El objetivo principal es reducir la siniestralidad en estas vías
en las que cada año fallece un millar de personas
Con esta medida, España se suma a la mayoría de países de la
Unión Europea que ya tienen establecido dicho límite en sus carreteras
convencionales
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La modificación también supone reducir las diferencia de
velocidades entre vehículos ligeros y pesados para rebajar la siniestralidad y
favorecer la circulación en estas vías
La entrada en vigor del Real Decreto será al mes de su
publicación en el Boletín Oficial del Estado