de mujeres en accidentes porque la seguridad de los coches se basa en hombres”.

La falta de datos sobre el cuerpo femenino hace que multitud de objetos estén diseñados para el 50 % de la población, con consecuencias que van desde la probabilidad de morir en un siniestro a los efectos secundarios de los fármacos. Esto es lo que explica la periodista y divulgadora británica en su nuevo libro.

“Olvidarnos de incorporar el cuerpo femenino al diseño –ya sea médico, tecnológico o arquitectónico– nos ha llevado a un mundo menos acogedor y más peligroso para que las mujeres nos movamos en él”

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DÉJATE LLEVAR

Miro por la ventanilla, e instintivamente comienzo a contar los árboles que pasan a velocidad vertiginosa. El sol ilumina el horizonte que se trasluce tras los limpios cristales de un vehículo en marcha. Los colores pasteles resaltan con brillantes la entrada de la primavera sobre los campos dorados de trigo, y los girasoles toman el sol de la mañana que al campo sale. El azahar exhala su aroma, e invade las calles de blanca cal. La flor del naranjo abre sus pétalos cual alfombra sobre nuestros sentidos, y derrama sobre todos ellos algo de esperanza.

Con toda esta visión de colores y aromas, se me olvida que ocupo el asiento de al lado del conductor. Él vive otra realidad más práctica, y sus sentidos pasan de la más poética visión que la ventanilla me transporta.

LA ROTONDA EDICIÓN ESPECIAL

¡NO NOS VOLVAMOS LOCOS!

No hay un sector en España que no le haya afectado el Coronavirus, cierres temporales de plantas repatriación de trabajadores, desplazamientos en vehículo privado y público. Estamos viviendo en primera persona un hito desgraciado que no tiene precedente en la historia de las pandemias en el mundo.

¿Sabían que PSA, Honda o Renault tienen fábricas en Wuhan, uno de los nodos de producción del mayor mercado del mundo?

Toyota, a pesar de no tener plantas en Hubei, anunció que mantendrá cerradas sus cuatro plantas chinas de forma "indefinida". Además, la compañía anunció que donará a través de la Cruz Roja en China 10 millones de yuanes (1,3 millones de euros) para ayudar a los costes de compra de mascarillas, gafas o ropa protectora. Ford ha tomado medidas similares que afectan a las instalaciones que tiene con Chongqing Changan Automobile.

Esta alerta sanitaria ha puesto en jaque a la segunda economía del mundo, base además de muchas cadenas de suministro. La automoción es uno de los sectores más afectados, ya que Wuhan se ha constituido como uno de los hub de la automoción. Muchas joint venture, sociedades conjuntas formadas por fabricantes occidentales y asiáticos (indispensables para operar), han tomado como base operativa la capital de la región de Hubei.

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AMIGO CONDUCTOR

La música en el coche es la BSO de nuestros grandes viajes. Antes, la radio musical nos llevaba en volandas sobre todo a la playa, pero me atrevo a posicionarme por las cintas casetes como formatos de nuestros vehículos de entonces, después pasamos a los CD, y de ahí, a los USB y hoy, utilizamos los sistemas auxiliares y los bluetooth para engancharnos a Spotify, Apple Music, Google Music o cualquier otro servicio de música ‘streaming’, para elegir las mejores canciones que con el mejor sonido pueda acompañarnos en el momento que deseemos.

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TRAFFIC PARK

Dicen que no hay nada más enternecedor que la mirada de un niño. La espontaneidad de sus actos hace que la frescura de niños y niñas actúen de forma distinta a los adultos. La mayoría de las veces con más conciencia e inteligencia que los mayores.

Los siniestros de tráfico constituyen en España la principal causa externa de muerte infantil. A lo largo del período 1990-2015, entre 1 de cada 3 y 1 de cada 2 niños fallecidos en España por causas externas ha sido víctimas de un siniestro de circulación. Como dato más reciente, en 2018, un total de 25 niños de entre 0 y 14 años de edad murieron en España como consecuencia de siniestros de tráfico. Además, a menudo las secuelas o la discapacidad marcan significativamente y a lo largo de toda su vida a muchos niños heridos en siniestros de este tipo. El número total de niños fallecidos y heridos graves en siniestros de tráfico en España en 2018 fue de 356, evidenciando en dicho año un descenso de los fallecidos respecto al año anterior.

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AQUELLOS MARAVILLOSOS AÑOS

 

Uno de los criterios a la hora de comprarse un vehículo hoy día, es, sin duda, la fiabilidad. Cuantas menos averías sufra un coche, menos tiempo y dinero tendrás que gastar en el taller. La Organización de Usuarios y Consumidores ha realizado un estudio para averiguar los coches más fiables del mercado.

Las respuestas a estas preguntas nos permiten determinar la fiabilidad de un automóvil, es decir, la probabilidad que tiene de pasar por el taller con mayor o menor frecuencia. Una información muy útil para quien esté pensando en cambiar de coche: de hecho, según los más de 76.000 conductores que han participado en esta encuesta, es el aspecto que más condiciona la compra; más incluso que el precio.

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NI VIVEN NI DEJAN VIVIR

La importancia de ser responsables en sociedad. Hay mucho individuo que vive el día a día en su propio planeta. ¡Sí! No quiere saber nada de nadie, nada le afecta, y lo único que le preocupa son sus actos y, poco o nada, sus consecuencias.

Las normas societarias están prescritas para llevarlas a cabo, son algo que están ahí por algo, para hacernos la vida más fácil a todos.