ARAN APOYA A LAS ESPAÑOLAS CETRAA, CONEPA, GANVAM Y FAGENAUTO EN LA INTERNACIONALIZACIÓN DE LA DEFENSA DEL TALLER FRENTE A LOS ABUSOS DE LAS ASEGURADORAS

La estrategia de las asociaciones españolas de talleres de reparación de vehículos de denunciar al Estado español ante el Parlamento Europeo por incumplir la normativa comunitaria facilitando así las malas prácticas y abusos por parte de las aseguradoras comienza a internacionalizarse. La portuguesa ARAN (Associação Nacional do Ramo Automóvel) muestra su apoyo a la iniciativa emprendida en Bruselas por CETRAA, CONEPA, GANVAM y FAGENAUTO y estudia replicarla en el país vecino. La denuncia, ya admitida a trámite por el Parlamento Europeo, está siendo acompañada por una campaña sectorial de búsqueda de adhesiones online entre profesionales y empresarios del taller y sus proveedores y clientes que ya suma más de mil cien.

CETRAA, CONEPA, GANVAM Y FAGENAUTO INICIAN UNA CAMPAÑA DE APOYO A SU DENUNCIA AL ESTADO ESPAÑOL

 Los talleres españoles tienen ahora una oportunidad para respaldar esta iniciativa, que pretende acabar con las malas prácticas de las aseguradoras

CETRAA, CONEPA, GANVAM Y FAGENAUTO, en representación de los talleres de reparación nacionales, denunciaron ante el Parlamento Europeo el pasado mes de marzo al Estado español por incumplir cuatro Directivas comunitarias y varios artículos del Tratado de Funcionamiento de la UE (TFUE) que estarían facilitando las malas prácticas de las aseguradoras y el importante desequilibrio existente en la relación que ocasiona graves perjuicios económicos a los talleres. Ahora, dicha denuncia ha sido admitida a trámite, por lo que las cuatro asociaciones han lanzado una campaña de recogida de firmas de apoyo a la iniciativa.

UNA POSTURA MÁS ACTIVA DEL TALLER EN EL ASESORAMIENTO DEL AUTOMOVILISTA FOMENTARÍA LA SEGURIDAD VIAL

 

Apenas un 15% de los talleres propone habitualmente a sus clientes mejoras del estado del vehículo adicionales a la intervención principal, según reconocen los propios profesionales en una encuesta realizada en las últimas semanas.

CETRAA, CONEPA, GANVAM Y FAGENAUTO DENUNCIAN EN EUROPA AL ESTADO ESPAÑOL POR INCUMPLIR CUATRO DIRECTIVAS Y VARIOS ARTÍCULOS DEL TRATADO DE FUNCIONAMIENTO DE LA UE

El incumplimiento del Estado sustenta las malas prácticas de las aseguradoras, causando graves perjuicios económicos a los talleres

Pretenden una solución desde EUROPA a las desequilibradas relaciones con las aseguradoras, basada en el respeto al marco jurídico comunitario

CETRAA, CONEPA, GANVAM Y FAGENAUTO, en representación de los talleres de reparación nacionales, han denunciado al Estado español por incumplir cuatro Directivas comunitarias y varios artículos del Tratado de Funcionamiento de la UE (TFUE). El escrito de petición, presentado en el día de hoy, se dirige al Parlamento Europeo para que éste se posicione sobre el citado incumplimiento que, según las asociaciones denunciantes, sustenta las malas prácticas de las aseguradoras causantes de graves perjuicios económicos a los talleres.

EN VIGOR EL NUEVO REGLAMENTO EUROPEO QUE GARANTIZA A LOS TALLERES EL ACCESO A LA INFORMACIÓN TÉCNICA DE LOS VEHÍCULOS

La Unión Europea y la prensa generalista recogen ampliamente en sus notas informativas los aspectos relacionados con las nuevas homologaciones de vehículos y los controles técnicos de las mismas durante su vida útil, pero se olvidan de la trascendencia del texto para la posventa.

CONEPA reivindica la importante labor de las asociaciones europeas de la posventa, reunidas en torno al grupo de trabajo AFCAR Europa y a su sección española AFCAR España, en el proceso de negociación del texto legal, y las positivas repercusiones del mismo en el marco de la libertad de mercado en el sector de la reparación y el mantenimiento de vehículos.

LOS TALLERES DE AUTOMOCIÓN INGRESARON UN 2,2 POR CIENTO MÁS EN 2019 Y SUPERARON LOS 12.650 MILLONES DE EUROS EN FACTURACIÓN

Datos de la federación española de asociaciones de talleres, CONEPA

El aumento en el número de operaciones realizadas se estima en torno al 2,5 por ciento.

Los talleres de reparación y mantenimiento españoles crecieron en cifra de negocio un 2,2 por ciento en los doce meses de 2019. Durante el ejercicio recientemente finalizado, la facturación global del sector superó los 12.650 millones de euros, según estimaciones de CONEPA, Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción, en base a una amplia encuesta realizada en los primeros días de enero entre empresas asociadas a sus 18 entidades miembro y a indicadores generales de evolución sectorial.

FELICITACIÓN NAVIDAD 2019

Serenidad y valentía para afrontar el 2020

 Estimados amigos, estimadas amigas, queridos amigos periodistas:

Recibid en estos días el más caluroso y entrañable mensaje de felicitación de Navidad de parte de la Junta Directiva y el equipo técnico de CONEPA, acompañado de nuestros mejores deseos para 2020.

LAS OPERACIONES DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS AUMENTAN UN 2,4 POR CIENTO EN EL PRIMER SEMESTRE

La facturación supera los 6.300 millones de euros, un 2 por ciento más que en el período enero-junio de 2018.

 Las operaciones realizadas en los talleres de reparación y mantenimiento de vehículos españoles crecieron un 2,4 por ciento de media durante el período enero-junio de este año, una décima menos que la reportada por CONEPA hace ahora un año (+ 2,5 por ciento en 2018) en la comparativa con el primer semestre de 2017. Una vez más, la facturación del sector no evoluciona tan positivamente como su actividad, con un aumento del 2 por ciento y una cifra total de ventas algo superior a los 6.350 millones de euros, según estimaciones de CONEPA, Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción.

LAS OPERACIONES DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS AUMENTAN UN 2,4 POR CIENTO EN EL PRIMER SEMESTRE

La facturación supera los 6.300 millones de euros, un 2 por ciento más que en el período enero-junio de 2018.

 Las operaciones realizadas en los talleres de reparación y mantenimiento de vehículos españoles crecieron un 2,4 por ciento de media durante el período enero-junio de este año, una décima menos que la reportada por CONEPA hace ahora un año (+ 2,5 por ciento en 2018) en la comparativa con el primer semestre de 2017. Una vez más, la facturación del sector no evoluciona tan positivamente como su actividad, con un aumento del 2 por ciento y una cifra total de ventas algo superior a los 6.350 millones de euros, según estimaciones de CONEPA, Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción.

CONEPA APOYARÁ A LOS ASOCIADOS EN SU PROCESO DE DIGITALIZACIÓN CON LA PUESTA EN MARCHA DE “TALLER DIGITAL”

Su asociación miembro madrileña, ASETRA, asume la implementación del plan piloto del proyecto, que se desarrollará en varias fases, la primera de las cuales comenzará a operar de manera inmediata.

En función de resultados, otras entidades de CONEPA interesadas se sumarán al proyecto.

CONEPA DA A CONOCER A LOS CANDIDATOS A LAS ELECCIONES GENERALES LA REALIDAD DE LOS TALLERES ESPAÑOLES

Dentro de un plan de trabajo que contempla asimismo los comicios europeos, municipales y autonómicos del próximo mayo

La federación de asociaciones de talleres pide que los políticos se definan su postura ante el cambio tecnológico del automóvil y reclama apoyo a las pymes para facilitar su adaptación a la nueva movilidad.

CONEPA demanda un programa contundente para la lucha contra la economía sumergida en el sector de la reparación y mantenimiento de vehículos.

LA FACTURACIÓN DE LOS TALLERES DE COCHES CRECIÓ UN 2,3 POR CIENTO EN 2018

El aumento en el número de operaciones realizadas se estima en torno al 2,7 por ciento y obedece al incremento de las averías frente a la preocupante reducción del mantenimiento preventivo.

La persistente baja rentabilidad se mantiene estable con una ligerísima tendencia positiva.

Las ventas totales alcanzaron los 12.380 millones de euros.

Las previsiones de CONEPA para 2019 muestran una tendencia similar a la del año recién acabado.

LOS FUTUROS INGENIEROS DE AUTOMOCIÓN HARÁN SUS PRÁCTICAS EN EL TALLER DE LA UEAC, EN GRANOLLERS

Gracias al acuerdo de colaboración firmado por la Unió d´Empresaris d´Automoció de Catalunya (UEAC) y la Universidad de Vic, Universidad Central de Cataluña.

La UEAC ha llegado a un acuerdo con la UVIC (Universidad de Vic) mediante el cual los alumnos del Grado de Ingeniería de Automoción realizarán todas las prácticas del curso en el taller de la UEAC.

CONEPA RECOMIENDA INFORMAR A LOS AUTOMOVILISTAS SOBRE LA IDENTIFICACIÓN DEL TALLER QUE REPARÓ SU VEHÍCULO TRAS UN RECHAZO EN LA ITV

Campaña informativa entre los talleres asociados

Los usuarios desconocen esta nueva obligación, derivada de la entrada en vigor el pasado 20 de mayo del nuevo Real Decreto regulador de la Inspección Técnica de Vehículos.

LA ACTIVIDAD DE LOS TALLERES CRECE UN 2,5 POR CIENTO EN EL PRIMER SEMESTRE, MIENTRAS QUE LA FACTURACIÓN SOLO AUMENTA UN 1,8 POR CIENTO

El progreso se debe más a operaciones como consecuencia de averías que a las realizadas por mantenimiento preventivo

La rentabilidad a la baja y las previsiones de incremento en los costes laborales preocupan a los empresarios del sector.

La incertidumbre sobre el futuro tecnológico del automóvil y la evolución de su uso se añaden a la lista de preocupaciones.

EL 65 POR CIENTO DE LOS TALLERES DE COCHES CATALANES ESTÁ DISPUESTO A CONTRATAR PERSONAL Y EL 45 POR CIENTO SE PLANTEA AMPLIAR SUS INSTALACIONES EN EL FUTURO

Encuesta de la Unió d´Empresaris d´Automoció de Catalunya entre sus asociados

No hay pesimismo entre los talleres de reparación y mantenimiento de vehículos catalanes a pesar de la incertidumbre con respecto a los cambios tecnológicos en el sector y la situación política. Así al menos lo muestran los resultados de la encuesta realizada por la Unió d¨Empresaris d´Automoció de Catalunya, asociación de talleres integrada en CONEPA (Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción).

LA COMISIÓN EUROPEA Y EL EUROPARLAMENTO RESPONDEN A LA PETICIÓN DE CONEPA DE UN MARCO JURÍDICO ADECUADO PARA GARANTIZAR EL ACCESO A LA INFORMACIÓN TÉCNICA EN LAS REPARACIONES Y, CON ÉL, EL FUTURO DE MILES DE TALLERES

Seguimiento de acciones realizadas en el proceso de redacción del futuro Reglamento Europeo regulador del sector a partir de 2020

El documento de CONEPA se envió el pasado 7 de diciembre a la Comisión Europea, el Europarlamento y el Gobierno español, acompañado por las adhesiones de casi 5000 talleres.

 La Comisión Europea subraya la importancia de que las normas se adapten a la evolución tecnológica del automóvil. En ese contexto, aboga por que el nuevo reglamento no sólo haga referencia al actual OBD, sino también a las comunicaciones inalámbricas para la diagnosis en el vehículo conectado.

LOS TALLERES DE COCHES AUMENTARON SU FACTURACIÓN UN 2,7 POR CIENTO EN 2017

Los datos de la federación española de asociaciones de talleres, CONEPA, muestran un segundo semestre algo peor (+2,4 por ciento) que el primero del año (+3 por ciento)

El crecimiento en número de operaciones realizadas se estima en torno al 4,3 por ciento, lo que confirma la notable pérdida de rentabilidad de las empresas del sector.

CASI 5000 TALLERES ESPAÑOLES DE AUTOMÓVILES PIDEN AL GOBIERNO Y A LA UNIÓN EUROPEA UN MARCO JURÍDICO EN EL QUE HAYA ESPACIO PARA LAS PYMES

Con su adhesión a un escrito redactado por la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción, CONEPA.

Su petición fue remitida la semana pasada a las principales autoridades coincidiendo con las últimas negociaciones del proyecto de reglamento europeo que regulará el sector del automóvil a partir de 2020 y que se votará en breve por el Parlamento Europeo y por el Consejo de la UE.

Las empresas que han suscrito el contenido del texto representan un 11 por ciento del total de empresas del sector.

CONEPA, ANTE LA REGULACIÓN DE LOS TALLERES MÓVILES Y LOS BOXES

“A iguales derechos, iguales deberes”, resumen de nuestra posición

El Ministerio de Economía, Industria y Competitividad parece ya decidido a estudiar la conveniencia de regular las actividades de reparación y mantenimiento de vehículos a través de los llamados talleres móviles, que prestan servicios a petición de sus clientes fuera de las instalaciones físicas de un taller, ya sea en propiedades privadas o en zonas públicas.