UN SUEÑO CON MÁS DE 90 AÑOS QUE AHORA COBRA VIDA: AUDI TRADITION PRESENTA EL AUTO UNION TYPE 52

Audi Tradition presentó el Schnellsportwagen, de impresionante diseño y excepcionales prestaciones, en el Festival de la Velocidad de Goodwood

La base técnica del Type 52 es el coche de carreras Auto Union Grand Prix

Stefan Trauf, Director de Audi Tradition: “Nuestro objetivo con este coche de ensueño es entusiasmar a todo el mundo con el diseño y la tecnología”

NUEVO PEUGEOT BOXER CON CAJA AUTOMÁTICA AT8: MÁS COMODIDAD Y EFICIENCIA PARA LOS PROFESIONALES

Como actor principal en el mercado de los vehículos comerciales ligeros, PEUGEOT sigue enriqueciendo su oferta para los profesionales. Con una gama de vehículos comerciales ligeros completamente renovada, PEUGEOT presenta hoy una nueva caja de cambios automática en el BOXER, su furgoneta grande.ALLURE: PEUGEOT presenta por primera vez una caja de cambios automática en el BOXER.

EMOCIÓN: La caja de cambios automáticos AT8 combina placer de conducción y efectividad.

EXCELENCIA: El nuevo BOXER satisface las necesidades de todos los profesionales a medida que amplía su gama de sistemas de propulsión para adaptarse a todas las necesidades.

DUROS, POLIVALENTES… Y TECNOLÓGICOS

El “Go Anywhere, Do Anything” de Jeep es un fiel reflejo de la robustez y la versatilidad que, desde siempre, han caracterizado a todos los modelos de la marca.

Sin embargo, ser duro y adaptarse a cualquier terreno o circunstancia no está reñido con tecnología y comodidad. La gama Jeep cuenta con funciones de ayuda a la conducción, motorizaciones o equipamientos que figuran entre los más avanzados en el sector del automóvil en todos los segmentos, desde el Jeep Avenger al Nuevo Jeep Wagoneer, que pronto llegará a Europa.

Para Jeep, la tecnología puede reforzar las señales de identidad de la marca. Avances como el control de tracción Selec-Terrain® o los motores 4xe, que combinan y optimizan la hibridación y la tracción total para lograr un máximo nivel de prestaciones son un buen ejemplo de ello.

EL PARQUE DE RENTING REGISTRA UN CRECIMIENTO DEL 5,15% AL CIERRE DEL PRIMER SEMESTRE DEL AÑO

 

• El parque de vehículos en renting se sitúa en 927.696 unidades
• Hay 257.923 clientes en renting
• Las grandes empresas siguen siendo las que más incrementan su parque en renting, con un crecimiento del 7,12%
• El sector ha facturado 4.194,44 millones de euros, un 8,62% más que en el primer semestre de 2023
• El peso del renting en las matriculaciones gana más de dos puntos porcentuales, con una penetración del 29,04%
• Las energías alternativas (eléctricos, híbridos, gas e hidrógeno) suponen el 35,55% del mercado de renting, frente al 34,29%, del primer semestre de 2023

 La Asociación Española de Renting de Vehículos ha presentado hoy, en la sede de nuestro colaborador asociado, Fundación Pons, los datos completos (parque, clientes, matriculaciones) de la evolución del renting en nuestro país al cierre del primer semestre de 2024.

El parque de vehículos de renting asciende a los 927.696 vehículos, lo que supone un incremento del 5,15%, sobre el mismo periodo de 2023.

El número total de clientes se eleva a 257.923 clientes, con un ligero incremento del 0,14%.

En cuanto a la distribución del crecimiento del parque por segmentos de clientes, las empresas grandes (más de 24 vehículos) son las que más han incrementado sus vehículos en renting, tanto porcentualmente como en números absolutos, con un aumento del 7,12% y 27.271 unidades sumadas. Su peso es del 44,25%.

Las empresas medianas (de 5 a 24 vehículos) incrementan su parque un 6,24%, con 9.776 unidades más. Registran un peso del 17,94% del total del parque de renting.

Las empresas pequeñas (de 1 a 4 vehículos) suman 11.874 unidades, con un incremento del 5,78% y sitúan el peso de su parque en un 23,41%.

De su lado, las personas físicas (autónomos y particulares) reducen su parque de renting un 2,53%, hasta las 133.575 unidades, con un peso del 14,40%.

En lo relativo al número de clientes, el segmento de clientes que más crece es también el de las grandes empresas, que registra un incremento del 5,95% y 184 nuevos clientes.

Las empresas medianas incrementan el número de clientes un 4,83%, con 675 nuevos clientes.

Las pequeñas empresas crecen un 2,87%, con el mayor número absoluto de crecimiento, 11.874 nuevos clientes.

Las personas físicas, autónomos y particulares, han caído un 2,75% en número de clientes.Las matriculaciones contabilizadas en el primer semestre de 2024, como ya se publicó, han sido 184.956 unidades, lo que supone un incremento del 16,02%, en relación con el cierre del primer semestre de 2023.
El peso del renting en el total de matriculaciones en España es de un 29,04%, frente al 26,98%, a junio de 2023.
La facturación del sector en el periodo analizado alcanza los 4.194,44 millones de euros, con un crecimiento del 8,62% con respecto el primer semestre de 2023.
El plazo medio de vigencia de los contratos en el primer semestre de 2024 es de 48,39 meses, frente a 46,36, en el primer semestre de 2023.
La inversión en compra de vehículos se sitúa en 4.161 millones de euros, un 17,49% más que en el primer semestre de 2023.

José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, valora así los resultados del sector del renting: «Los datos al cierre del primer semestre del año avalan la evolución del renting como la opción más dinámica de movilidad y en constante crecimiento. Hay que destacar el peso récord alcanzado en el mercado, donde copa más del 29% de las matriculaciones y casi el 50% de las matriculaciones de empresa. A pesar de la debilidad que muestran en el conjunto del mercado, son precisamente las empresas las que están impulsando el crecimiento del renting durante este ejercicio, en el que las personas jurídicas han aumentado su peso en el parque de renting un 6,56%, mientras que autónomos y particulares permanecen en stand by, pero con indicios sólidos de vuelta a iniciar la tendencia de crecimiento. Hay que destacar los esfuerzos inversores de las compañías de renting asociadas, que siguen apostando por vehículos de mayor tecnología y de propulsiones alternativas, de modo que, mientras las matriculaciones aumentan un 16,02%, las inversiones en compra de vehículos lo hacen un 17,49%, invirtiendo como nunca, además, en innovación, tanto en digitalización como en conectividad, en favor de la movilidad sostenible y de los mejores servicios para sus clientes».
PARQUE DE VEHÍCULOS Y CLIENTES DE RENTING

EVOLUCIÓN DEL PARQUE DE VEHÍCULOS EN RENTING POR TIPO DE CLIENTE

	Al 30 de junio de 2023		Al 30 de junio de 2024			VARIACIÓN 30-06-2024/ sobre 30-06-2023
	PARQUE	PESO 2023	PARQUE	PESO 2024		Variac. Absol.	Variac. Relativa	Peso incremento
EMPRESAS Pequeñas (1-4 veh.)	205.290	23,27%	217.163	23,41%		11.874	5,78%	26,12%
Medianas   (5 a 24 veh.)	156.631	17,76%	166.407	17,94%		9.776	6,24%	21,51%
Grandes (más de 24 veh.)	383.280	43,44%	410.551	44,25%		27.271	7,12%	60,00%
TOTAL PERS. JURÍDICAS	745.201	84,47%	794.121	85,60%		48.921	6,56%	107,63%
PERSONAS FÍSICAS(autónomos y particulares)	137.041	15,53%	133.575	14,40%		-3.466	-2,53%	-7,63%
PARQUE TOTAL	882.242	100,00%	927.696	100,00%		45.454	5,15%	100,00%

 

EVOLUCIÓN DEL NÚMERO DE CLIENTES

	Al 30 de junio de 2023		Al 30 de junio de 2024		VARIACIÓN 30-06-2024/ sobre 30-06-2023
	Núm. clientes	PESO 2023	Núm. clientes	PESO 2024	Variac. Absoluta	Variac. Relativa	Peso incremento
EMPRESAS Pequeñas (1-4 veh.)	108.579	42,16%	111.695	43,31%	3.116	2,87%	882,72%
Medianas (5 a 24 veh.)	13.974	5,43%	14.649	5,68%	675	4,83%	191,22%
Grandes (más de 24 veh.)	3.095	1,20%	3.279	1,27%	184	5,95%	52,12%
TOTAL P. JURÍDICA	125.648	48,78%	129.623	50,26%	3.975	3,16%	1.126,06%
PERS.FÍSICAS	131.922	51,22%	128.300	49,74%	-3.622	-2,75%	-1.026,06%
TOTAL CLIENTES	257.570	100,00%	257.923	100,00%	353	0,14%	100,00%

 

EVOLUCIÓN DE LA MEDIA DE VEHÍCULOS POR CLIENTE

	Al 30 de junio de 2023	Al 30 de junio de 2024
EMPRESAS Pequeñas	1,89	1,94
Medianas	11,21	11,36
Grandes	123,84	125,21
TOTAL PERSONAS JURÍDICAS	5,93	6,13
PERSONAS FÍSICAS	1,04	1,04
TOTAL PARQUE	3,43	3,60

 

La media de vehículos por cliente es de 3,60 unidades, frente a los 3,43 del mismo periodo de 2023.

 

MATRICULACIONES

En el primer semestre de 2024, se han registrado 184.956 matriculaciones en renting, un 16,02% más que en el mismo periodo de 2023. El peso de los vehículos de renting sobre el total del mercado alcanza el 29,04%, frente al 26,98% del ejercicio anterior.

 

MATRICULACIONES RENTING		1er semestre 2024	1er semestre 2023
Destinatarios principales del renting	• Alquiler sin conductor (rent a car)	62.595	35.193
	Variación  alquiler sin conductor 1er semestre 2024  sobre 1er semestre 2023	77,86%
	• Empresas no alquiladoras	122.361	124.220
	Variación  empresas  no alquiladoras 1er semestre 2024 sobre 1er semestre 2023	-1,50%
	• Total matriculaciones renting	184.956	159.413
	Variación 1er semestre 2024 sobre 1er semestre 2023	16,02%
MATRICULACIONES  ESPAÑA EMPRESAS
Canal empresas no alquiladoras	• Unidades	252.502	265.029
	Variación 1er trimestre 2024 sobre 1er trimestre 2023	-4,73%
	% renting sobre empresas	48,46%	46,87%
Canal empresas no alquiladoras  excluido renting	• Unidades	130.141	140.809
	Variación 1er semestre 2024 sobre 1er semestre 2023	-7,58%
TOTAL MATRICULACIONES ESPAÑA
	• Unidades	636.916	590.929
	Variación 1er semestre 2024 sobre 1er semestre 2023	7,78%
	% renting sobre matriculaciones totales	29,04%	26,98%

 

(*) Fuente: Instituto de Estudios de la Automoción (IEA), a partir de datos de la DGT, y elaboración de la AER

 

Peso del renting por segmentos. Datos acumulados primer semestre de 2024

CUOTA SOBRE TOTAL DE MERCADO	ACUM. JUNIO 2024	ACUM. JUNIO 2023	VARIACIÓN EN PUNTOS PORCENTUALES
Turismos y Todoterrenos	28,45%	26,44%	2,01
Derivados, furgonetas y pick up	45,81%	44,04%	1,78
Veh. Comerc. Ligeros <=3,5Tn	27,46%	23,55%	3,92
Veh. Industriales >3,5Tn	7,63%	7,30%	0,32
TOTAL MERCADO	29,04%	26,98%	2,06

 

(*) Fuente: Instituto de Estudios de la Automoción (IEA), a partir de datos de la DGT, y elaboración de la AER

 

Matriculaciones por clase de vehículos. Datos acumulados primer semestre de 2024

	ACUM. JUNIO 2024		ACUM. JUNIO 2023		Variación relativa
	RENTING	TOTAL MERCADO	RENTING	TOTAL MERCADO	RENTING	TOTAL MERCADO
Turismos y Todoterrenos	152.276	535.243	133.629	505.421	13,95%	5,90%
Derivados, furgonetas y pick up	19.926	43.495	16.805	38.162	18,57%	13,97%
Veh. Comerc. Ligeros <=3,5Tn	11.515	41.929	8.004	33.988	43,87%	23,35%
Veh. Industriales >3,5Tn	1.239	16.249	975	13.358	27,08%	21,70%
TOTAL MERCADO	184.956	636.916	159.413	590.929	16,02%	7,78%

 

(*) Fuente: Instituto de Estudios de la Automoción (IEA), a partir de datos de la DGT, y elaboración de la AER

 

Marcas y modelos más matriculados. Datos acumulados al primer semestre de 2024

MARCAS	% Variación acumulado junio 2024 sobre acum. junio 2023	Posición		MODELOS		% Variación acumulado junio 2024 sobre acum. junio 2023
RENAULT	33,64%	1		RENAULT EXPRESS		62,92%
VOLKSWAGEN	-2,65%	2		NISSAN QASHQAI		43,83%
TOYOTA	6,68%	3		CITROËN C3		244,12%
PEUGEOT	-10,63%	4		VOLKSWAGEN T-ROC		7,96%
CITROËN	42,46%	5		BMW X1		102,50%
BMW	9,34%	6		CITROËN BERLINGO		-8,20%
MERCEDES	-14,95%	7		RENAULT CLIO		3,76%
AUDI	-10.32%	8		RENAULT KANGOO		105,14%
NISSAN	36,88%	9		VOLKSWAGEN TIGUAN		-1,27%
SEAT	-12,18%	10		SEAT ARONA		-10,25%

 

Matriculaciones por tipo de propulsión. Datos acumulados al primer semestre de 2024

 

	RENTING		TOTAL MATRICULACIONES
	Número	% s/total	Número	% s/total
Gasolina	59.779	32,33%	221.024	34,71%
Diésel	59.434	32,13%	147.175	23,11%
BEV – Eléctrico puro	5.465	2,95%	28.526	4,48%
EREV – Eléctrico autonomía extendida	0	0,00%	2	0,00%
PHEV – Híbrido enchufable gasolina	9.756	5,27%	29.196	4,58%
PHEV – Híbrido enchufable diésel	819	0,44%	2.126	0,33%
HEV – Híbrido no enchufable gasolina	39.868	21,56%	171.396	26,91%
HEV – Híbrido no enchufable diésel	8.407	4,55%	20.893	3,28%
GLP – Gas licuado petróleo	1.383	0,75%	15.939	2,50%
GNV – Gas natural vehicular	45	0,02%	632	0,10%
FCEV – Hidrógeno	0	0,00%	7	0,00%
TOTAL	184.956	100,00%	636.916	100,00%

 

(*) Fuente: Instituto de Estudios de la Automoción (IEA) de datos de la DGT

 

VARIACIÓN DEL PESO DE LAS MATRICULACIONES SEGÚN PROPULSIÓN

Primer semestre 2024 sobre primer semestre 2023 en puntos porcentuales

	RENTING	TOTAL MERCADO
GASOLINA	-0,58	-2,88
DIÉSEL	-1,49	-0,94
HÍBRIDOS	2,18	4,24
ELÉCTRICOS	-0,89	-0,8
GAS	0,04	0,47

 

El diésel sigue bajando su peso en las matriculaciones, mientras que los vehículos electrificados y los híbridos continúan al alza.

 

Peso matriculaciones energías alternativas (eléctricos, híbridos, gas, hidrógeno)

	RENTING		TOTAL MATRICULACIONES
	Peso a junio 2024	Peso a junio 2023	Peso a junio 2024	Peso a junio 2023
Vehículos de energías alternativas	35,55%	34,29%	42,19%	38,88%

 

Distribución de las matriculaciones de vehículos producidos en España por segmento

	RENTING	%VAR. 1er semestre 2024/ 1er semestre 20223	Total mercado (excluido renting)	%VAR. 1er semestre 2024/ 1er semestre 20223
Turismos y todoterrenos	41.037	16,5%	77.083	-2,8%
Derivados, furgonetas y pick up	8.021	8,3%	10.766	11,5%
Vehículos comerciales ligeros <=3,5Tn	857	66,7%	4.486	8,9%
Vehículos industriales >3,5Tn	41	115,8%	2.577	21,3%
Cuadriciclos	0	-100%	3	-50%
MATRICULACIONES FABRICADAS EN ESPAÑA	49.956	15,8%	94.915	-0,4%
Total matriculaciones (sin autobuses, autocares, ciclomotores ni motocicletas y con cuadriciclos)	184.977	16,0%	457.908	4,7%
% MATRICULACIONES FABRICADAS EN ESPAÑA (sobre total matri.)	27,01%		20,73%

 

El 27,01% de los vehículos matriculados por el renting durante el primer semestre de 2024 han sido fabricados en alguna fábrica española, frente al 20,73%, del total de mercado, excluido el renting

AER

Fundada en octubre de 1995, la Asociación Española de Renting de Vehículos (www.ae-renting.es) es la organización más representativa y punto de referencia del sector de renting de vehículos en España. Empresas asociadas: Alphabet, Alquiber, Arval, Ayvens, Banco Sabadell, CaixaRenting, Covey, Drivalia, Fraikin, Hyundai Renting, Kia Renting, Kinto One, Leasys, Mobilize Lease&Co, Northgate Renting Flexible, Petit Forestier, Santander Consumer Renting y Santander Renting.

Desde diciembre de 2011 también forman parte de la AER sus colaboradores asociados, más de 134 empresas proveedoras del sector, que con sus productos y soluciones apoyan a las operadoras de renting en su oferta de servicios. (COLABORADORES ASOCIADOS).

 

 

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ANEXO

Tabla I: Datos generales

RENTING DE VEHÍCULOS EN ESPAÑA
Año	Parque		Crecimiento		Facturación (M. €)	Crecimiento Facturación (%)	Compras	Crecimiento (%)	Inversión en compra veh. (M. €)	Crecimiento Inversión (%)
			Absoluto	Relativo (%)
1996	50.367		12.836	34,20%	332,97	–	23.165	35,50%	–	–
1997	63.159		12.792	25,3%	417,54	25,52%	24.931	7,6%	289,12	11,93%
1998	115.761		52.602	83,3%	765,31	83,11%	49.614	99%	609,90	110,95%
1999	163.866		48.105	41,6%	1.083,33	41,55%	69.350	39,7%	895,17	46,77%
2000	216.434		52.568	32,19%	1.430,86	32,91%	84.820	22,31%	1.138,54	27,19%
2001	265.444		49.010	22,6%	1.796,00	24,71%	104.074	22,7%	1.439,01	26,39%
2002	310.020		44.576	16,79%	2.105,48	17,21%	111.046	6,7%	1.562,37	8,57%
2003	353.493		43.473	14,02%	2.439,10	15,85%	125.693	13,19%	1.856,00	18,79%
2004	398.064		44.571	12,6%	2.856,49	17,11%	144.777	15,18%	2.245,00	20,96%
2005	445.686		47.622	11,96%	3.294,17	15,32%	165.574	14,36%	2.657,35	18,37%
2006	503.006		57.320	12,86%	3.940,90	19,63%	185.173	11,84%	3.149,60	18,52%
2007	556.569		53.563	10,65%	4.579,38	16,20%	202.910	9,58%	3.694,00	17,99%
2008	571.565		14.996	2,69%	4.771,33	4,20%	181.833	-10,39%	3.335,84	-9,69%
2009	521.124		-50.441	-8,83%	4.475,25	-6,21%	96.306	-47,04%	1.739,86	-47,84%
2010	491.056		-30.068	-5.77%	4.268,86	-4.61%	119.660	24,25%	2.160,15	24,16%
2011	470.223		-20.833	-4,24%	4.115,86	-3,58%	123.333	3,07%	2.223,97	2,95%
2012	433.294		-36.929	-7,85%	3.817,32	-7,25%	106.016	-14,04%	1.988,86	-10,57%
2013	401.190		-32.104	-7,41%	3.556,15	-6,84%	119.836	13,04%	2.211,73	11,21%
2014	408.095		6.905	1,72%	3.625,55	1,95%	143.027	19,35%	2.607,88	17,91%
2015	447.623		39.528	9,69%	3.979,56	9,76%	172.321	20,48%	3.144,86	20,59%
2016	486.486		38.863	8,68%	4.342,15	9,11%	205.573	19,30%	3.905,80	24,20%
2017	551.730		65.244	13,41%	4.905,24	12,97%	248.602	20,93%	4.677,20	19,75%
2018	629.260		77.530	14,05%	5.547,53	13,09%	267.732	7,70%	4.940,73	5,63%
2019	711.616		82.356	13,09%	6.313,75	13,81%	302.900	13,14%	5.946,27	20,35%
2020	743.388		31.772	4,46%	5.964,63	-5,53%	209.272	-30,91%	4.356,10	-26,74%
2021	796.683		53.295	7,17%	6.651,03	11,51%	260.834	24,64%	5.623,00	29,08%
2022	853.644		56.961	7,15%	7.426,00	11,65%	254.948	-2,26%	5.634,00	0,20%
Q2-23	882.242		58.192	7,06%	3.861,42	11,84%	159.453	29,06%	3.542,00	31,15%
2023	903.145		49.501	5,80%	7.995,00	7,67%	296.465	16,28%	6.605,00	17,23%
Q1-24	907.006		37.249	4,28%	1.926,49	8,15%	80.624	9,12%	1.811,00	10,49%
Q2-24	927.696		45.454	5,15%	4.194,44	8,62%	184.956	16,02%	4.161,00	17,49%

Fuente:Asociación Española de Renting de Vehículos.

 

 

Tabla II: Compras de renting frente al total de matriculaciones en España

Año	Matriculaciones RENTING	Matriculaciones (*) Totales ESPAÑA	% Renting s/total matriculaciones
1996	23.165	1.113.653	2,08%
1997	24.931	1.256.045	1,98%
1998	49.614	1.475.907	3,36%
1999	69.350	1.750.866	3,96%
2000	84.820	1.716.940	4,94%
2001	104.074	1.763.458	5,90%
2002	111.046	1.660.866	6,68%
2003	125.693	1.716.940	7,32%
2004	144.777	1.891.344	7,65%
2005	165.574	1.959.488	8,45%
2006	185.173	1.953.134	9,48%
2007	202.910	1.939.296	10,46%
2008	181.833	1.362.543	13,35%
2009	96.306	1.074.222	8,97%
2010	119.660	1.114.119	10,74%
2011	123.333	928.589	13,28%
2012	106.016	789.119	13,43%
2013	119.836	821.231	14,59%
2014	143.027	985.303	14,52%
2015	172.321	1.211.432	14,22%
2016	205.578	1.343.816	15,30%
2017	248.602	1.458.427	17,05%
2018	267.732	1.559.823	17,16%
2019	302.900	1.497.745	20,22%
2020	209.271	1.028.575	20,35%
2021	260.834	1.032.100	25,27%
2022	254.948	956.356	26,66%
Q2-23	159.453	590.929	26,98%
2023	296.465	1.124.096	26,37%
Q1-24	80.624	290.823	27,72%
Q2-24	184.956	636.916	29,04%

Fuente:Instituto de Estudios de Automoción (IEA) de datos procedentes de la Dirección General de Tráfico.

* Los datos de matriculaciones que se reflejan, y con los cuales se comparan las matriculaciones de renting, incluyen toda clase de vehículos (turismos, todoterrenos, derivados de turismo, comerciales e industriales).

 

Tabla III: Distribución del parque por comunidades autónomas

	Cuotas Personas físicas	Cuotas PERSONAS JURÍDICAS			Cuota TOTAL PARQUE	Cuota TOTAL CLIENTES
	Autónomos y Particulares	Pequeña (1-4 veh.)	Mediana (5-24 veh.)	Grande (Más de 24 veh.)
ANDALUCÍA	9,29%	11,73%	10,12%	4,05%	7,69%	10,44%
ARAGÓN	2,90%	2,96%	3,05%	1,40%	2,27%	2,94%
ASTURIAS	1,13%	1,26%	1,10%	0,33%	0,80%	1,21%
BALEARES	2,42%	2,74%	1,98%	0,55%	1,59%	2,55%
CANARIAS	0,94%	1,62%	1,53%	0,79%	1,14%	1,29%
CANTABRIA	0,83%	0,91%	0,81%	0,25%	0,59%	0,85%
CASTILLA-LA MANCHA	2,04%	2,53%	2,20%	1,29%	1,85%	2,27%
CASTILLA Y LEÓN	2,20%	2,81%	2,37%	1,03%	1,86%	2,51%
CATALUÑA	32,29%	26,04%	26,34%	20,67%	24,62%	28,95%
CEUTA y MELILLA	0,03%	0,03%	0,00%	0,04%	0,03%	0,03%
COMUNIDAD VALENCIANA	9,90%	12,32%	10,30%	5,63%	8,65%	11,00%
EXTREMADURA	0,65%	1,01%	0,88%	0,40%	0,67%	0,82%
GALICIA	2,95%	3,43%	3,42%	1,32%	2,42%	3,19%
LA RIOJA	0,30%	0,53%	0,56%	0,12%	0,32%	0,41%
MADRID	26,48%	21,28%	25,09%	56,67%	38,38%	24,36%
MURCIA	1,74%	2,80%	2,73%	1,23%	1,94%	2,23%
NAVARRA	1,18%	1,26%	1,55%	0,66%	1,03%	1,21%
PAÍS VASCO	2,73%	4,74%	5,97%	3,57%	4,15%	3,74%
TOTAL	100%	100%	100%	100%	100%	100%