El objetivo principal es reducir la siniestralidad en estas vías
en las que cada año fallece un millar de personas
Con esta medida, España se suma a la mayoría de países de la
Unión Europea que ya tienen establecido dicho límite en sus carreteras
convencionales
La medida afectará a 10.000 km de vías convencionales que tenían
una velocidad genérica máxima de 100km/h
La modificación también supone reducir las diferencia de
velocidades entre vehículos ligeros y pesados para rebajar la siniestralidad y
favorecer la circulación en estas vías
La entrada en vigor del Real Decreto será al mes de su
publicación en el Boletín Oficial del Estado
