- El piloto de R-Motorsport, repasa la temporada y la actualidad del DTM.
- A falta del último fin de semana DTM de la temporada, que valoración harías de como te ha ido el campeonato.
“Ha sido un año muy bueno personalmente. Me he sentido muy fuerte y muy consistente durante toda la temporada, y eso es bueno de cara al futuro. Está claro que no estamos donde queremos estar con el coche, pero llegaremos.”
- ¿Cuáles son los puntos fuertes y a mejorar de cara al 2020 del Aston Martin Vantage DTM.?
“Un punto fuerte diría que es a nivel mecánico, tenemos un coche muy bueno. Parecido al nivel del Mercedes del año pasado. Aerodinámicamente también es un coche similar a los rivales. Falta mejorar un par de puntos en el motor y ya estaremos para luchar delante. Ese es nuestro objetivo de cara a 2020.”
- Tras varias temporadas en el DTM al volante de los V8 y desde este año de los V4 Turbo, ¿qué diferencias has encontrado?
“Me gustaban mas los motores V8 porque considero que eran más sencillos de gestionar a nivel mecánico. Menos fallos. Motores más grandes y más fiables. Aún así, me encantan los nuevos DTM. Hemos mejorado casi 2seg por vuelta en cada circuito. ¡El coche es muy rápido!”
- ¿Cómo ves la entrada de Monza, Anderstop y como se comenta del nuevo circuito en San Petersburgo en el calendario de la próxima temporada?
“Monza es de mis circuitos favoritos. Anderstorp he jugado 19 años como un loco en simuladores. Y St Petersburgo es totalmente nuevo. Me encanta el nuevo calendario porque es una clara señal de la internacionalización de este campeonato. ¡Ganas inmensas del 2020 y eso que aún no ha acabado esta temporada!”
Aneval pide al consistorio que
automatice el control de estos distintivos, como hace ya con la zona SER
Verdaderamente, a veces, menos es más: el próximo Volvo XC40 SUV alimentado por batería, el primer vehículo totalmente eléctrico de Volvo Cars, demuestra que los vehículos Volvo pueden mejorar eliminando algunas cosas.
Como partner institucional del Real Club de Polo de Barcelona, Hyundai patrocinará el 108° Concurso de Saltos Internacional (CSIO 108º), que se celebrará en las instalaciones del club barcelonés del 3 al 6 de octubre. Esta prueba, avalada por 107 años de celebración, acogerá por séptima temporada consecutiva la final mundial de la FEI Jumping Nations Cup, la Copa de las Naciones de Salto, el evento hípico más importante del calendario ecuestre internacional. A lo largo de cuatro jornadas, la pista olímpica del Real Club de Polo de Barcelona acogerá un total de ocho pruebas con la participación de las amazonas y jinetes más destacados del panorama ecuestre internacional.
Con los kit de transmisión Hi-Speed y Hi-Speed Evolution diseñados por Polini para el Yamaha T-Max 530 este maxi-scooter se vuelve, en dos niveles, aún más rápido, deportivo y divertido de conducir.
El estacionamiento estará prohibido en arcenes y otras zonas no
habilitadas
“Ha sido un año muy bueno personalmente. Me he sentido muy fuerte y muy consistente durante toda la temporada, y eso es bueno de cara al futuro. Está claro que no estamos donde queremos estar con el coche, pero llegaremos.”