Luca de Meo, presidente de SEAT, ha
presentado como novedad mundial el Ateca X-Perience durante la Volkswagen Group
Night, previa al Salón del Automóvil de París 2016. Se trata de un modelo que
no solo muestra las posibilidades de la familia del SEAT Ateca, sino también su
faceta más aventurera, superando los límites convencionales. Está pensado para
aquellos clientes que exigen un estilo de vida más aventurero, con un
excepcional rendimiento off-road y un color verde olivo en mate relacionado con
la naturaleza.
domingo, 2 de octubre de 2016
LUCA DE MEO PRESENTA EL ATECA X-PERIENCE
Luca de Meo, presidente de SEAT, ha
presentado como novedad mundial el Ateca X-Perience durante la Volkswagen Group
Night, previa al Salón del Automóvil de París 2016. Se trata de un modelo que
no solo muestra las posibilidades de la familia del SEAT Ateca, sino también su
faceta más aventurera, superando los límites convencionales. Está pensado para
aquellos clientes que exigen un estilo de vida más aventurero, con un
excepcional rendimiento off-road y un color verde olivo en mate relacionado con
la naturaleza.
NUEVO ŠKODA KODIAQ: DESCUBRIENDO UN NUEVO MUNDO
› Descubriendo nuevos terrenos: con
el ŠKODA KODIAQ, la marca inicia una importante campaña en el segmento SUV para
llegar a nuevos mercados y clientes
› Aplicación del lenguaje de diseño
de ŠKODA al segmento SUV con una carrocería ligera y segura
› Espacio interior muy amplio con
el mayor maletero de su clase y un volumen de carga de hasta 2.065 litros
SALÓN DE PARÍS: ESTRENO MUNDIAL DEL ID
Con El estreno mundial del
visionario ID en el Salón del Automóvil de París, Volkswagen Inicia la cuenta
atrás Hacia el Futuro. El ID Es Un Vehículo eléctrico Muy Automatizado Que
PUEDE v recorrer Distancias de 400 a 600 kilometros con Una Sola Carga De La
Batería.LAND ROVER PRESENTA EL NUEVO DISCOVERY
El nuevo Discovery derrocha
atractivo gracias a su inigualable capacidad y tecnología. Ha sido diseñado de
nuevo para permitir a los clientes de Land Rover llevar el estilo de vida que
deseen. El resultado: el mejor SUV familiar del mundo.
El nuevo Land Rover Discovery es un SUVcon
capacidad para siete adultos en tres
filas de asientos y con una capacidad y versatilidad insuperables.KIA EN EL SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE PARÍS 2016
Estreno Mundial del Nuevo Kia Rio
Las actualizaciones de la gama Soul
incluyen mejoras tecnológicas y de diseño
Kia lanza la motorización 1.6 T-GDI
de 204 CV en el Soul
Nuevo diseño exterior e interior
para un Carens más tecnológico
El
Nuevo Kia Rio hará su debut mundial en el Salón del Automóvil de París 2016.
Junto al Rio, Kia también presenta las últimas actualizaciones de sus modelos
Carens y Soul, así como una nueva motorización T-GDi del Soul.
RENAULT EN EL SALÓN DE PARÍS: LA GAMA MÁS JOVEN DE EUROPA
Renault presenta una gama
totalmente renovada -la más joven de Europa- que ahora se enriquece con la
revelación europea de KOLEOS, y la garantía de un futuro apasionante con el
Nuevo concept-car TREZOR, el GT eléctrico que aúna autenticidad y modernidad.
También continúa por delante en
materia de vehículos eléctricos, gracias a la presentación de una autonomía
récord para ZOE,
GENERACIÓN EQ - MOVILIDAD REVISITED
La movilidad eléctrica:
Mercedes-Benz acciona el interruptor
Con "EQ
Generación", Mercedes-Benz muestra cómo los coches eléctricos pronto se
pueden mover en el carril rápido: el concepto de vehículo, con la aparición de
un coupé deportivo SUV, da un adelanto de una nueva generación de vehículos con
accionamientos eléctricos de batería. NUEVO NISSAN MICRA: LA REVOLUCIÓN HA EMPEZADO
La 5ª generación del Nissan Micra
aporta nuevos niveles de dinamismo, estilo y tecnología al segmento B
Su espectacular diseño representa
el nuevo enfoque de Nissan respecto al Micra.
Nissan revoluciona por segunda vez
el segmento B con la evolución del
escudo de proteccion inteligente, ahora además con sistema para detectar
peatones.
EL GRUPO PSA ACELERA LA TRANSFORMACIÓN DIGITAL DE SU I+D GRACIAS A LA PLATAFORMA 3DEXPERIENCE
De este modo, el Grupo PSA refuerza
su capacidad de gestión sobre la complejidad de los ciclos de desarrollo y vida
útil de sus productos.
Gracias a la eficiencia de su I+D,
mejora su competitividad.
La plataforma 3DEXPERIENCE,
desarrollada por Dassault Systèmes, supone un factor de eficiencia esencial
para apoyar el plan estratégico Push to Pass del Grupo PSA. Permite reunir,
gestionar y compartir todos los datos relativos al producto en todo su ciclo de
vida, desde las primeras fases de desarrollo hasta la posventa. Las necesidades
de los clientes están permanentemente en el centro de estos ciclos.GOODYEAR PRESENTA EL «GOODYEAR URBAN CROSSOVER», UN PROTOTIPO DE NEUMÁTICO CREADO A MEDIDA PARA EL LEXUS UX
Especialmente diseñado para el
nuevo prototipo Lexus UX, el neumático de Goodyear aúna diseño y tecnología de
vanguardia para ofrecer un nuevo nivel de confort
Lexus ha presentado en el Salón del Automóvil de París su prototipo Lexus UX,
equipado con los neumáticos prototipo Urban Crossover de Goodyear. Este
exclusivo vehículo está equipado con unos neumáticos especiales: una combinación
que refleja perfectamente la colaboración entre las dos empresas.LA OPNIÓN de José Luis Vilaplana
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UN DÍA “MÁS”
Me levanto, apago el despertador,
casi siempre a la segunda alarma, (aunque los blogueros especializados, recomiendan
no seguir durmiendo tras el primer aviso, pero que gustito esos 5 minutos más)
desayuno, poco, para lo recomendable, despierto a las niñas, dispongo del
tiempo necesario del baño, para todo lo que “ordinariamente” se usa el Baño.
Tras ese tiempo “necesario” me
visto, controlo que las niñas también estén desayunadas y vestidas, y salgo
para trabajar, para espero que sea “un día más”.
Inicio la marcha, es una mañana especialmente
densa de tráfico, pero es lo que hay, espero no tardar más de lo habitual en
llegar al despacho.
Voy por carreteras de mi
urbanización, y detecto como los vecinos, parecen desconocer que, además de su
calle, son calles de tráfico, los niños con sus mochilas deben mirar, y tengo
el primer susto, pues se me cruza un niño que vuelve a casa sin mirar, (se
habrá olvidado las zapatillas de deporte, que hoy seguro que tiene educación física),
se les debe advertir que aunque parezca la extensión de su casa, no lo es, y
debe actuar igual que en una calle desconocida, la confianza es peligrosa, menos
mal no ha pasado nada, pero que susto, oye¡¡.
Salimos de este entorno, y nos
vamos a incorporar a la circunvalación que me hará llegar antes, seguro, a
trabajar, y para acceder a esta, tenemos que coger la primera de las rotondas,
de las muchas que existen para aligerar el tráfico, si, aunque parezca lo
contrario las rotondas son para aligerar, (que no te quepa duda) pero si se
respetan y conoce su funcionamiento.
Necesario parar y
recordar las imágenes de la Dirección General de Tráfico, y cuáles son los
carriles para entrar y salir de las mismas, pero mirando las misma, os cuento,
me incorporo, y voy por mi carril derecho, ya que debía salir por la segunda
salida y al pasar la primera salida el coche que venía a mi izquierda, (por
supuesto sin poner el intermitente prometo hablar otro día del “extra menos
usado de los coches), intenta, mejor dicho; sale a la altura de la primera
salida y me hace pegar el frenazo más grande de la mañana, que dejó seguro en
el asfalto unos cuantos euros de goma, le pito casi “con dulzura para no
molestar”, ya que entiendo que no me habrá visto y su respuesta, es gráfica, y
no autorizada para lectores menores (###), con el comentario con voz lejana,
“es que no me has visto….”.
Con el susto en el cuerpo, sigo
la marcha al trabajo, ya incorporado en la circunvalación, a la sazón autovía de
varios carriles, con entradas y salidas de la misma, con sus canales de
aceleración y desaceleración, y tras apenas unos pocos minutos. El vehículo que
iba a mi derecha, se ha dado cuenta que estaba ya casi en la salida para
continuar por la derecha y sobre la línea continua, gira completamente a su izquierda
para continuar por el carril de la izquierda, con la mala suerte para mí, de encontrarme
en su “nueva dirección”. Consiguiente acción por mi parte de evasión y casi de
manera malabarista evitar el ya inevitable choque mañanero, uff, de nuevo no ha
pasado nada. Venga, que ya queda poco, por cierto, a este ni dio lugar a
avisarle, pitarle, o acordarme de su familia, pues despareció de mi vista en
apenas unos segundos.
Veo con alegría que ya en la próxima
salida, entramos en la ciudad, terreno, de nuevo más conocido y de velocidades,
legalmente controlables, máximo de 50 y en tramos de 30 o 20 KM horas, me
alegro, pero tengo claro que no puedo relajarme, y menos al llegar al primer
semáforo en verde, un aviso interior, me advierte que no sé por qué, disminuya brevemente
la velocidad, y debo tener un angelito de la guarda fantástico, pues justo veo
pasar por delante de mis narices, y viniendo de la derecha el típico coche que
apura el semáforo que él cree en naranja (en rojo no cabe duda) y pasa a
milímetros de mi…….
Empiezo a ponerme nervoso, aún
quedan algunos minutos para llegar al trabajo, pero soy fuerte, estoy atento,
ya no pasará nada, (…) pues no, tan mala fortuna tengo que no he advertido que
NO VI que había a mi derecha una plaza de aparcamiento libre (tesoro
circulatorio hoy en día), y digo no advertí, pues si lo hubiera advertido,
hubiera mirado de inmediato a mi IZQUIERDA, para adelantarme a lo que ya no
puede evitar, volantazo a la derecha del coche de mí izquierda, y el inevitable
accidente.
Bueno no pasa nada, unos minutos
de pérdida de tiempo, un parte al seguro, y ya está. (…)
Pues va a ser que no, hoy decidí
coger la moto, estoy en el suelo, nadie se acerca, y Dios no quiera que nadie
me quite el casco, pues noto cierta humedad bajo el mismo. Sangre.
No sé cuantos minutos pasaron, y
note unos pinchazos, unas palabras que no atinaba a componer frases, un sonido
de la sirena de la ambulancia, oigo, unas palabras lejanas, “no llegamos, no
llegamos, se nos va, ¿pero por qué no se apartan esos coches?
Las normas, no son insignificantes,
no son por capricho, nos afectan a todos por igual, pero NO, “NO nos afectan” a
todos por igual, unos metros (quizá unos centímetros) para ti, no importan,
pero para él, sí. La chapa, la piel. Unos arañazos, una vida, llegar tarde,
llegar con vida.
Todas son infracciones, todas
llevan sanción, al final para el infractor es dinero, la vida NO.
Otro día más, O NO.
TODOMOTOR VIAJERO
Hoy en TODOMOTOR VIAJERO, les vamos
a dar un paseo por algunos de los edificios más curiosos y extraños edificados
en el planeta tierra.
Seguro que son parada obligada en
cualquier viaje y sin duda, serán destino a visitar si se encuentran cerca de
ellos, fueron inspiración o un mal del día para los arquitectos o aquellos que
aprobaron el proyecto, lo cierto es que hoy día son toda una realidad y
nosotros en TODOMOTOR VIAJERO, vamos hacer una parada obligada para mostrárselos.
Iglesia de Hallgrímur – Reykjavik,
Islandia
Es una iglesia de rito luterano
situada en Reikiavik, capital de Islandia.
Es frecuentemente definida como la
"Catedral de Reikiavik", debido a su tamaño y apariencia, pero en
realidad no es una catedral sino una iglesia. En Reikiavik hay dos catedrales:
la Catedral de Reikiavik propiamente dicha (de rito luterano) y la Catedral de
Cristo Rey (de culto católico).
Casa Pedra – Guimarães, Portugal
Construida entre dos rocas gigantes
y unidas con una mezcla de concreto, se cuenta que fue inspirada en las casas
de la serie animada Los Picapiedras.
Además de bastante inusual, su look prehistórico contrasta con el uso de
componentes tradicionales como ventanas, puerta de acceso, e incluso techo de
tejas. Como es lógico, atrae cientos de turistas todos los años.
La Biosfera – Montreal, Canada
La Biosphère es un museo de
Environment Canada en Montreal dedicado al agua y el medio ambiente. Se sitúa
en la île Sainte-Hélène, en el antiguo pabellón de los Estados Unidos de la
Expo 67
Biblioteca de Alejandría –Egipto
La nueva Biblioteca Alejandrina
ocupa una superficie de 36.700 m2 y está situada en un edificio cuyo diseño
simboliza el sol de Egipto iluminando al mundo y a la civilización. Está
abierta al público, puede hacer uso de ella cualquiera que necesite de sus
servicios y supone el eje de una red bibliográfica que se extiende a todas las
fuentes documentales locales, conteniendo un catálogo informatizado disponible
en todas las universidades de la región.
Casas Cubo – Rotterdam, Países Bajos
Las Kubuswoning, o casas cubo, son
un conjunto de casas innovadoras diseñadas por el arquitecto Piet Blom en 1984
y construidas en la calle Overblaak de Rotterdam, Holanda. Blom giró 45º el
cubo convencional de una casa y lo emplazó sobre pilares con forma hexagonal.
Existen 32 cubos en total, unos junto a otros.
Edificio espiral – Darmstadt,
Alemania
El Waldspirale o Bosque en espiral
fue construido por el arquitecto Friedensreich Hundertwasser en Darmstadt
(Alemania) entre 1998 y 2000. Este singular edificio es uno de los más
originales de Alemania.
Erwin Wurm “Ataque de Casa” – Viena,
Austria
El edificio que se ve es el MUMOK,
el Museo de Arte Moderno de la ciudad de Austria y la casa incrustada en su
tejado es una perfomance del fotógrafo y escultor austriaco Erwin Wurm. Erwin
Wurm pretende, con sus objetos sacados de contexto, revisar constantemente el
concepto de escultura. Una de las formas que suele hacerlo es reubicando
objetos cotidianos para humanizarlos. Según las propias palabras del autor, la
casa representa lo cotidiano y el conservadurismo que todavía prevalece en la
mentalidad de los austríacos.
Espero que se hayan sorprendido
tanto como nosotros cuando preparábamos este TODOMOTOR VIAJERO, pero le
adelanto que la semana próxima tendrá otra nueva edición de EDIFICIOS EXTRAÑOS,
son muchos y variados los que todavía nos quedan por ver, por lo que hemos
decidido que la próxima semana volveremos a pasear por ellos.
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