Pero es que no nos damos cuenta,
es que no vemos, estamos realmente ciegos, yo soy de la época del Stevie
Wonder, (sí que le vamos a hacer, ya tengo más de una y dos canas). y en lo único que hemos avanzado es que ahora
deberíamos incluir en el slogan, ni bebas ni TE DROGUES, como se nota la
evolución del ser humano.(leer en modo irónico no me da el cuerpo para poner
emoticonos)
Me levanté esta mañana con el
triste despertador de una muerte más, el tercer ciclista de los 5 que
atropellaron, en Oliva (Valencia) cuando simplemente disfrutaban de la vida de
la manera más simple que una persona sana puede hacerlo, con amigos, al aire
libre, y además haciendo ejercicio.
Leo también las noticias y los
demás, uno está en coma inducido el último con lesiones muy graves, pero además
hay otra persona, la “ciega” que ha acabado con su vida, y esta, justamente,
según mi opinión, y para eso es mi artículo de opinión, poquísimo tiempo
privada de libertad, en la cárcel, como no puede ser de otra manera.
¿Ha
acabado con su vida?, y si es así, no nos damos cuenta, veo las fotos de la
conductora, 28 años dicen los medios, llorando delante de su coche y lo digo
como lo siento no me da ninguna pena, estoy harto de ver en el despacho a
inconscientes que me dicen, no pasa nada por una copa más, ¿verdad?, y esos ya
están privados del permiso de conducir por alguna alcoholemia, pues si, si
pasa. Vivimos en una sociedad excesivamente permisiva con el alcohol “que
socializa” pero también mata, y desgraciadamente esta semana (una más) tenemos
la más clara y lamentable muestra.
Es
verdad que yo de más pequeño, de joven y ya de adulto, primero fui de los
raros, que me ponía el cinturón, cuando no era obligatorio, y para los mas
jóvenes, si hubo un momento y yo lo viví (referencia ya leída de mis canas
anterior) que no era obligatorio ponerse el cinturón de seguridad, pues yo me
lo ponía, -¿Raro eh?, ¿o no? quizá pesaba mas no partirme la cabeza al salir
despedido por el cristal, que estar incomodo o arrugarme la ropa- pero no
contento con eso, era de los que cuando los demás bebían, -diría ahora con el
paso del tiempo, sin ningún control-, también os he de decir que en esos
tiempos no existían los controles que hay ahora y los limites en la alcoholemia
eran infinitamente superiores, os hablo de márgenes como que en 1980 el límite
era 0,8 gr, y a día de hoy 0.25, y 0,15 gr, pues bien, si iba a conducir yo no
bebía –NADA-, y eso me costaba cierto, supongo, rechazo social que ahora
dirían, que los amigos, no me consideraran “guay”, el paso del tiempo me da la
razón, lo siento, soy de los de tolerancia cero con el alcohol, y por extensión
de las drogas, en ese sentido si me comparo con nuestros siempre envidiados,
para otras cosas, europeos del norte.
Y por
qué decía antes, lo de que la conductora, ha acabado con su vida, que me
enrollo, pues, seguid leyendo.
Si no
os convence el mero hecho de los estudios científicos que indican que con
alcohol y drogas restan significativa y peligrosamente las facultades al
conducir, y te pones y pones en riesgo real al resto de conductores y si esto
os resulta indiferente, os voy a dar “fríos datos”, que van a calentar la
cabeza a más de uno y una:
• Pena de cárcel, la cumplirá más o menos,
pero la cumplirá, y serán años.
• Pena Moral, por mas que antes no lo
tuviera en cuenta, vivirá toda su vida con la “carga de haber matado a 3
personas”
• Pena administrativa, casi la menos
importante, privación del permiso de conducir, Dios quiera, que de POR VIDA.
Sin posibilidad de recuperación.
• Pena económica, a día de hoy por las
personas fallecidas, y por el otro ciclista en función de su heridas y
secuelas, en torno a unos 2 Millones de euros, (y me parece poco, siempre me
parecerá poco por una vida)
Una
nota; para los que me digan, que para eso estará la Compañía de seguros, os
diré que afortunadamente, y no tengo tampoco dudas en la conveniencia de esto,
la compañía tiene la facultad (precisamente por ir bebida y drogada) de repetir
contra la asegurada, es decir, demandarle a la conductora por los importes que
haya tenido que adelantar a los fallecidos o lesionados, 2 millones, pues 2, 3,
pues que se entere.
Siento
en el corazón el fallecimiento y las lesiones de los ciclistas, les acompaño en
el sentimiento a sus familiares y amigos, pero siento mas de verdad que siga
habiendo gente que no tuviera la oportunidad de ver a Stevie Wonder, en 1985,
pero claro, es normal son; “evidentes” conductores “invidentes”.
Que
daño nos hace la falta de educación, Vial, y de la otra.
Nuevo diseño frontal y
trasero › Interior rediseñado con cuadro de instrumentos modificado › Típico
ŠKODA style: amplitud y gran relación calidad/precio
• La primera unidad estática del nuevo Range Rover Velar, hará su
debut en España del 11 al 21 de mayo en el Salón de Barcelona y estará entre
otras ciudades en Valencia del 6 al 7 de junio y en Madrid del 13 al 17 de ese
mismo mes.
Renault presenta en la 39ª
edición del Salón de Barcelona sus últimas novedades. En primer lugar, dos
modelos crossover: la segunda generación de CAPTUR, producida en la factoría de
Valladolid en exclusiva para todo el mundo, y el nuevo modelo KOLEOS, ubicado
en el segmento D.
Volkswagen Vehículos
Comerciales entregó más de 161.700 vehículos a clientes hasta abril. Esto
supone un incremento del 4,8% respecto al mismo período del año anterior. En
Europa Occidental, las entregas mejoraron en un 6,8% en los cuatro primeros
meses del año, hasta los 114.100 vehículos.
Los trayectos diarios se
convierten en algo mejor si cantamos, una gran manera de levantar el ánimo
Tecnología: faros
completamente de LED opcionales, luces traseras LED de serie
Stuttgart. Es el arquetipo
de coche deportivo para conducir a diario y un icono del diseño, inconfundible
tanto por su aspecto como por su corazón Porsche: el 911. Hoy, de la fábrica de
Zuffenhausen, sale de la línea de producción la unidad un millón, un Carrera S
con el color especial “Irish Green”, que lleva numerosos elementos exclusivos
siguiendo el patrón original del 911 de 1963. Este deportivo de dos puertas
continúa siendo el modelo más importante de la gama desde el punto de vista
estratégico, y tiene una enorme contribución a la hora de mantener a Porsche como
uno de los fabricantes de automóviles más rentables del mundo.
En el MotorVillage Rond-Point
de los Campos Elíseos en París, el público ha brindado una cálida bienvenida a
la estrella del momento: la exclusiva serie especial del Fiat 500 dedicada a su
60 aniversario
Las primeras unidades de la
nueva versión del Civic 4 puertas llegarán a la red de concesionarios a partir
del presente mes de Mayo.
Es
verdad que yo de más pequeño, de joven y ya de adulto, primero fui de los
raros, que me ponía el cinturón, cuando no era obligatorio, y para los mas
jóvenes, si hubo un momento y yo lo viví (referencia ya leída de mis canas
anterior) que no era obligatorio ponerse el cinturón de seguridad, pues yo me
lo ponía, -¿Raro eh?, ¿o no? quizá pesaba mas no partirme la cabeza al salir
despedido por el cristal, que estar incomodo o arrugarme la ropa- pero no
contento con eso, era de los que cuando los demás bebían, -diría ahora con el
paso del tiempo, sin ningún control-, también os he de decir que en esos
tiempos no existían los controles que hay ahora y los limites en la alcoholemia
eran infinitamente superiores, os hablo de márgenes como que en 1980 el límite
era 0,8 gr, y a día de hoy 0.25, y 0,15 gr, pues bien, si iba a conducir yo no
bebía –NADA-, y eso me costaba cierto, supongo, rechazo social que ahora
dirían, que los amigos, no me consideraran “guay”, el paso del tiempo me da la
razón, lo siento, soy de los de tolerancia cero con el alcohol, y por extensión
de las drogas, en ese sentido si me comparo con nuestros siempre envidiados,
para otras cosas, europeos del norte.
