Golf Blue-e-Motion Roadshow en Madrid PRIMEROS KILÓMETROS DEL GOLF BLUE-E-MOTION EN MADRID

El vehículo pre-serie eléctrico Golf Blue-e-Motion rodará durante los próximos 3 días por las calles de Madrid durante la organización de un exclusivo e-Mobility RoadShow

Este concepto de propulsión es otro paso sólido de Volkswagen en el camino hacia la e-movilidad y hacia un futuro de cero emisiones

Volkswagen, en su afán de ofrecer el desarrollo tecnológico más eficiente e innovador, iniciaba en junio de 2011 una de las pruebas más exhaustivas realizadas con vehículos cien por cien eléctricos en Alemania. Un total de 80 unidades del Golf Blue-e-Motion estuvieron rodando por ciudades como Berlín, Hanover y Wolfsburg durante 2011 con el objetivo de probar esta nueva tecnología de Volkswagen, y recoger información útil para el desarrollo posterior.

A finales de diciembre de 2011, el Dr. Rudolf Krebs, Vice President and Head of Volkswagen Group E-Traction del Grupo Volkswagen resumió las conclusiones de estas pruebas realizadas en Alemania con una evaluación muy positiva: "Nuestra estrategia de probar los vehículos eléctricos exhaustivamente en condiciones de tráfico real antes de lanzarlos al mercado está resultando muy positiva. Vemos que los sistemas del vehículo responden al uso diario. Además, podemos hacer mejoras por avanzado si fuera necesario. Nuestros clientes disfrutarán de los beneficios de este esfuerzo cuando los primeros coches eléctricos del Grupo Volkswagen lleguen al mercado en el 2013".

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JAGUAR OCUPA LA SEGUNDA POSICIÓN ENTRE LAS MARCAS DEL SECTOR Y EL RANGE ROVER EVOQUE ES EL VEHÍCULO MÁS CODICIADO SEGÚN EL ESTUDIO APEAL DE J.D. POWER AND ASSOCIATES.

·         EL Range Rover Evoque lidera la categoría SUV/Crossover Premium .

·         Jaguar es la marca que recibe la segunda puntuación más alta en la encuesta general de la industria automovilística.

·         El Jaguar XJ ocupa la segunda posición en la categoría de grandes berlinas de lujo.

·         El estudio valora las prestaciones, ejecución y diseño del automóvil.

Jaguar es la segunda marca más atractiva de la industria y el Range Rover Evoque el vehículo más codiciado del segmento SUV Entry Premium Crossover según la edición 2012 del estudio sobre prestaciones, ejecución y diseño de vehículos (APEAL) de J.D. Power and Associates.

Jaguar vuelve a ser, por segundo año consecutivo, la segunda marca más votada de las 34 evaluadas, en tanto que el Jaguar XJ ocupa la segunda posición en la categoría de grandes berlinas de lujo. Land Rover comparte sexta plaza y el nuevo Range Rover Evoque se hace con el galardón de SUV Entry  Premium Crossover  más atractivo.

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Seat reduce sus pérdidas un 12,5% en el primer semestre, hasta 42 millones de euros

El fabricante español de automóviles Seat, del grupo Volkswagen, cerró el primer semestre del año con unas pérdidas operativas de 42 millones de euros, lo que supone reducir en un 12,5% los 'números rojos' de 48 millones registrados en el mismo período de 2011.

En el segundo trimestre, Seat registró unas pérdidas de 13 millones de euros, recortando en un 64% el resultado negativo de 36 millones de euros que la firma de Martorell (Barcelona) contabilizó en el mismo período del ejercicio precedente.

La cifra de negocio de la compañía española sumó 3.349 millones de euros entre los pasados meses de enero y junio, lo que se traduce en una progresión del 21,4% en comparación con los mismos meses de 2011, cuando los ingresos alcanzaron 2.760 millones de euros.

Las ventas mundiales de coches producidos en Martorell se elevaron a 218.000 unidades en la primera mitad de 2012, cifra superior en un 16% a la contabilizada en los seis primeros meses de 2011, cuando se comercializaron 188.000 unidades. No obstante, las ventas 'retail' de Seat bajaron un 12,4%, hasta 163.300 coches.

Volkswagen destacó que Seat se ha visto afectada por la debilidad y la caída de la demanda en el mercado español, si bien contrarrestó esta situación con crecimientos en países como Alemania, Reino Unido o México.

En Alemania, la firma vendió 28.400 coches hasta junio, un 8% más, mientras que en Reino Unido sus entregas progresaron un 6,8%, con 19.800 unidades. En México, el incremento fue del 20,5%, con 10.200 unidades.

La matriz de Seat subrayó especialmente los positivos resultados comerciales de dos de los modelos de la marca española, el monovolumen Alhambra y el nuevo modelo urbano Mii.

EL CHEF DEL HOTEL INTERCONTINENTAL CREA EL MENÚ CITROËN DS5

El Citroën DS5, último lanzamiento de la línea Distintiva de Citroën, está dirigido a aquellos que aman los vehículos “Premium”, pero desean romper con la visión conservadora que ofrecen los modelos altos de gama del mercado. Innovación, refinamiento diseño y tecnología son los conceptos que mejor definen al Citroën DS5. Este tercer modelo de la línea DS cuenta con el primer motor híbrido diésel del mundo, un puesto de conducción inspirado en la aeronáutica, una línea rompedora y un interior con materiales nobles.

 Hotel InterContinental Madrid*****

El Hotel InterContinental Madrid (paseo de la Castellana, 49) pertenece al Grupo Hotelero InterContinental Hotels Group. Está situado en el corazón financiero de la capital y muy próximo a los mejores museos de la ciudad y zonas comerciales. El establecimiento cinco estrellas madrileño dispone de 302 habitaciones-141 Deluxe, 34 ejecutivas, 91 club, 18 suites y 7 Suites Presidenciales y 1 Suite Real , 17 salones con luz natural (3 de ellos para almuerzos privados) y amplias zonas comunes entre las que se distinguen el Lobby principal y Bar49. Las habitaciones Club disponen además de un servicio especial Club InterContinental que ofrece instalaciones y servicios especiales para clientes business. Complementan los servicios del hotel los Restaurantes, El Jardín y El Café especializados en cocina mediterránea, tradicional y madrileña de autor. Manrique Rodríguez. Director General.

Llega a España el Alfa Romeo Giulietta GLP Turbo. Un concentrado de potencia y eficiencia

• Disponible con el motor 1.4 Turbo de 120 CV.  

• Cuenta con una alimentación de combustible bi-fuel: gas y gasolina.

• Alcanza una autonomía  muy superior a la de un motor gasolina

normal. 

- Siguiendo la tradición de Alfa Romeo de introducir en el mercado soluciones de motores innovadoras, que permitan mayor

eficiencia y deportividad, llega a España el   Alfa Giulietta GLP Turbo  con el nuevo motor bi-fuel, un propulsor que funciona indistintamente con gas y gasolina. 

Esta combinación permite que el Alfa Giulietta alcance una autonomía muy superior a la de un motor gasolina normal, al mismo tiempo que reduce los costes de repostaje y las emisiones, sin perder las prestaciones y deportividad características del ADN de todo Alfa Romeo.

Principales características y funcionamiento

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CETEMET y GAIT presentan el proyecto INNTECAV para integrar nuevas tecnologías de calefacción en trenes de alta velocidad

● La empresa GAIT lidera esta iniciativa, que ha sido propuesta a la Convocatoria INNPACTO del Ministerio de Economía y Competitividad.

● El objetivo es desarrollar un innovador sistema de calefacción en los vehículos ferroviarios.

 CETEMET, Centro Tecnológico Metalmecánico y del Transporte, ha presentado el proyecto INNTECAV (Innpacto para Nuevas Tecnologías de Calefacción Ferroviaria de Alta Velocidad) a la Convocatoria 2012 del Programa Nacional INNPACTO del Ministerio de Economía y Competitividad. Esta iniciativa, liderada por la empresa GAIT, tiene como objetivo la optimización de la eficiencia termodinámica en los vehículos ferroviarios de alta velocidad.

A través de la investigación, estudio, análisis y cálculo del entorno termodinámico y estructural del habitáculo ferroviario, INNTECAV pretende diseñar y desarrollar sistemas innovadores y tecnológicos de climatización interior del vehículo. Esta tecnología persigue la mejora del rendimiento de los equipos de potencia térmica implicados en la configuración del coche.

Se trata de un sistema más eficiente que los utilizados en la actualidad, ya que aumenta el confort del pasajero, a la vez que disminuye el consumo energético de la estructura. Además, este tipo de solución climática está diseñada para reducir los cambios de presión ocasionados por el sistema de convección de aire, que se intensifican cuando el vagón atraviesa un túnel.

Según Patrick Bouchet, gerente de GAIT, “las nuevas tecnologías aplicadas al transporte de alta velocidad suponen un avance significativo en dos aspectos esenciales del sector ferroviario: el bienestar del usuario y la mejora del ahorro energético”. Por su parte, para Patricio Lupiáñez, presidente de CETEMET, “la realización de INNTECAV forma parte de la estrategia de I+D+i del Centro Tecnológico, potenciando así la línea de proyectos de innovación y desarrollo en colaboración con empresas del sector”.

Proyectos de cooperación

INNTECAV es un proyecto que se encuadra en la convocatoria INNPACTO del Ministerio de Economía y Competitividad que, en determinadas circunstancias, cuenta con la cofinanciación de Fondos FEDER de la Unión Europea. Se trata de un Programa que financia proyectos en cooperación público-privada entre organismos de investigación y empresas para la realización de proyectos de I+D+i, orientados a productos explotables basados en la demanda.

Una línea de impulso que persigue crear empresas innovadoras, así como orientar los productos de entidades ya existentes hacia nuevas actividades y servicios, para movilizar inversión privada, generar empleo y mejorar la balanza tecnológica de España

SEGUIMIENTO A MARÍA DE VILLOTA

                                                                       PARTE MÉDICO  

La piloto madrileña María de Villota, de 32 años de edad,  ingresó en el Hospital Universitario La Paz el viernes 20 de julio procedente del Addenbrooke’s Hospital de Cambridge (Inglaterra), en donde permaneció ingresada tras el accidente sufrido el 3 de julio mientras realizaba unas pruebas con el automóvil de su escudería.

La paciente se encuentra en buen estado general, por lo que  recibió el alta  hospitalaria en el día de ayer. En estos seis días de ingreso, ha sido tratada por especialistas de los Servicios de Cirugía Plástica, Neurocirugía y Oftalmología que continuarán viéndola ya que necesitará someterse a seguimientos y tratamientos

periódicos en el centro.

Desde el punto de vista neuroquirúrgico, no presenta déficit neurológico, por lo que no precisa intervención quirúrgica. Por parte de los neurocirujanos no se hace ninguna indicación específica, aunque se mantendrá un seguimiento periódico.

Como ya se comunicó en su momento, la paciente ha perdido el ojo derecho debido a la grave afectación del mismo y seguirá siendo controlada por el Servicio de Oftalmología.

Los especialistas en Cirugía Plástica  serán los responsables de realizar el seguimiento de las graves lesiones faciales y la corrección de sus secuelas.

Press Maria de Villota: 
EPress Maria de Villota:

E: media@mariadevillota.com

W: www.mariadevillota.com

CAMPAÑA DE SUBARU EN AMÉRICA

 Trabaja, juega, ama. Ese es el eslogan de una campaña de Subaru of America que está llevando de gira al Impreza 2012 por las empresas estadounidenses en las que más se cuida el equilibrio entre trabajo y vida personal. Y para celebrar los esfuerzos de esas compañías, Subaru llega con el Impreza 2012 y su terapia de aire libre: una invitación a salir y jugar.

Subaru realiza este “Work Play Love” tour en colaboración con otras compañías entregadas a promover un estilo de vida sano y activo, y todas juntas harán más de 50 paradas para ofrecer su terapia de aire libre. ¿Qué podrán hacer los empleados de las compañías visitadas? Toda una serie de actividades al aire libre, por supuesto, además de asistir a presentaciones de productos y regalos.

“Todo el mundo tiene un aventurero interno esperando para salir”, aseguró Todd Lawrence, de Subaru of America, que dejó claro también que el Impreza 2012 es el coche que nos ayudará a lograrlo. Así, los empleados de las empresas que visite la gira “Work Play Love” podrán asumir una de las tres personalidades que propone Subaru: el Buscador de Equilibrio, el Urbanita y el Seguidor del Aire Libre. A cambio, podrán participar en distintas actividades y beneficiarse de varios productos asociados.

Parece una campaña fantástica, ¿verdad? Especialmente por su forma de premiar a las empresas en las que se cuida a los empleados, a sabiendas de que un empleado feliz trabaja mucho mejor y es más productivo que uno que no lo es. ¿Tu empresa no te cuida lo suficiente? Por lo menos, siempre nos quedará coger nuestro Subaru y huir al aire libre. ¡Nuestro aventurero interno siempre puede salir a pasear!

MITSUBISHI...Nueva Generación OUTLANDER

Diseño

Refinado pero también imponente, la imagen de este nuevo vehículo puede ser entendida como una nueva expresión de casi un siglo de tradición en ingeniería y tecnología de Mitsubishi, dimensionada a la medida de nuevos tiempos.

Con un mayor aprovechamiento de las leyes de la aerodinámica, esta reorientación del lenguaje de diseño está concebida como un concepto de diseño abierto, que sea lo suficientemente flexible para ajustarse a los requerimientos específicos de cada vehículo, pero representando y realzando todos los valores que siempre encarnó el emblemático logo de  los tres diamantes de Mitsubishi.

Más espacio y mejor habitabilidad

Aún teniendo el mismo tamaño que el modelo anterior, la nueva generación Outlander debía ser más espacioso, especialmente para los pasajeros de la última fila de asientos y con mayor capacidad de carga de equipaje.

Mediante una cuidada planificación del espacio disponible, se ha conseguido:

 Un incremento de 80 mm entre los puntos de la cadera de la 2a y la 3a filas de asientos

 Longitud máxima de la zona de carga de 872 mm, cuando la tercera fila está plegada.

 Un incremento de 335 mm en el espacio de carga posterior cuando las filas 2a y 3a de asientos están plegadas (hasta 1685 mm).

 Un volumen de carga de 591 l. (configuración 5 asientos) y 1022 l. (2ª y 3ª filas abatidas.), según normas VDA.

 La tercera fila de asientos ahora es una verdadera tercera fila, con asientos mullidos y confortables y con espacio suficiente para acometer largos viajes. Los respaldos son abatibles y los asientos plegables, permitiendo un suelo totalmente plano

Más aerodinámico

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Chevrolet será socio oficial del Liverpool FC

La marca estadounidense firma cuatro años de patrocinio con el club de la Premier

Chevrolet se convierte en socio oficial de la gira norteamericana del Liverpool FC

 Chevrolet anunció hoy la firma de un acuerdo con el Liverpool Football Club, por el que pasará a ser su socio automovilístico oficial durante cuatro años.

El acuerdo de patrocinio se prolongará hasta el final de la temporada 2015/16 de la Barclays Premier League y de las competiciones europeas, e incluye visibilidad de la marca en Anfield, el campo del Liverpool, espacios editoriales en las publicaciones impresas y online del club y en sitios web de sus seguidores y apariciones de jugadores en eventos comerciales.

Chevrolet también será socio oficial de la gira de pretemporada del equipo, una de las más populares del mundo, que este año ya le ha llevado a Toronto, donde el pasado sábado jugó contra el equipo local. El Liverpool se enfrentará mañana al potente equipo italiano de la Roma en Fenway Park (Boston) y el próximo 28 de julio al Tottenham Hotspur, uno de sus rivales en la Premier, en Baltimore.

Chris Perry, Vicepresidente de Marketing Global de Chevrolet, ha declarado: "Los seguidores del Liverpool de todo el mundo son famosos por su amor incondicional a sus colores. Nuestra relación con el Liverpool va más allá de los habituales vínculos de un contrato de patrocinio; va dirigida a establecer un compromiso con los seguidores. Todos nuestros esfuerzos irán dirigidos a hacer que se sientan los protagonistas del juego."

Por su parte, Ian Ayre, Director General del Liverpool Football Club, ha manifestado: "Al igual que nuestro club, Chevrolet es una gran marca global con muchos años de historia llenos de éxitos. Este patrocinio marca un hito y demuestra una vez más el valor del atractivo que el Liverpool tiene en todo el mundo."

"Tener como patrocinadores a empresas de primera fila como Chevrolet ayudará a asegurar el crecimiento y los éxitos a largo plazo de nuestro club, tanto dentro como fuera del campo. Estamos deseando trabajar codo con codo con Chevrolet para poder llegar al corazón de nuestra afición, que es una de las más apasionadas y deportivas del mundo."

"LISTA DE PRECIOS GAMA FIAT JULIO 2012"

Entra en vigor: 1 de julio
MERCADO: PENÍNSULA Y BALEARES
MODELO	P.F.F.	Transporte	I.V.A.	Emisiones	Imp. matr.	P.V.P.	Precio Promocionado	*Nuevo Bonus Eco:) Fiat
			18%	CO2	%
500 1.2 8v 69 CV Pop	9.523	350	1.777	119	0,00%	11.650	10.750	9.950
500 1.2 8v 69 CV Pop Star	10.370	350	1.930	119	0,00%	12.650	11.300	10.500
500 1.2 8v 69 CV Color Therapy	10.370	350	1.930	119	0,00%	12.650	11.300	10.500
500 0.9 Turbo TwinAir 85 CV Lounge	12.574	350	2.326	95	0,00%	15.250	14.063	13.263
500 1.2 8v 69 CV Lounge	11.218	350	2.082	119	0,00%	13.650	12.591	11.791
500 1.4 16v 100 CV Lounge	12.399	350	2.295	140	4,75%	15.650	14.432	13.632
500 1.3 16v Multijet 95 CV Start&Stop Lounge	13.760	350	2.540	104	0,00%	16.650	15.351	14.551
500 0.9 Turbo TwinAir 85 CV Street	12.574	350	2.326	95	0,00%	15.250	14.063	13.263
500 1.2 8v 69 CV Street	11.218	350	2.082	119	0,00%	13.650	12.591	11.791
500 1.4 16v 100 CV Street	12.399	350	2.295	140	4,75%	15.650	14.432	13.632
500 1.3 16v Multijet 95 CV Start&Stop Street	13.760	350	2.540	104	0,00%	16.650	15.351	14.551
500 1.2 8v 69 CV by Gucci	14.184	350	2.616	119	0,00%	17.150	15.811	15.011
500 1.4 16v 100 CV by Gucci	15.251	350	2.808	140	4,75%	19.150	17.652	16.852
500C 1.2 8v 69 CV Pop	11.811	350	2.189	119	0,00%	14.350	13.250	12.450
500C 1.2 8v 69 CV Pop Star	12.658	350	2.342	119	0,00%	15.350	14.150	13.350
500C 1.2 8v 69 CV Color Therapy	12.658	350	2.342	119	0,00%	15.350	13.700	12.900
500C 0.9 Turbo TwinAir 85 CV Lounge	14.862	350	2.738	95	0,00%	17.950	16.547	15.747
500C 1.2 8v 69 CV Lounge	13.506	350	2.494	119	0,00%	16.350	15.075	14.275
500C 1.4 16v 100 CV Lounge	14.599	350	2.691	140	4,75%	18.350	16.916	16.116
500C 1.3 16v Multijet 95 CV Start&Stop Lounge	16.048	350	2.952	104	0,00%	19.350	17.835	17.035
500C 1.2 8v 69 CV by Gucci	16.472	350	3.028	119	0,00%	19.850	18.295	17.495
500C 1.4 16v 100 CV by Gucci	17.450	350	3.204	140	4,75%	21.850	20.130	19.330
Panda Classic 1.2 69 CV	8.625	350	1.615	113	0,00%	10.590	8.600	7.700
Panda Classic 1.3 Multijet 75 CV	10.658	350	1.982	109	0,00%	12.990	10.600	9.700
Panda Classic 4x4 1.2 Climbing 69 CV	11.617	350	2.154	150	4,75%	14.690	11.981	11.081
Panda Classic 4x4 1.3 Climbing 75 CV Diesel	13.654	350	2.521	128	4,75%	17.190	14.006	13.106
Panda 1.2 Pop 69 CV	8.040	350	1.510	118	0,00%	9.900	8.570	7.770
Panda 1.2 Lounge 69 CV	9.481	350	1.769	118	0,00%	11.600	10.034	9.234
Panda 0,9  Lounge 85 CV TwinAir	10.752	350	1.998	99	0,00%	13.100	11.324	10.524
Panda 1,3 Lounge 75 CV Diesel	11.430	350	2.120	104	0,00%	13.900	12.010	11.210
Punto 1,2 8v Pop 69 CV Gasolina 3p E5 S&S	10.034	390	1.876	119	0,00%	12.300	9.800	9.000
Punto 1,2 8v Pop 69 CV Gasolina 5p E5 S&S	10.457	390	1.953	119	0,00%	12.800	10.209	9.409
Punto 1,4 8v Pop 77 CV Gasolina 3p E5 S&S	10.038	390	1.877	132	4,75%	12.800	10.213	9.413
Punto 1,4 8v Pop 77 CV Gasolina 5p E5 S&S	10.445	390	1.950	132	4,75%	13.300	10.608	9.808
Punto 1,2 8v Easy 69 CV Gasolina 3p E5 S&S	10.712	390	1.998	119	0,00%	13.100	10.446	9.646
Punto 1,2 8v Easy 69 CV Gasolina 5p E5 S&S	11.135	390	2.075	119	0,00%	13.600	10.841	10.041
Punto 1,4 8v Easy 77 CV Gasolina 3p E5 S&S	10.689	390	1.994	132	4,75%	13.600	10.845	10.045
Punto 1,4 8v Easy 77 CV Gasolina 5p E5 S&S	11.097	390	2.068	132	4,75%	14.100	11.240	10.440
Punto 0,9 TwinAir 85 CV Turbo Gasolina 3p E5 S&S	11.983	390	2.227	99	0,00%	14.600	11.631	10.831
Punto 0,9 TwinAir 85 CV Turbo Gasolina 5p E5 S&S	12.407	390	2.303	99	0,00%	15.100	12.026	11.226
Punto 1,2 8v Lounge 69 CV Gasolina 5p E5 S&S	12.407	390	2.303	119	0,00%	15.100	12.026	11.226
Punto 1,4 8v Lounge 77 CV Gasolina 5p E5 S&S	12.319	390	2.288	132	4,75%	15.600	12.425	11.625
Punto 1,4 8v Lounge 77 CV Gasolina 5p Automático E5 S&S	13.052	390	2.420	125	4,75%	16.500	13.136	12.336
Punto 1,3 Pop 75 CV Diesel Multijet 3p E5	11.813	390	2.197	108	0,00%	14.400	11.473	10.673
Punto 1,3 Pop 75 CV Diesel Multijet 5p E5	12.237	390	2.273	108	0,00%	14.900	11.868	11.068
Punto 1,3 Easy 75 CV Diesel Multijet 3p E5	12.491	390	2.319	108	0,00%	15.200	12.105	11.305
Punto 1,3 Easy 75 CV Diesel Multijet 5p E5	12.915	390	2.395	108	0,00%	15.700	12.500	11.700
Punto 1,3 Easy 95 CV Diesel Multijet 5p E5 S&S	13.424	390	2.486	110	0,00%	16.300	12.974	12.174
Punto 1,3 Lounge 95 CV Diesel Multijet 5p E5 S&S	14.695	390	2.715	110	0,00%	17.800	14.159	13.359
Punto 1,3 Lounge 95 CV Diesel Multijet 5p Automático E5 S&S	15.457	390	2.853	107	0,00%	18.700	14.870	14.070
Punto 1,4 Easy 70 CV Natural Power Gasolina/Metano 5p E5	13.459	390	2.493	115	0,00%	16.342	13.007	12.207
Linea 1.4 8v Active 77 CV Gasolina Fire	10.608	390	1.980	148	4,75%	13.500	11.417	10.417
Linea 1.6 16v Active 105 CV Diesel Multijet	13.337	390	2.471	131	4,75%	16.850	14.231	13.231
Linea 1.4 8v My Life 77 CV Gasolina Fire	11.097	390	2.068	148	4,75%	14.100	11.921	10.921
Linea 1.6 16v My Life 105 CV Diesel Multijet	13.826	390	2.559	131	4,75%	17.450	14.735	13.735
Linea 1.6 16v Emotion 105 CV Diesel Multijet	15.455	390	2.852	131	4,75%	19.450	16.415	15.415
Bravo 1.4 16v Pop 90 CV Gasolina Fire	11.667	390	2.170	146	4,75%	14.800	12.000	12.000
Bravo 1.6 16v Pop 105 CV Diesel Multijet	14.102	390	2.608	115	0,00%	17.100	13.855	13.855
Bravo 1.4 16v Easy 90 CV Gasolina Fire	12.237	390	2.273	146	4,75%	15.500	12.571	12.571
Bravo 1.6 16v Easy 105 CV Diesel Multijet	14.695	390	2.715	115	0,00%	17.800	14.419	14.419
Bravo 1.6 16v Easy 120 CV Diesel Multijet	14.926	390	2.757	125	4,75%	18.800	15.227	15.227
Sedici 1.6 16v Dynamic 120 CV Gasolina 5p 4x2 E5	13.052	390	2.420	141	4,75%	16.500	14.250	13.250
Sedici 2.0 16v Dynamic 135 CV Diesel Multijet 5p 4x2 E5	15.007	390	2.771	129	4,75%	18.900	16.321	15.321
Sedici 2.0 16v Emotion 135 CV Diesel Multijet 5p 4x4 E5	17.451	390	3.211	139	4,75%	21.900	18.901	17.901
Freemont 2.0 16v 140 CV Diesel	20.244	500	3.734	169	9,75%	26.500	24.400	22.900
Freemont Urban 2.0 16v 140 CV Diesel	21.340	500	3.931	169	9,75%	27.900	25.719	24.219
Freemont Urban 2.0 16v 170 CV Diesel	22.514	500	4.142	169	9,75%	29.400	27.099	25.599
Freemont Lounge 2.0 16v 140 CV Diesel	22.905	500	4.213	169	9,75%	29.900	27.559	26.059
Freemont Lounge 2.0 16v 170 CV Diesel	24.079	500	4.424	169	9,75%	31.400	28.939	27.439
Freemont Urban AWD 2.0 16v 170 CV Diesel auto	25.253	500	4.636	194	9,75%	32.900	30.319	28.819
Freemont Lounge AWD 2.0 16v 170 CV Diesel auto	26.819	500	4.917	194	9,75%	34.900	32.159	30.659
*Bonus ECO:) Fiat: hasta 1.500 € adicionales de descuento por la compra de un Fiat, a todos los clientes que entreguen su vehículo usado,  sin condiciones de antigüedad mínima y con un mínimo de 3 meses de propiedad por parte del cliente, en toda la red de concesionarios oficiales.
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Entra en vigor: 1 de julio
	GAMA FIAT GLP
MODELO	P.F.F.	Transporte	I.V.A.	Emisiones	Imp. matr.	P.V.P.	Precio Promocionado	**Nuevo Bonus Eco:) Fiat
			18%	CO2	%
500 1.2 8v 69 CV Lounge GLP	12.574	350	2.326	106	0,00%	15.250	14.060	13.260
Panda Classic 1.2 69 CV Gasolina/GLP	9.981	350	1.859	104	0,00%	12.190	9.950	9.050
Punto 1,4 8v Easy 77 CV Gasolina/GLP 5p E5	12.915	390	2.395	114	0,00%	15.700	12.500	11.700
Bravo 1.4 16v Easy 90 CV Gasolina/GLP	13.541	390	2.508	134	4,75%	17.100	13.850	13.850
**Bonus ECO:) Fiat: hasta 900 € adicionales de descuento por la compra de un Fiat, a todos los clientes que entreguen su vehículo usado,  sin condiciones de antigüedad mínima y con un mínimo de 3 meses de propiedad por parte del cliente, en toda la red de concesionarios oficiales.
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