domingo, 16 de febrero de 2025

MONUMENTOS MÁGICOS DE LA INDIA

 Templo Dorado (Amritsar, Punjab)



Este santuario sij está construido sobre un estanque sagrado, reflejando una energía espiritual que muchos peregrinos consideran milagrosa.

Cueva de Amarnath (Jammu y Cachemira)


Un sitio sagrado donde se forma de manera natural un lingam de hielo que representa a Shiva. Se cree que presenciarlo otorga bendiciones especiales.

Palacio de Mysore (Karnataka)


Este majestuoso palacio se ilumina con millas de luces por la noche, creando un efecto casi mágico. Es famoso por sus celebraciones de Dussehra, donde la realeza aún realiza rituales tradicionales.

Cada uno de estos lugares tiene un encanto único y, para muchos, una energía casi sobrenatural. ¿

MOTOR ONLINE

 SENNA EL MEJOR PILOTO DE LA HISTORIA






Existió Un Piloto Llamado Ayrton Senna Considerado El Mejor De Todos Los Tiempos, El Mas Rápido El Mas Arriesgado, Se Dejo La Vida En El Circuito De Immola Italia Antes Llamado San Marino En 1994. Conoce el documental de Senna, Senna La Película, Ayrton Senna La Historia. El piloto jamás antes visto con una destreza en la conducción, conocido por ser muy arriesgado, ponía en peligro la integridad de su vida , ganar decimas de segundo en cada curva era su objetivo siempre para dejar a sus rivales atrás en cada carrera, consiguió 3 campeonatos mundiales, destrono al campeón invicto Alain Prost, quien lo hizo ver como un novato en su primera temporada juntos en el equipo Honda McLaren, después de convertirse 3 veces en campeón del mundo, el auto del equipo Williams fue conocido por sus mejoras tecnológicas en los circuitos, de esta manera Senna, cambia de equipo y se integra a Williams, de este modo buscaba tener el mejor auto para conseguir su cuarto campeonato en la formula 1, sin embargo llegaría el gran premio de san marino ahora llamado Gran premio de Emilia Romaña el templo de la velocidad en el circuito Enzo e Dino Ferrari, ahí el 3 veces campeón se dejaría la vida en la curva Tamburello. Esta es la historia del mejor piloto Ayrton Senna Da Silva


Farwell Investor

sábado, 15 de febrero de 2025

TODO LIBROS

 EL ESPLENDOR

de

Agustín Martínez


Sinopsis de EL ESPLENDOR


El nuevo thriller de uno de los integrantes de Carmen Mola

César y Rebeca son una joven pareja de buscavidas; él ofrece drogas y diversión a clientes VIP de un hotel de lujo en Madrid y ella localiza a familiares de personas que han fallecido sin testamento para quedarse con una parte de la herencia.

Rebeca ha hecho un viaje para cerrar un caso que promete jugosas ganancias; sin embargo, a su regreso, César la encuentra paralizada en una postura imposible y un rictus de terror en su rostro. El examen médico dictamina que sufre una crisis catatónica; tiene dos costillas rotas y rastros de una posible agresión sexual. ¿Qué le ha pasado? ¿Quién ha podido hacerle daño?

La búsqueda de respuestas llevará a César hasta una pequeña isla del canal de la Mancha, que en su día estuvo ocupada por la Alemania nazi. Allí sabrá que Rebeca le mintió y entrará en un mundo que jamás imaginó que podía existir: cuando nos libramos de la moral nos convertimos en monstruos.


El nuevo thriller de uno de los integrantes de Carmen Mola

César y Rebeca son una joven pareja de buscavidas; él ofrece drogas y diversión a clientes VIP de un hotel de lujo en Madrid y ella localiza a familiares de personas que han fallecido sin testamento para quedarse con una parte de la herencia.

Rebeca ha hecho un viaje para cerrar un caso que promete jugosas ganancias; sin embargo, a su regreso, César la encuentra paralizada en una postura imposible y un rictus de terror en su rostro. El examen médico dictamina que sufre una crisis catatónica; tiene dos costillas rotas y rastros de una posible agresión sexual. ¿Qué le ha pasado? ¿Quién ha podido hacerle daño?

La búsqueda de respuestas llevará a César hasta una pequeña isla del canal de la Mancha, que en su día estuvo ocupada por la Alemania nazi. Allí sabrá que Rebeca le mintió y entrará en un mundo que jamás imaginó que podía existir: cuando nos libramos de la moral nos convertimos en monstruos.




Agustín Martínez


Agustín Martínez nació en Lorca, Murcia, en 1975. Licenciado en Imagen y Sonido por la Universidad Complutense de Madrid, inició su carrera profesional como guionista a sus veintitrés años. Desde entonces ha escrito en numerosas series. En 2015 publicó su primera novela, Monteperdido, que fue traducida a más de una docena de lenguas. La mala hierba, su segunda novela, también fue publicada en diferentes países. En 2019 creó La Caza. Monteperdido, adaptación de su novela homónima, de la que ya se han producido cuatro temporadas. Actualmente es creador y showrunner de diferentes proyectos audiovisuales. Agustín es uno de los tres escritores integrantes del proyecto de creación colectiva Carmen Mola (junto con Jorge Díaz y Antonio Mercero), ganadora del Premio Planeta 2021 con el thriller histórico La Bestia y escritora de las novelas La novia gitana, La red púrpura, La Nena, Las Madres y El Clan, la exitosa saga de la  inspectora Elena Blanco.



TODO NOTICIAS

PRIMER CONTRATO COMERCIAL DE WISAMO CON LA DIRECCIÓN GENERAL DE ASUNTOS MARÍTIMOS, PESCA Y ACUICULTURA (DGAMPA) DE FRANCIA




WISAMO, el sistema de vela inflable de Michelin diseñado para responder a los retos de descarbonización del transporte marítimo, ha alcanzado un hito importante en su desarrollo. La Dirección General de Asuntos Marítimos, Pesca y Acuicultura (DGAMPA) de Francia ha seleccionado a Michelin y Socarenam para diseñar, construir y equipar un innovador buque patrullero que combina de forma inédita la propulsión híbrida y la asistencia eólica.

LAS MATRICULACIONES DE MOTOCICLETAS CRECEN UN 10% EN EUROPA EN 2024

Las matriculaciones de motocicletas nuevas en cinco de los mayores mercados europeos (Francia, Alemania, Italia, España y Reino Unido) alcanzaron 1.155.640 unidades durante 2024. Esto representa un aumento de aproximadamente el +10,1% en comparación con 2023 (1.049.898 unidades).

Los volúmenes de matriculación de motocicletas aumentan en Alemania (248.618 unidades, +16,3%), en España (229.685 unidades, +14,2%), en Italia (352.294 unidades, +10%), en Francia (214.049 unidades, 3,5%), y en Reino Unido (110.994 unidades, 2,7%).

VOLVO CARS BATE RÉCORDS DE VENTAS, INGRESOS Y BENEFICIOS EN 2024 POR SEGUNDO AÑO CONSECUTIVO Y PREVÉ UN 2025 LLENO DE RETOS




Los ingresos de 2024 ascendieron a 400.200 millones de coronas suecas (399.300 millones en 2023).
El beneficio de explotación de 2024 (excluyendo las empresas mixtas y asociadas) fue de 27.000 millones de coronas suecas (25.600 millones en 2023).El beneficio de explotación de 2024 ascendió a 22.300 millones de coronas suecas (19.900 millones en 2023).
El margen de EBIT de 2024 (excluyendo las empresas mixtas y asociadas) fue del 6,8 % (6,4 % en 2023).
El margen de EBIT de 2024 fue del 5,6 % (5,0 % en 2023).
El beneficio básico por acción en 2024 fue de 5,17 coronas suecas (4,38 coronas suecas en 2023).
La cuota de ventas de automóviles totalmente eléctricos en 2024 fue del 23 % (16 % en 2023).
El flujo de caja libre de 2024 fue de 1.100 millones de coronas suecas (-9.000 millones en 2023).

RINCONES MÁGICOS DE LA INDIA

Valle de Spiti, Himachal Pradesh

Un paraíso remoto en el Himalaya con monasterios budistas, paisajes desérticos y una cultura tibetana.

Islas Andamán y Nicobar


Playas de arena blanca, aguas cristalinas y vida marina increíble. La isla Havelock es especialmente mágica.

Templo de Karni Mata, Rajastán


El famoso "Templo de las Ratas", donde miles de estos animales son venerados como sagrados.

LA ROTONDA






Las manías son esos pequeños hábitos o conductas que repetimos casi sin darnos cuenta y que muchas veces forman parte de nuestra personalidad. Tanto hombres como mujeres desarrollan manías a lo largo de su vida, algunas de ellas compartidas, mientras que otras son más comunes dependiendo del género.

 En el caso de los hombres, una manía frecuente es el cuidado obsesivo de sus dispositivos electrónicos. Revisar constantemente el estado de la batería del celular, limpiar la pantalla o ajustar los cables de forma específica son prácticas habituales. Otra manía común entre los hombres es su relación con los deportes. Algunos tienen rituales inquebrantables para ver partidos, desde sentarse siempre en el mismo lugar hasta usar una prenda específica "de la suerte".

viernes, 14 de febrero de 2025

LOJACK FIRMA UN ACUERDO PARA REFORZAR LA PROTECCIÓN CONTRA EL ROBO DE VEHÍCULOS EN EUROPA




La integración de los datos del OEM con los confiables sistemas de recuperación de LoJack ofrece una protección sin igual contra el robo y el uso no autorizado
Esta asociación para soluciones ofrecer de seguridad es una noticia positiva tanto para conductores como para las aseguradoras y los propietarios de flotas corporativas.

TOYOTA ESPAÑA LANZA PROACE CITY Y PROACE CITY VERSO 2025





Toyota España renueva su Toyota Proace City VAN con el acabado GX, que ofrece 350 Kg más de carga útil y el acabado VX pasa de tener 2 a 3 plazas con smart cargo.
Llega la versión Combi N1 en Toyota Proace City en los acabados GX y VX en eléctrica y diésel.
Proace City Verso recupera la carrocería Combi M1, con motorización 1.5D 100CV MT, en acabados GX y VX.
La gama 2025 de Toyota Proace City ya está disponible en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España, desde 17.337€ y desde 21.163€ —versión eléctrica—. En Proace City Verso Combi el precio parte desde 27.700 € y desde 25.680 € —versión eléctrica—, por sólo 330 €/mes con renting KINTO One, o por una cuota de 125 €/mes con la oferta de Leasing & Credit * .

SUZUKI DONA LO RECAUDADO EN LOS LITROS X KILOS A LOS AFECTADOS POR LA DANA DE VALENCIA




Suzuki celebra la décima edición de su ya tradicional competición solidaria Litros x Kilos , una prueba de consumo donde el ahorro de combustible obtenido se transforma en kilos de alimentos para las familias más necesitadas.

Este año se han recaudado 3.337,5 kilos de alimentos, que irán destinados al Banco de Alimentos de Valencia para ayudar a los afectados por la Dana.

En esta edición, los participantes pusieron a prueba la última generación del Suzuki Swit Mild Hybrid, tanto en versión manual como automática.

Los equipos ganadores lograron un consumo de 2,6 litros/100 km en la categoría manual (un 40,9% menos que el consumo homologado en ciclo mixto) y de 3,0 litros/100 km en la categoría automática (un 36,2% menos que el consumo homologado)

VALKYRIE: EL HYPERCAR DEFINITIVO VA DE LA CARRETERA AL CIRCUITO PARA BUSCAR LA GLORIA EN LE MANS




Desvelado el Aston Martin Valkyrie, preparado para la competición
El Aston Martin THOR Team devuelve a la marca a las 24 Horas de Le Mans para luchar por su primera victoria absoluta desde 1959
El Valkyrie es el único hipercar que participará, en 2025, en los dos campeonatos de coches deportivos más importantes del mundo, el FIA World Endurance Championship (WEC) y el IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Se trata del único hipercar derivado de un modelo de carretera que participa en los campeonatos WEC e IMSA.
El equipo de fábrica The Heart of Racing se hará cargo de los programas de competición y desarrollará el coche en asociación con Aston Martin Performance Technologies.
El Valkyrie es propulsado por un motor de última generación V12 de 6,5 litros de mezcla pobre, optimizado para cumplir con la normativa; y presenta una aerodinámica creada para la carretera y perfeccionada para la pista
Se han completado más de 15.000 kilómetros en un completo programa global de pruebas.
El triple campeón del mundo de GT en el FIA WEC, Marco Sørensen, y la joven estrella británica, Tom Gamble, se unen a Alex Riberas y Harry Tincknell en la alineación del WEC
Los campeones en el IMSA con Aston Martin, Ross Gunn y Roman de Angelis, encabezan el desafío del Valkyrie en GTP



Aston Martin comienza un nuevo y emocionante capítulo en su ilustre historia en competición, con la presentación del hipercar Valkyrie. Un auténtico competidor nacido en la carretera que devolverá a la marca británica de vehículos de altas prestaciones y ultralujo a la cima de las carreras de resistencia, permitiéndole luchar por la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans.

El Valkyrie es el único vehículo participante que deriva de un hipercar legal para la carretera. También es el primer coche de competición construido según la normativa 'Hypercar' de la FIA que participará tanto en el FIA World Endurance Championship [WEC] como en el IMSA WeatherTech Sportscar Championsip [IMSA] estadounidense. Su debut mundial en competición tendrá lugar en la primera cita del WEC en 2025, los 1812 Km de Qatar (28 de febrero), donde el equipo de fábrica Aston Martin THOR Team contará con dos Valkyrie.

Adrian Hallmark, Chief Executive Officer de Aston Martin Lagonda, ha declarado: “Este es un momento de orgullo para Aston Martin. Volver a pelear por la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans forma una parte importante de nuestros valores y marca un hito en nuestra herencia automovilística. Como único hipercar nacido en la carretera para luchar en la cima de la competición de vehículos deportivos, tanto en el WEC como en el IMSA, el Valkyrie es la representación de nuestro espíritu deportivo, que ha definido a la marca durante más de un siglo”.

Una alineación británica para Le Mans

Harry Tincknell, el ganador británico más reciente junto a Aston Martin de las 24 Horas de Le Mans en su categoría, estará acompañado en el Valkyrie #007 durante la temporada en el WEC por su compatriota y joven promesa de las carreras de resistencia, Tom Gamble. El otro coche, el #009, será pilotado por el triple campeón del mundo del FIA WEC en GT, Marco Sørensen (DEN), y por el ganador de carreras en la categoría LMGT3 del WEC, Alex Riberas (ESP).

En IMSA, el aspirante al campeonato IMSA GTD Pro en 2024, Ross Gunn (GBR), y el campeón de 2022 en GTD, Roman de Angelis (CDN), pilotarán el coche #23 de Aston Martin THOR Team en GTP. Tanto Gunn como De Angelis se unirán a los participantes en el WEC para completar la alineación de tres pilotos en cada coche en Le Mans. Gunn pilotará el Valkyrie #007 junto a Tincknell y Gamble, componiendo una formación completamente británica para la carrera que se disputa los días 14 y 15 de junio.

El programa de competición de fábrica del Valkyrie está gestionado, tanto en el WEC como en el IMSA, por The Heart of Racing [THOR], que anteriormente compitió con el Aston Martin Vantage GT3 en los dos campeonatos. “Para cualquiera que haya estado involucrado en las carreras, competir con un coche al primer nivel con Aston Martin, un modelo que es considerado uno de los más bellos del mundo – el único que es un auténtico descendiente de un coche de carretera – es un verdadero honor”, ​​afirma el director del equipo, Ian James. “Que se nos confie este programa es sin duda un punto clave en nuestra trayectoria”.

El hipercar homologado para carretera definitivo, desarrollado para la pista

El nuevo coche, desarrollado por Aston Martin Performance Technologies y THOR, es absolutamente especial en la categoría Hypercar del automovilismo de resistencia mundial. Es el único entre sus competidores que tiene sus raíces en un vehículo de producción de altas prestaciones: el Aston Martin Valkyrie, el hipercoche definitivo.

Adam Carter, director de Endurance Motorsport de Aston Martin, declara: “El Aston Martin Valkyrie no es solo un hipercoche; es una revolución en la historia de la ingeniería automotriz que representa lo máximo en cuanto a prestaciones, diseño e innovación. Con una extraordinaria combinación de la tecnología de la F1 ® y maestría automovilística, el Valkyrie ha sido verdaderamente construido para competir y su participación en el más alto nivel de las carreras de resistencia consolidará aún más su logro tecnológico. Cumpliendo con la normativa Hypercar, el vehículo de competición comparte muchas partes de su ADN con el de la calle, como el mismo motor V12 que lleva en su corazón”.

El chasis de fibra de carbono optimizado para la competición está propulsado por una versión modificada de mezcla pobre del sensacional motor V12 atmosférico de 6,5 litros, que en su versión estándar para la carretera alcanza las 11.000 rpm y desarrolla más de 1.000 CV. El sistema de propulsión se ha optimizado y adaptado para cumplir con la ventana de rendimiento de la categoría Hypercar y se ha desarrollado para resistir los rigores de la competición de resistencia del máximo nivel. La elección de un V12 para el Valkyrie ofrece claras ventajas en cuanto a rendimiento, al tiempo que se adapta a la filosofía de Aston Martin para lograr una solución mecánica de competición pura.

En cuanto a confiabilidad y durabilidad, la normativa hypercar, que incluye un límite de potencia de 500 kW (689 CV), ofrece ventajas para un V12 que ha sido diseñado desde el principio para ser robusto y cumplir con una alta exigencia en el coche de carretera. Por ejemplo, la eficiencia de combustible ha sido un aspecto importante durante el desarrollo.

“La mezcla pobre para reducir la cantidad de combustible que llevas para entregar la energía necesaria durante el período es importante”, señala Carter. “Hacemos funcionar el motor más despacio de lo que es capaz porque requerimos menos potencia. El límite de potencia más bajo dentro de la normativa nos da la oportunidad de revisar la curva de par y reducir las pérdidas por fricción al disminuir la velocidad del motor para incrementar la eficiencia de combustible”.

En el aspecto aerodinámico, la evolución del Valkyrie ha sido desarrollada para cumplir con los criterios de homologación marcados por la normativa y ha sido posible gracias a la sólida base del coche de carretera, creada por sus arquitectos, el Chief Creative Officer de Aston Martin, Marek Reichman, y Adrian Newey, que en marzo de 2025 se une a Aston Martin como director técnico socio del equipo de Fórmula 1 ® . “Sería prácticamente inimaginable para Adrian, uno de los más grandes diseñadores de coches de la historia, diseña un coche y no pensar que iba a competir en algún momento”, declara Carter.

La transformación a vehículo de competición está dictada, predominantemente, por la normativa técnica de la FIA, escrita con los parámetros específicos de la competición, tanto en términos de seguridad como de rendimiento. Para cumplir con los desafíos de las carreras, entre los que se incluyen los cambios rápidos de piloto y de neumáticos, así como repostajes en las paradas en cajas, además de la posibilidad de que se produzca un impacto con otro vehículo, los desarrollos incluyen la posibilidad de realizar cambios rápidos de la carrocería delantera o trasera, una toma de repostaje rápido de un solo punto, un sistema de gato neumático de alta velocidad incorporado en el chasis, y un cockpit optimizado para la seguridad, rápido acceso y visibilidad.

La configuración de la suspensión de competición cuenta con un esquema de doble horquilla delantera y trasera, muelles con barras de torsión de varilla de empuje, y amortiguadores laterales y centrales ajustables. El Valkyrie equipa neumáticos Michelin Pilot Sport de 18 pulgadas, obligatorios por la normativa Hypercar.

“El rendimiento absoluto está limitado por la normativa, independientemente del desarrollo”, explica Carter. “Hay un peso mínimo, una limitación de potencia a través del control de par del eje de transmisión y una ventana de rendimiento aerodinámico. Cada modelo participante se mide en un túnel del viento de tamaño real. Por lo tanto, se trata de optimizar las características de Valkyrie dentro de los factores fundamentales que contribuyen al rendimiento”.

Este enfoque también ha dictado decisiones clave de diseño en las especificaciones del coche de competición, como su transmisión secuencial Xtrac de siete velocidades accionada por un cambio de marchas semiautomático con levas.

“Como sucede con todos los Aston Martin de competición, en última instancia tomamos un vehículo de alto rendimiento y adaptamos sus características y capacidades a los requisitos de la normativa, y dentro de eso optimizamos las oportunidades de rendimiento”, señala Carter. “Hemos llevado a cabo todo este trabajo mano a mano con el renombrado estudio de diseño de Aston Martin y con Aston Martin Performance Technologies asumiendo un papel principal en el desarrollo”.

Preparativos para un programa dual de competición

Desde las primeras pruebas del hipercar Valkyrie en julio de 2024, The Heart of Racing se ha embarcado en un extenso programa de evaluación de más de 15.000 km. Las pruebas comenzaron en el Reino Unido, en Donington Park y Silverstone, después se trasladaron a Vallelunga y Jerez, y continuaron en Bahréin, Qatar, Road Atlanta, Sebring y Daytona, para garantizar una muestra representativa de pistas del programa de carreras dual.

“Siempre puedes ir más allá, pero estoy contento con la forma en la que el programa ha progresado y con la confiabilidad que hemos mostrado”, comenta Ian James. “El equipo completo, desde diseño hasta AMPT; desde la fabricación hasta el equipo de carreras, no podía estar más contento con la forma en la que todo está integrado”.

Se han inscrito dos Valkyrie en la temporada del WEC, que lucirán una espectacular decoración en verde, sinónimo de muchas de las grandes gestas del automovilismo británico en Le Mans, gestionadas desde la base británica de The Heart of Racing en Brackley. Sobre la alineación de pilotos, James ha declarado: “Harry Tincknell estuvo muy involucrado en el desarrollo del Valkyrie, así que queríamos incorporarlo desde el principio en el programa de pruebas. Además, tiene experiencia en GTP”. Tincknell es el último piloto británico que ha ganado en su categoría en Le Mans con Aston Martin, con su victoria en 2020, pero también es el piloto con más experiencia en Hypercar del grupo, después de haber competido para Proton Porsche en la temporada 2024 del WEC. “Rápidamente se ha identificado como un buen jugador de equipo y su historial habla por sí mismo”, añade.

Tom Gamble fue ganador del Aston Martin Autosport BRDC Award y cuenta con experiencia en LMP2 y GT. Durante la temporada 2022, participó en las carreras de resistencia del IMSA en Daytona, Sebring y Road Atlanta con The Heart of Racing. “Le tengo en muy alta estimación como talento natural y se merece una oportunidad en la cima de las carreras de coches deportivos”, comenta James.

Marco Sørensen es el piloto de Aston Martin en activo más exitoso. Ha sido tres veces campeón de la categoría GT del WEC y se alzó con la victoria en su categoría en Le Mans en 2022. “Él está entre los pilotos más experimentados y exitosos que han competido para Aston Martin y ha esperado durante mucho tiempo su oportunidad en la categoría principal”, señala James. “Después de haber trabajado con él y de haber visto su habilidad, así como lo calmado que es cuando está bajo presión, creo que es una elección perfecta”.

“Alex Riberas ha demostrado su valía en GTD Pro en IMSA durante los últimos años. Es un ganador de carreras consolidado en IMSA y en WEC, y destacado durante la temporada completa del WEC con nosotros el año pasado. Definitivamente, es parte importante de The Heart of Racing y merece su asiento”.

Una única Valkyrie competirá en IMSA, con una versión especial de la distintiva decoración azul de THOR, comenzando en las 12 Horas de Sebring (12-15 de marzo). Este proyecto estará controlado desde la base estadounidense del equipo en Phoenix, Arizona. Tanto el varias veces ganador de carreras en IMSA GTD Pro, Gunn (GBR) como el campeón de IMSA GTD en 2022, De Angelis (CDN), son vencedores de la AMR Driver Academy.

“Ross lleva con nosotros cuatro años y se ha convertido, sin duda, en uno de los mejores pilotos de GT del mundo”, afirma James. “Lo demostró el año pasado en la lucha por el título de GTD Pro, donde se quedó muy cerca de lograrlo. Es un jugador de equipo, con un talento natural y un vínculo con el coche de carreras que no muchos pilotos tienen. En cuanto a Roman, piloté por primera vez junto a él en 2018 y desde entonces ha seguido evolucionando. Ha ganado la AMR Academy y el campeonato GTD, lo cual supone un logro único, y se ha convertido en un piloto de alto rendimiento. También es un elemento fundamental en nuestro programa de simulación en Phoenix”.

Asumiendo el reto

Las expectativas para el programa de competición doble del Valkyrie combinan una gran ambición con la realidad de competir contra rivales experimentados. “Por supuesto, solo lo hacemos porque queremos ganar”, señala Carter. “Sin embargo, respetamos el desafío de los eventos y los rivales. Están a un alto nivel, y por eso queremos competir contra ellos. Fundamentalmente, solo vale la pena ganar si es frente a una dura competencia. Sabemos que nos unimos a ellos cuando ya están establecidos”.

“Es un gran momento para unirnos a la cima de la competición de coches deportivos. El ACO, la IMSA y la FIA han creado colectivamente campeonatos cuya popularidad está creciendo a través del trabajo en conjunto. Apoyamos plenamente este proceso. Han hecho un gran trabajo al establecer el formato y promover los campeonatos para hacer de esta una era dorada de las carreras de coches deportivos. Es una oportunidad para competir en el escenario mundial en un entorno justo y competitivo”.

La temporada del WEC está compuesta por ocho carreras. Después de la primera cita, que se celebrará en Qatar, el campeonato competirá en Europa en Imola y Spa-Francorchamps, y las 24 Horas de Le Mans se celebrarán en junio. Posteriormente tendrán lugar las citas de Interlagos en Brasil, COTA en Austin (Texas, EEUU), Fuji en Japón y la final en Bahréin el 8 de noviembre.

Por otro lado, el programa en el IMSA se compone de 11 citas, donde se incluyen las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans en Road Atlanta, además de otras grandes localizaciones en Estados Unidos como Long Beach, Laguna Seca, Watkins Glen y el Indianapolis Motor Speedway.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE VALKYRIE

Homologado según la normativa ACO/FIA Le Mans Hypercar

*Indica especificaciones definidas por la normativa

MOTOR

V12 de 6.5 litros atmosférico basado en el motor original del Valkyrie de calle

Potencia 500 kW +/-20kW*

Peso >165kg*

Sistema de lubricación de cárter seco

Sistema de escape optimizado para la competición.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Célula de combustible según los estándares de seguridad de la FIA

Acoplamiento rápido de repostaje Krontec de un solo punto

TRANSMISIÓN

Tracción trasera

Transmisión secuencial Xtrac de siete velocidades (+ marcha atrás)

AP Racing carbon/embrague multidisco de carbono

Diferencial mecánico de fraccionamiento limitado con precarga ajustable externamente

Cambio de marchas semiautomático con levas

Actuador eléctrico de cambio de marchas de acción directa.

Motor de arranque eléctrico en el pit-lane

Sensores de par en el eje de transmisión obligatorios

Frenos

Pinzas delanteras de 6 pistones Alcon a medida

AP Racing carbon/discos y pastillas delanteras de carbono

Pinzas traseras de 6 pistones Alcon a medida

AP Racing carbon/discos y pastillas traseras de carbono

Freno delantero/trasero con repartidor de la fuerza de frenado regulable por el piloto

Conductos de refrigeración de frenos delanteros/traseros optimizados por CFD

CHASIS

Monocasco de carbono con célula de supervivencia según las normas de seguridad de la FIA

Gato neumático de alta velocidad

DIRECCIÓN

Dirección asistida

Volante electrónico ultraligero de fibra de carbono con 6 levas y liberación rápida

SUSPENSIÓN

Geometría optimizada de doble horquilla delantera y trasera

Pushrod con muelles de barra de torsión delanteros y traseros con amortiguadores laterales y centrales ajustables

Barras antivuelco ajustables

Llantas

Aluminio forjado 12.5” x 18” delante

Aluminio forjado 14.0” x 18” detrás

Diseño de tuerca de rueda fija

NEUMÁTICOS

Michelin Pilot Sport 29/71 – 18 delante

Michelin Pilot Sport 34/71 – 18 detrás

CARLINGA

Optimizado para la seguridad, acceso del piloto y visibilidad

Asiento de competición personalizado de fibra de carbono con soporte para los hombros. Reposacabezas con relleno alrededor obligatorio.

Arnés de seguridad Schroth FIA 8853 de seis puntos

Sistema de extinción de incendios FIA 8865

Pantalla del conductor personalizable integrada en el volante y luces de cambio de marchas.

Luces de aviso de cambio independientes montadas en el salpicadero y pantalla de señalización de comisarios

Cámara de visión trasera con modo día/noche obligatoria

Aire acondicionado en el habitáculo.

Sistema de bebidas para el conductor de accionamiento eléctrico.

AERODINÁMICA / CARROCERÍA

Aerodinámica desarrollada para cumplir con los criterios de homologación reglamentarios

Dispositivo aerodinámico ajustable (AAD) homologado único

Túnel Venturi bajo la carrocería

Alerones delanteros y traseros de dos elementos

Carrocería delantera y trasera de cambio rápido

Estructuras de absorción de impactos delanteras y traseras.

Panel de visualización de información obligatoria para los espectadores.

Luces traseras de lluvia/niebla de alta visibilidad integradas en los extremos del alerón trasero

PESO

Peso - 1030kg* sin piloto ni combustible (mínimo permitido)

jueves, 13 de febrero de 2025

XPENG ARRANCA 2025 CON PRESTIGIOSOS PREMIOS EN ESPAÑA

 


XPENG P7 ha sido galardonado como Mejor Coche Eléctrico del año 2024 en su Categoría.
XPENG G6 recibe el premio al Coche Más Tecnológico, destacando por su Sistema Avanzado de Ayuda a la Conducción (ADAS) XPILOT y su ecosistema digital único.
Estos reconocimientos consolidan la posición de XPENG en el mercado nacional a la vez que refleja la creciente aceptación de la marca apenas 4 meses después de su lanzamiento.

ORLANDO BLOOM, NUEVO EMBAJADOR DE PORSCHE DESIGN




Porsche Design presenta a Orlando Bloom como nuevo embajador de sus colecciones de relojes y gafas.

Conocido por sus célebres papeles en numerosas películas y considerado uno de los actores con más estilo de Hollywood, Orlando Bloom es también un entusiasta de Porsche desde hace mucho tiempo. Su aprecio por el diseño excepcional, la innovación técnica y la funcionalidad que definen a Porsche Design hacen de esta una asociación ideal. En la nueva campaña de imagen de Porsche Design, Orlando Bloom luce el icónico reloj Chronograph 1, junto con siete modelos seleccionados de las innovadoras gafas de sol y graduadas de la marca.

RENAULT 5 E-TECH ELÉCTRICO Y JOSÉ MARÍA GALOFRÉ (VOLVO) SE LLEVAN LOS PREMIOS APMC 2025

 


Es la decimosegunda edición de los trofeos que entrega la asociación. El evento estuvo presidido por Tomàs Megía, director de OPTIMA (Oficina Pública para las Industrias de la Movilidad), de la Generalitat de Catalunya.
Ayer se llevó a cabo la entrega de los premios que organiza la Asociación Prensa Motor de Catalunya (APMC), que este año llegaba a su decimosegunda edición.
Los vencedores fueron respectivamente el nuevo Renault 5 E-Tech eléctrico, como Mejor Coche del Año en Catalunya. Por su parte, José María Galofré CEO de Volvo Car España, fue elegido Mejor Directivo del Año 2025.

GIRA DE LA HONDA GL1800 GOLD WING 2025




La Gold Wing ha viajado por el mundo desde 1975. Ahora, para 2025 (y cinco décadas después) la Gold Wing Tour 50º aniversario está aquí, disponible en dos bonitas opciones de pintura, con detalles conmemorativos del 50º aniversario. Las primeras unidades vendrán acompañadas de una maqueta “mitad y mitad” de tirada limitada, representada por un lado el modelo original y por otro el actual. Sus especificaciones incluyen suspensión delantera de doble horquilla y un monumental motor de seis cilindros horizontales . La lista completa de equipamiento incluye cambio DCT de siete velocidades, una pantalla TFT de siete pulgadas, navegación con girocompás, parabrisas eléctrico, activación por Smart Key, 4 modos de conducción, HSTC y Asistente de Arranque en Pendiente. Las mejoras del modelo 2025 para el conductor y el pasajero incluyen Conexión Apple CarPlay™ y Android Auto™ ahora vía Wi-Fi, funcionalidad Bluetooth™ de intercomunicación mejorada y salida de altavoces mejorada. También ha recibido la homologación EURO5+.

miércoles, 12 de febrero de 2025

EL MASERATI 3500GT, RESTAURADO POR TOURING SUPERLEGGERA EL CONSTRUCTOR DE CARROCERÍAS, PROTAGONISTA EN RÉTROMOBILE 2025




Bajo los focos de Rétromobile 2025 se ha exhibido un extraordinario Maserati 3500GT, restaurado por el carrocero Touring Superleggera con el apoyo del departamento Maserati Classiche de la Casa del Tridente, que proporciona la Certificación de Restauración y su Certificado de autenticidad .

El Maserati 3500GT que se exponen en el certamen celebrado en Francia es una unidad fabricada en 1959 y destinada originalmente al mercado californiano que con una trayectoria extraordinaria, ya que ha sido propiedad de la familia Dodge durante décadas. El coche ha sido restaurado con precisión en un verdadero homenaje al espíritu italiano. Este modelo exclusivo viene con todos los componentes funcionales originales y la demostrada continuidad histórica del vehículo se ha mantenido con esmero, garantizando una identificación única y auténtica.

NO NECESITAN CARRETERAS: VOLKSWAGEN VEHÍCULOS COMERCIALES CELEBRA 40 AÑOS DE SU SISTEMA DE TRACCIÓN TOTAL





Bremen Classic Motorshow 2025: Volkswagen Vehículos Comerciales Oldtimer exhibe un singular sincro T3 con plataforma y un Multivan sincro T4 que batió récords
La primera furgoneta de producción en serie con tracción total: en 1985, el T3 Syncro se estrenó como el primer Transporter con tracción total; estaba disponible en casi todas las versiones de carrocería
Furgonetas 4x4 para la era moderna: en 2025, las versiones con tracción total del Multivan, California, Transporter, Caravelle e ID. Buzz comenzará la historia

EL SECTOR DE LA MOTO Y LOS VEHÍCULOS LIGEROS CERRÓ CON UNA CAÍDA DEL -0,2% EN ENERO 2025





En enero de 2025 el sector registró un total de 15.411 unidades
La matriculación diaria creció un 4,6%: 734 uds. frente a 702 uds. de 2024
El mercado eléctrico creció un +19,3% con un total de 823 matriculaciones
Los planes de incentivos buscan una renovación del parque hacia vehículos de reducidas emisiones, y sin embargo están dejando de lado a la moto cuando es una gran aliada en la movilidad sostenible.

EL MERCADO DE VEHÍCULOS ELECTRIFICADOS CRECE UN 32,7% EN ENERO




Las ventas de electrificados cierran el primer mes con el 12,9% del mercado total.El mercado electrificado crece notablemente en el primer mes, a la espera de las consecuencias en febrero por la no continuidad del MOVES y la deducción del 15% del IRPF.6 de cada 10 vehículos vendidos en enero han sido de cero o bajas emisiones, siendo el híbrido convencional la opción más elegidaLos turismos electrificados copan el 14% del mercado total, 2,9 puntos porcentuales mayor que el año anterior.

martes, 11 de febrero de 2025

RENAULT MULTIPLICA LA DEMANDA DE VEHÍCULOS ENCHUFABLES ENTRE CLIENTES PARTICULARES

 


Los lanzamientos más recientes de Renault, Renault 5 E-Tech eléctrico y Rafale E-Tech 4x4, están siendo un éxito entre los clientes particulares.
Entre ambos modelos se han realizado más de 500 pedidos de clientes particulares en enero.
Los pedidos de vehículos enchufables ya representan un 20% de la demanda de Renault, mientras que la tecnología favorita de los españoles continúa siendo la E-Tech full hybrid, concentrando el 50% de las ventas a particulares.

AUDI ESTANDARIZA LA NOMENCLATURA UTILIZADA PARA LA DENOMINACIÓN DE SUS MODELOS

 


Diferenciación en función del tamaño y el posicionamiento, independientemente del tipo de sistema de propulsión
Marco Schubert, Director de Ventas y Marketing de AUDI AG: “De esta forma, ofrecemos una orientación intuitiva para todos los clientes”
El Audi A6 con motor de combustión se presentará el próximo 4 de marzo

KIA EV3 CIERRA EL MES DE ENERO COMO EL MODELO ELÉCTRICO MÁS VENDIDO EN ESPAÑA*

 


Kia alcanzó las 4.570 unidades vendidas en enero y una penetración del 6,7% en Península y Baleares, posicionándose como la segunda marca más vendida el pasado meses.
El Kia EV3 es el modelo eléctrico más vendido en el mercado con 417 unidades matriculadas en enero.

CITROËN INICIA 2025 CON UN FUERTE IMPULSO EN CLIENTES PARTICULARES, VEHÍCULOS COMERCIALES Y ELÉCTRICOS

 


Enero ha sido un mes de crecimiento para Citroën en ventas a clientes particulares, en vehículos comerciales y en automóviles 100% eléctricos.
El Nuevo Citroën C4, producido en Madrid, ha sido la berlina del segmento C más vendida en España, con 1.105 unidades.
En vehículos comerciales, sus 1.583 matriculaciones representan un 12,4% de cuota y suponen un incremento del 37% respecto al mismo mes del año pasado, muy por encima de los resultados del conjunto del mercado.
En el mercado de los eléctricos, el Citroën ë-C3 impulsa a la Marca, que cierra el mes en cuarta posición, con un 7,7% de cuota.

lunes, 10 de febrero de 2025

BRIDGESTONE MEJORA LAS CAPACIDADES DE DESARROLLO VIRTUAL DE NEUMÁTICOS CON SU PROPIO SIMULADOR DE CONDUCCIÓN




Bridgestone, líder global en neumáticos premium y soluciones de movilidad sostenible, ha anunciado hoy la inversión en un nuevo simulador de conducción en circuito (DiL, en inglés) en su centro de I+D de la Región EMEA, ubicada cerca de Roma, Italia. Complementando sus capacidades de Desarrollo Virtual de Neumáticos (VTD, en inglés), el nuevo simulador DiL de última generación refuerza el compromiso de la compañía de digitalizar completamente el proceso de desarrollo de neumáticos. La inversión permitirá a Bridgestone combinar simulaciones de neumáticos y vehículos con tecnologías de Inteligencia Artificial (IA), impulsando la innovación, la sostenibilidad y la reducción del tiempo de comercialización.

DS AUTOMOBILES Y LA CASA DE LA MONEDA FRANCESA UNEN SUS FUERZAS PARA CONMEMORAR LOS 70 AÑOS DEL LEGENDARIO DS




DS Automobiles y la Casa de la Moneda de Francia unen sus fuerzas en una colaboración única para celebrar el 70 aniversario de un icono del automóvil, el DS.
Con motivo de este aniversario, se ha creado una moneda única de plata de 10 euros que representa un DS 19 de 1955 espejado con un DS 23 de 1975. Se fabrica en un color dorado que muestra ingeniosamente el haz de luz de los faros e ilumina. la cara de la moneda de una forma única.
Si bien esta moneda de colección hizo su debut internacional en el Salón Mundial del Dinero, celebrado del 30 de enero al 1 de febrero en Berlín, se pone a la venta mañana en el stand de DS del salón Retromobile (París, Francia).
Esta moneda especial será el punto de partida de una colección que se irá ampliando a lo largo del año.

EN 2024, JEEP SUPERA LOS 10.000 VEHÍCULOS MATRICULADOS EN ESPAÑA, CON EL AVENGER COMO MODELO MÁS VENDIDO




Por segundo año consecutivo, la gama Jeep cierra 2024 con más de 10.000 matriculaciones, lo que equivale a un 1% del mercado español.
El Jeep Avenger afianza su éxito Con 6.305 matriculaciones, aumenta sus ventas un 28,6% respecto a las registradas en 2023.
Las versiones electrificadas de la gama Jeep representan un 13,1% de los turismos matriculados por la marca en 2024.

LOJACK FIRMA UN ACUERDO PARA REFORZAR LA PROTECCIÓN CONTRA EL ROBO DE VEHÍCULOS EN EUROPA

 


La integración de los datos del OEM con los confiables sistemas de recuperación de LoJack ofrece una protección sin igual contra el robo y el uso no autorizado
Esta asociación para soluciones ofrecer de seguridad es una noticia positiva tanto para conductores como para las aseguradoras y los propietarios de flotas corporativas.

domingo, 9 de febrero de 2025

TODO CINE

 

Desmontando un elefante

                                                                           


Ficha
Título
Desmontando un elefante
Título original
Desmontando un elefante
País
EspañaFrancia
Estreno en España
10/01/2025
Productora
Arcadia Motion Pictures, Pegaso Pictures Aie, Noodles Production
Distribuidora en España
Filmax
Director
Aitor Echeverría
Guión
Aitor Echeverría, Pep Garrido
Reparto
Recaudación España
78.954 €
Sinopsis

Marga (Emma Suárez), una arquitecta de éxito, regresa a casa tras haber pasado dos meses internada en un centro de rehabilitación por un problema de adicción con el que su familia convivió en silencio durante años. Tras su llegada, Marga intentará rehacer su vida anterior mientras su hija menor Blanca (Natalia de Molina), verá cómo la atención que vuelca sobre su madre afecta tanto a sus relaciones como a su sueño de ser bailarina profesional. Un año después, "el elefante" sigue tan enorme como siempre. Aunque por lo menos, ahora, todos pueden verlo.


TRAILER



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