1 DE CADA 4 VEHÍCULOS EN GIRONA CIRCULA CON BAJO NIVEL DE SEGURIDAD

Coordinado de forma compartida entre CORVE, asociación de empresarios de automoción y náutica de la provincia de Girona y el Institut Montilivi, con el patrocinio de Michelin y el apoyo del Ayuntamiento de Girona, el estudio realizado refleja que respecto del 2013 el estado de los neumáticos que circulan no ha mejorado.

El Sr. Carles Aurich, Coordinador Pedagógico del Proyecto y profesor del área de Automoción del Institut Montilivi ha realizado la presentación del estudio. Lo acompañaban el Sr. Ernest Plana e el Sr. Isidre Reixach, presidente y vicepresidente de Corve, el Sr. Joan Alcalà, Consejero de Mobilidad, Seguridad y Vía Pública del Ayuntamiento de Girona y el Sr. Luis Miguel Caballero, Director del área de Cataluña de Michelin.

El estudio realizado aporta información muy interesante:

DACIA ACAPARA EL 11% DE LAS OPERACIONES DEL PASADO PLAN PIVE

Desde la empresa resaltaron el éxito comercial experimentado por Dacia durante los nueve años en los que ha estado a la venta en el mercado español (10 años desde su lanzamiento en Rumanía), con un volumen de ventas acumulado de 130.000 unidades en España.

  Así, la firma cerró el pasado ejercicio con una cuota de mercado en España del 4%, gracias a la amplia gama de producto que posee, compuesta por un total de siete modelos diferentes (Sandero, Stepway, Duster, Lodgy, Dokker, Logan y Logan MCV).

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   Desde Dacia España resaltaron que la firma rumana se beneficia de las sinergias en términos de producción, distribución o posventa con el grupo Renault y también con la alianza franco-nipona Renault-Nissan. "El éxito de Renault y Dacia puede ser compartido", añadieron En la actualidad, el mercado español es el quinto por volumen de ventas de la marca de entre los 43 mercados en los que se comercializa la firma, en los que dispone de una red comercial formada por 1.300 concesionarios.

DACIA TOUR 2014.

 Con el fin de celebrar el décimo aniversario del lanzamiento de la marca y sus quince años en el grupo Renault, Dacia España ha puesto en marcha una iniciativa, denominada Dacia Tour 2014, con la que recorrerá 17 ciudades de la geografía española para dar a conocer las principales características de Dacia y de su gama de producto.

   Así, el Dacia Tour 2014 se encuentra en la actualidad en el penúltimo capítulo, al pasar por Madrid, mientras que las últimas paradas se llevarán a cabo en Palma de Mallorca y en Santa Cruz de Tenerife.

EL GTA SPANO SE EXHIBE DE NUEVO EN GOODWOOD

Con motivo de este festival, los 40 mejores superdeportivos seleccionados por la organización tomaron parte del evento cuyo acto central consiste en la subida a la famosa colina con un recorrido de 2,57 km en los alrededores de Goodwood House, la casa solariega de los Duques de Richmond y Gordon.

Spania GTA cumplía en esta ocasión su tercera participación consecutiva en este certamen que este año celebró su vigésimo primer aniversario rodeado de una gran expectación, con una cifra de asistencia en torno a los 190.000 espectadores, según datos facilitados por la propia organización.

En esta ocasión, la compañía española desplazó hasta tierras británicas una de las unidades de color amarillo que se pudieron ver en el rodaje y promoción de la película “Need for Speed”, estrenada con un gran éxito a principios de este mismo año y en la que el GTA Spano es uno de los grandes protagonistas.

OPEL CELEBRA 50 AÑOS DE SU PIONERO ESTUDIO DE DISEÑO

Las formas, colores y funciones de los coches de la marca se deciden y desarrollan allí, como algunos iconos de diseño de la marca emblemáticos, desde el Opel GT al Monza Concept.

En junio de 1964 se inauguró en Rüsselsheim el novedoso estudio de Diseño de Opel de aspecto futurista, cerrado al público desde entonces. Las formas, colores y funciones de los coches de la marca se deciden y desarrollan allí, por lo que celebrar sus primeros 50 años supone un momento clave para la marca.

La inauguración oficial del edificio marco un hito en la historia europea del automóvil, pues era el estudio de Diseño más grande propiedad de un fabricante de coches en Europa, siendo un referente hoy en día. Hasta entonces, la mayoría de los fabricantes encargaban a expertos externos el desarrollo de sus coches de concepto. El norte de Italia, en particular el área alrededor de Turín, era considerada la meca del diseño automovilístico. Pietro Frua, Giuseppe “Nuccio” Bertone y Pininfarina tenían todos sus empresas de diseño y fabricación de carrocerías entre los Alpes y los Apeninos. Ellos han sido los responsables del diseño de muchos de los nuevos modelos y conceptos de los fabricantes de coches.

NUEVAS LONGITUDES, NUEVAS ALTURAS, NUEVAS PERSPECTIVAS

La ComfortClass 500 está a punto de ganar más versatilidad, si cabe. Con el autocar compacto S 511 HD, denominado “Club¬bus”  y el S 519 HD de gran longitud, sumados a los nuevos autocares de media altura S 515 MD y S 516 MD, la marca Setra demuestra una vez más su gran acierto a la hora de conseguir la máxima rentabilidad, abriendo nuevas perspectivas con renovadas longitudes y alturas de los vehículos.

S 511 HD y S 519 HD – el compacto y el de gran longitud

Mayor o menor longitud - Setra es capaz de adaptarse a todas las necesidades y exigencias de sus clientes con dos nuevas variantes de longitud de la ComfortClass 500. El S 511 HD de 10,5 m es el modelo más compacto de la serie. Este autocar maniobrable es el flamante sucesor del S 411 HD de la serie Setra TopClass 400 y ahora también está disponible con transmisión automática y puerta trasera. Gracias a su reducida longitud y a la opción de integrar una exclusiva zona lounge en la parte trasera, este vehículo pronto se convertirá en el preferido de las empresas de autocares que trabajan sobre todo con pequeños grupos de pasajeros. Y es que para el “pequeño” de la gama no supone ningún problema circular por sinuosos puertos de montaña o angostos centros urbanos.

MÁS DE LA MITAD DE LOS COMPRADORES DE COCHES, A FAVOR DEL WHATSAPP PARA CONTACTAR CON EL CONCESIONARIO

Cada día más de 25 millones de españoles envían y reciben mensajes a través del sistema de mensajería instantánea para móviles más famoso del mundo, WhatsApp. El nuestro es el país europeo con mayor penetración de esta aplicación y uno de los más importantes del mundo, al mismo nivel que gigantes como México, Brasil y la India. Pero, ¿qué pasaría si muchos de estos usuarios recuerrieran al WhatsApp para comprar un vehículo?

Según una encuesta online* realizada por la consultora experta en VO e Internet AutoScout24, el 51,1% de los españoles estaría dispuesto a contactar por whatsapp con el concesionario o vendedor para pedir más información sobre un vehículo una vez avanzado el proceso de compra. En la mayoría de los casos se trataría del contacto previo para concertar la visita del coche en el mismo establecimiento.

Este dato resulta especialmente relevante para la estrategia comercial de miles de concesionarios y compraventas, que llevan tiempo analizando esta herramienta de comunicación para llegar de una forma más directa al posible comprador.

EL EXITOSO RANGE ROVER EVOQUE, PIONERO CON SU TECNOLOGÍA

• Los conductores del Range Rover Evoque 15MY se benefician de las más novedosas tecnologías y características de seguridad diseñadas pensando en los clientes, entre las que se incluye Cámaras Surround, el sistema Wade Sensing o el innovador InControl Apps, que permite el manejo de las aplicaciones específicas para smartphone desde la pantalla del Evoque con su aspecto original.

Desde su lanzamiento en 2010, el Range Rover Evoque ha cosechado un éxito inigualable como demuestran los más de 161 premios internacionales que ha logrado adjudicarse en poco más de tres años, a los que hay que sumar los tres últimos reconocimientos que le sitúan como el mejor SUV Premium del mercado.

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Tras ser abiertamente elogiado por periodistas y propietarios, el Evoque acaba de recibir el reconocimiento de los lectores de prestigiosas publicaciones especializadas. En una reciente encuesta, el Evoque rozó la máxima puntuación al conseguir un 94 por ciento en las evaluaciones sobre los sistemas de entretenimiento y de audio de los vehículos de los participantes, así como sobre otras tecnologías, incluyendo la conectividad del teléfono y la facilidad de uso de los sistemas informáticos de a bordo.

NUEVA VERSIÓN 2.0 TDI CLEAN DIESEL CON 190 CV PARA EL AUDI Q5

Más potencia, más par motor y mejores prestaciones, con una disminución de los consumos y las emisiones, cumpliendo la normativa Euro 6. • Disponible con los acabados Attraction, Ambition y Ambiente, así como en las ediciones especiales Ambition plus y Ambiente plus.

Audi mejora la oferta diésel en la gama Audi Q5 con la incorporación del nuevo motor 2.0 TDI de 190 CV. Disponible con tracción integral quattro y cambio S tronic de 7 velocidades, el Audi Q5 2.0 TDI clean diesel, que se sitúa entre el 2.0 TDI de 177 CV y los V6 3.0 TDI,supera la normativa anticontaminante Euro 6, y homologa un consumo medio de sólo 5,7 litros de combustible cada 100 km.

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Más potente y a la vez más eficiente. Audi añade una nueva versión TDI a la gama Audi Q5, el 2.0 TDI con 190 CV. La oferta diésel en la familia Q5 se compone ahora del 2.0 TDI de 150 CV con tracción delantera o tracción quattro, el 2.0 TDI de 177 CV con tracción quattro y cambio manual de 6 velocidades o S tronic de 7 marchas, la evolución de este último con 190 CV exclusivamente con tracción quattro y cambio S tronic, y el V6 3.0 TDI, disponible en variantes de 245 CV y clean diesel con 258 CV, en ambos casos con tracción quattro y cambio S tronic.

RENAULT ES UNA DE LAS MARCAS MÁS POTENTE EN VENTAS DE EUROPA

Renault se está reduciendo la brecha de ventas en Europa con sus rivales en su intento de subir al No. 2 del No. 4 en los próximos tres años. Para llegar allí tendrá que pasar tercero del ranking Opel y actual número 2 Ford.

En abril, el presidente de Renault Europa Stefan Mueller dijo  que Renault aspira a ser la marca de Europa N º 2 en las ventas de unidades en 2017.

Las ventas de Renault están aumentando a un ritmo más rápido que sus rivales, ayudado por la popularidad de los nuevos modelos como el subcompacto SUV Captur.

Cinco meses las ventas europeas de Renault subieron un 12 por ciento a 363.363 en comparación con un aumento del 7 por ciento de Opel a 378.591, según JATO Dynamics.

Esto significa que Renault era 15.228 ventas tras el tercer clasificado, Opel, casi reducir a la mitad la diferencia de 27.356 unidades que separaba a las marcas en el mismo período del año pasado.

Líder en el mercado la marca Volkswagen vendió 684.527 unidades, un aumento del 3 por ciento, mientras que el volumen de Ford subieron un 7 por ciento a vendido 424.317.

LOS ESPAÑOLES HARÁN UNA MEDIA DE 2.225 KILÓMETROS EN JULIO Y AGOSTO

Estos 2.225 kilómetros de media se recorrerán en julio y agosto, y serán los hombres los que más cojan el coche, frente a las mujeres. De hecho, harán 442 kilómetros más que las mujeres, hasta un total de 2.443 kilómetros.

Los españoles concentran el uso de su coche durante los dos meses de verano, temporada en la que realizan el 18% de los kilómetros que conducen al año.

Otro de los aspectos que analiza el estudio son las paradas en trayectos largos. Un 39,2% de los españoles prevé descansar cada 2 horas, un 29,1% cada 3 horas y un 10% a partir de 4 horas.

Las mujeres son las que están más concienciadas con la importancia de parar para descansar en los viajes vacacionales, ya que el 41% se detiene cada 2 horas.

A nivel de comunidades, los valencianos son los que más descansarán, ya que un 47,6% paran cada dos horas. Por otro lado, en este tipo de desplazamientos, un 49% de los españoles se siente más fatigados al conducir en carreteras de doble sentido frente a autopistas o autovías.

Son los madrileños los que más se cansan en ese tipo de vía en desplazamientos de larga distancia, al registrar un porcentaje que se sitúa en el 52,6%.

NACE DRIVE SMART, INTELIGENCIA ARTIFICIAL AL SERVICIO DE LA SEGURIDAD VIAL

A pesar de que España ha reducido en los últimos 13 años, desde 2001, las cifras de siniestralidad en carretera un 65%, el problema de la accidentalidad continúa sin resolverse.

Así, según los últimos datos ofrecidos por la Dirección General de Tráfico (DGT), en 2012 se registraron un total de 1903 víctimas mortales en las carreteras españolas.

Drive Smart llega al mercado con el objetivo de conseguir que todos nos convirtamos en buenos conductores y se marca como reto alcanzar el llamado Objetivo 2020, iniciativa de la Unión Europea que busca la cifra de 0 muertos en carretera.

Drive Smart funciona como un "coach" de la conducción que monitoriza y analiza el comportamiento del usuario al volante, y le ofrece consejos útiles y personalizados para que pueda corregir los posibles errores cometidos.

La app realiza un análisis de cada viaje y señala las incidencias en base a parámetros como la velocidad, aceleración, frenado, curvas y giros, o la reacción ante los elementos de tráfico. Con todos estos datos, Drive Smart valora cómo es nuestra conducción y nos ofrece una puntuación que intentará proporcionar parámetros de control para obtener beneficios mediante la personalización de la póliza de seguros del coche y moto.