CETRAA, CONEPA, GANVAM Y FAGENAUTO INICIAN UNA CAMPAÑA DE APOYO A SU DENUNCIA AL ESTADO ESPAÑOL

 Los talleres españoles tienen ahora una oportunidad para respaldar esta iniciativa, que pretende acabar con las malas prácticas de las aseguradoras

CETRAA, CONEPA, GANVAM Y FAGENAUTO, en representación de los talleres de reparación nacionales, denunciaron ante el Parlamento Europeo el pasado mes de marzo al Estado español por incumplir cuatro Directivas comunitarias y varios artículos del Tratado de Funcionamiento de la UE (TFUE) que estarían facilitando las malas prácticas de las aseguradoras y el importante desequilibrio existente en la relación que ocasiona graves perjuicios económicos a los talleres. Ahora, dicha denuncia ha sido admitida a trámite, por lo que las cuatro asociaciones han lanzado una campaña de recogida de firmas de apoyo a la iniciativa.

CETRAA, CONEPA, GANVAM Y FAGENAUTO DENUNCIAN EN EUROPA AL ESTADO ESPAÑOL POR INCUMPLIR CUATRO DIRECTIVAS Y VARIOS ARTÍCULOS DEL TRATADO DE FUNCIONAMIENTO DE LA UE

El incumplimiento del Estado sustenta las malas prácticas de las aseguradoras, causando graves perjuicios económicos a los talleres

Pretenden una solución desde EUROPA a las desequilibradas relaciones con las aseguradoras, basada en el respeto al marco jurídico comunitario

CETRAA, CONEPA, GANVAM Y FAGENAUTO, en representación de los talleres de reparación nacionales, han denunciado al Estado español por incumplir cuatro Directivas comunitarias y varios artículos del Tratado de Funcionamiento de la UE (TFUE). El escrito de petición, presentado en el día de hoy, se dirige al Parlamento Europeo para que éste se posicione sobre el citado incumplimiento que, según las asociaciones denunciantes, sustenta las malas prácticas de las aseguradoras causantes de graves perjuicios económicos a los talleres.

LAS ASOCIACIONES DE CETRAA INICIAN LAS FORMACIONES DEL PROYECTO RMI

 Con el objetivo de instruir a los talleres en el uso de las distintas herramientas de acceso a la información técnica

MÁS DE 300 TALLERES DE CETRAA SE FORMAN ONLINE EN TRANSFORMACIÓN A GAS

Éxito de la formación ofrecida por primera vez en su totalidad online junto a Dimsport y Repsol

La actual crisis sanitaria supone un antes y un después para muchos talleres, pero en el tema del aprendizaje, estos días la formación online se está revelando como una gran oportunidad de modernización para los talleres en tiempo de incertidumbre. Así lo refleja el éxito rotundo de la formación virtual y gratuita para la transformación de motores a gas (GLP, GNL y GNC) organizada por la Confederación Española de Talleres (CETRAA) e impartida por Dimsport y Repsol durante el mes de mayo.

CETRAA, CONEPA Y EL MITMA TRABAJAN EN UN BUSCADOR DE TALLERES PARA SERVICIOS DE EMERGENCIA

Las patronales están recabando datos para visibilizar en la web del Ministerio los talleres de vehículo industrial que están prestando servicios de urgencia

CETRAA (Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines) y CONEPA (Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción), organizaciones empresariales estatales del sector del mantenimiento y la reparación de vehículos automóviles y motocicletas, están trabajando junto con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, en la elaboración de un mapa interactivo que incluya la localización de todos aquellos talleres de reparación y mantenimiento de vehículos industriales y autobuses disponibles, con el fin de facilitar la labor de su búsqueda. Así, esta información quedará accesible para todos aquellos transportistas profesionales de mercancías y de viajeros que lo necesiten.

CETRAA FIRMA UN ACUERDO DE COLABORACIÓN CON DISPROCAR

La empresa ofrecerá grandes descuentos a los talleres de las asociaciones de la Confederación en los productos de la marca PRO&CAR

Joaquín Sánchez, de PRO&CAR, y Enrique Fontán, presidente de CETRAAA.

CETRAA SOLICITA A LA ADMINISTRACIÓN LA REGULACIÓN DE LA REDUCCIÓN DE EMISIONES MEDIANTE TRANSFORMACIÓN Y ADAPTACIÓN DE VEHÍCULOS

Considera sorprendente primar las prohibiciones frente al estudio de soluciones que ya están en marcha en otros países europeos

La Confederación Española de Talleres de Reparación (CETRAA) pide que las administraciones actualicen el distintivo ambiental de los vehículos transformados y adaptados con retrofit. Destaca que actualmente se dan situaciones tales como que un vehículo Euro 2 o Euro 3 que haya sido transformado a GLP (Gas Licuado del Petróleo) y adaptado con retrofit (instalación de filtros más un informe que acredita la disminución de emisiones) no puede pasar a la etiqueta B o C, a pesar de que le podría corresponder en función de su nivel de emisiones. Esta medida, entre otras, ya fue demandada por el Gremi de Talleres (CETRAA Barcelona), en sus alegaciones contra la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona.

CETRAA APOYA LA CAMPAÑA DE LA DGT POR LOS MANTENIMIENTOS Y RECUERDA QUE DE NADA SIRVE HACERLOS EN UN TALLER ILEGAL

•      Destaca que el proyecto LibroTaller fomenta los mantenimientos preventivos y ayuda en la lucha contra los clandestinos

Guillermo Moreno, vicepresidente de CETRAA y responsable de la Comisión de Ilegales.

Guillermo Moreno, vicepresidente de CETRAA

La semana pasada la Dirección General de Tráfico (DGT) realizó una campaña de vigilancia intensiva. Durante la misma, los agentes de tráfico de la Guardia Civil y resto de policías locales y autonómicos prestaron especial atención al adecuado mantenimiento y puesta a punto de todos los elementos de seguridad del vehículo. La Confederación Española de Talleres (CETRAA) quiere agradecer y mostrar su apoyo a este tipo de iniciativas en pro del correcto mantenimiento de los vehículos y resaltar que en todos los casos dichos mantenimientos han de realizarse en talleres legalmente establecidos y nunca recurrir a clandestinos, cuyas actividades representan un peligro para la seguridad vial.

CETRAA ACUDE A LA 30ª CONVENCIÓN DE ANECRA

La patronal destaca la importancia de este tipo de encuentros en los que se debaten las principales problemáticas del sector de la reparación

Roberto Saavedra Gaspar, secretario general de ANECRA, y Enrique Fontán, presidente de CETRAA.

CETRAA INFORMA A SUS ASOCIADOS DEL ENVÍO DE COMUNICACIONES SUPLANTANDO LA IDENTIDAD DE LA AGENCIA TRIBUTARIA

Además, la Confederación avisa sobre otra posible estafa vinculada con la oferta de servicios por parte de una empresa

La Confederación Española de Talleres (CETRAA) ha alertado a sus asociaciones de que algunos talleres han sufrido varios intentos de engaño relacionados con supuestos reembolsos o devoluciones de impuestos a través de envíos de correos electrónicos suplantando la identidad de la Agencia Estatal de Administración Tributaria. Estas comunicaciones reflejan un reembolso de impuestos inexistente en las que el receptor resulta beneficiado, y para cuyo trámite, debe acceder a una dirección web o bien completar un formulario donde es necesario aportar datos de cuentas bancarias o tarjetas de crédito o débito. La Agencia Tributaria ha trasladado a la Confederación que se trata de un intento de fraude remitiendo a las empresas a contactar con la Sede Electrónica de AEAT cuando reciban este tipo de notificaciones fraudulentas.

CETRAA TRANSMITE A LOS PARTIDOS POLÍTICOS LAS NECESIDADES DE LOS TALLERES

•       La Confederación comparte una batería de medidas para proteger y dinamizar el sector

Enrique Fontán, presidente de CETRAA.

Enrique Fontán, presidente de la Confederación Española de Talleres (CETRAA), ha remitido un escrito a los presidentes de las principales formaciones políticas, en el marco de las próximas elecciones generales. El texto refleja las principales problemáticas y necesidades de los talleres españoles con objeto de que los partidos las asuman como propias y sean tenidas en cuenta en sus programas electorales de cara a la formación del nuevo gobierno, no solo en beneficio de los talleres españoles, sino de la sociedad en general.

LIBROTALLER.COM MUESTRA EL HISTORIAL DE ITV DE LOS VEHÍCULOS

 La Confederación Española de Talleres (CETRAA) puso en marcha hace unos meses librotaller.com, la plataforma para el proyecto Libro Taller de la Dirección General de Tráfico (DGT) que permite a todos los talleres españoles registrar en los servidores de la DGT las acciones de mantenimiento y reparación realizadas sobre los elementos de seguridad del vehículo. De esta manera, el registro de reparaciones del vehículo queda, por un lado, a disposición de los ciudadanos en el Informe del Vehículo de la DGT y, por otro, a disposición de los talleres a través de la herramienta de consulta de la plataforma librotaller.com. Desde su lanzamiento, la plataforma, desarrollada por GT Motive para la Confederación, se encuentra sometida a procesos de revisión y mejora en coordinación con el equipo de la DGT. Fruto de ello es la nueva capacidad de mostrar los historiales ITV de los vehículos.

CETRAA CALIENTA MOTORES CETRAAUTO 2019

Esta nueva edición se centrará en los temas que marcan la actualidad del sector como la información técnica, LibroTaller.com o la importancia de los mantenimientos preventivos

La Confederación Española de Talleres (CETRAA) ultima los detalles para la celebración de la jornada técnica CETRAAuto 2019, que tendrá lugar el 28 de septiembre en la Cámara de Comercio de Cáceres, con la Agrupación de Talleres de Automoción (ATC – CETRAA Cáceres) como anfitriona. La apertura del evento correrá a cargo de Valentín Liberal Carrillo y Enrique Fontán, presidentes de ATC y CETRAA, respectivamente, junto con José Antonio García Muñoz, subdelegado del Gobierno de la provincia de Cáceres, y Gabriel Álvarez Arroyo, presidente de la Cámara de Comercio de Cáceres.

LOS TALLERES CANARIOS DE AUTOMOCIÓN SE SIENTEN MARGINADOS EN EUROPA

Fecata denuncia que los fabricantes europeos de vehículos ofrecen su información técnica facturando el IVA y no el IGIC

Alumnos de un curso de automoción en FEMETE

La Federación Canaria de Empresas de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines (Fecata), que integran Asintra y Atare (ambas pertenecientes a CETRAA, la Confederación Española de Talleres), denuncia que son marginados por los fabricantes de vehículos en Europa porque les repercuten indebidamente el IVA en las facturas, y no el IGIC, cuando ofrecen sus servicios. “Este gravísimo problema de índole tributario está afectando a empresas y profesionales de Canarias que se dedican al mantenimiento y reparación de vehículos automóviles como agentes independientes, a la hora de acceder a la información técnica que se encuentra disponible en las páginas web de esos fabricantes”, se lamenta el presidente de Fecata y de Asintra, Francisco Roca Miranda.

CÓMO DEFENDER EL DERECHO DE ELECCIÓN DE TALLER DE LOS CLIENTES

CETRAA, a través de sus asociaciones, informa a los talleres sobre cómo hacer frente al desvío de clientes por parte de las aseguradoras

La Confederación Española de Talleres (CETRAA) ha programado a través de sus asociaciones una serie de campañas informativas sobre las opciones que tiene el taller ante las prácticas abusivas de las compañías aseguradoras. En esta ocasión, y a raíz de una iniciativa de los servicios jurídicos del GREMI (CETRAA Barcelona), se trata el tema del derecho de elección de taller por parte del asegurado o perjudicado en un accidente y la necesidad de que defienda este derecho de manera activa.

REVISAR EL COCHE EN UN TALLER LEGAL, ESENCIAL PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD EN LA CARRETERA

La patronal emplaza a los conductores a acudir a su taller de confianza antes de realizar los trayectos de largo recorrido propios de estas fechas

Revisar el coche en un taller legal, esencial para garantizar la seguridad en la carretera

CETRAA SE REÚNE CON HACIENDA PARA TRATAR EL TEMA DE LAS CARTAS REMITIDAS A TALLERES

Según la patronal, estas notificaciones generan una fundada alarma en el sector

Varias asociaciones pertenecientes a CETRAA, la Confederación Española de Talleres, han trasladado a la patronal su preocupación ante las cartas remitidas por el Ministerio de Hacienda a numerosos talleres de reparación. En ellas, y de forma personalizada para cada taller, se informa de que sus medias de facturación (margen bruto, margen neto, cobros por tarjeta y cobros en efectivo) difieren de las referencias sectoriales de las que el Ministerio dispone. Estas notificaciones, con un tono que la Confederación considera excesivamente riguroso, generan un miedo fundado por parte de todos sus receptores, ya que da la sensación de que estos están incumpliendo sistemáticamente con sus obligaciones tributarias. Así se lo han trasladado Ana Ávila, secretaria general de CETRAA, y Luis Mario Soriano, abogado de NATRAM (CETRAA Madrid) a los representantes del Ministerio de Hacienda.

CETRAA CREA UNA APP PARA SENSIBILIZAR A LOS TALLERES SOBRE LA SEGURIDAD VIAL LABORAL

Las empresas del sector de la automoción podrán llevar a cabo un diagnóstico inicial sobre su situación en materia de Movilidad y Seguridad Vial Laboral

CETRAA ABORDA CON EL DIRECTOR GENERAL DE LA POLICÍA NACIONAL EL PROBLEMA DE LOS TALLERES ILEGALES

Se ha tratado la relación entre los talleres clandestinos y los delitos como la manipulación del cuentakilómetros y el desmontaje de piezas

Francisco Pardo, director general de la Policía Nacional, y Antonio Atiénzar, miembro del Comité Ejecutivo de CETRAA y presidente de APETREVA (CETRAA Albacete).

La Confederación Española de Talleres (CETRAA) ha mantenido un encuentro recientemente con la Policía Nacional para identificar vías de colaboración en su lucha constante contra los talleres clandestinos. En representación de la Policía Nacional, ha acudido Francisco Pardo, director general de la Policía Nacional, y en nombre de la patronal han comparecido Antonio Atiénzar, miembro del Comité Ejecutivo y presidente de APETREVA (CETRAA Albacete), y Ana Ávila, secretaria general de la Confederación.

CETRAA EVALÚA EL REGLAMENTO EUROPEO 461/2010

La patronal ha elaborado un informe a petición de la Comisión Europea en el que valora el contenido y realiza sugerencias de actualización

La Confederación Española de Talleres (CETRAA) ha confeccionado un informe para dar respuesta a la consulta de la Unión Europea, realizada a los principales actores de la venta y posventa de automoción, y motivada por la expiración del Reglamento Europeo 461/2010 el 31 de mayo de 2023. La patronal aboga por que la normativa continúe vigente debido a que, entre otros aspectos, recoge prácticas prohibidas y bienes de interés general a proteger como el derecho a la libre elección de taller por parte del consumidor.