El Gobierno ha
anulado a última hora del Plan de Impulso a la Movilidad con Vehículos de Energías
Alternativas (Movea) las ayudas a los motores con pila de combustible de
hidrógeno. Tras la reunión del Consejo de Ministros del pasado 27 de noviembre,
el Ministerio de Industria anunció en una nota de prensa que el Gobierno iba a
apoyar el año que viene con 16,6 millones de euros la compra de coches de
combustibles alternativos a la gasolina y el gasóleo.
En esa nota se citaba
de forma explícita el apoyo a los "vehículos eléctricos, de gas licuado
del petróleo, de gas natural comprimido y licuado y que se propulsen con pila
de combustible de hidrógeno", además de las motos eléctricas y bicicletas
de pedaleo asistidas también por motor eléctrico. En la posterior publicación
del Real Decreto en el BOE, por el que se regula la concesión directa de estas
ayudas, el motor de pila de hidrógeno ha quedado excluido, lo que ha causado
una gran sorpresa en el sector.
La intención del
Gobierno es que este plan se presente también como una oportunidad desde el
punto de vista industrial, ayudando al sector del motor a posicionarse en una
alternativa tecnológica clave, por lo que no se entiende ahora la
discriminación al hidrógeno. Con carácter general, las solicitudes se podrán
realizar a partir del 1 de enero y hasta el 15 de octubre de 2016, aunque se
podrán apoyar también las adquisiciones de vehículos realizadas en 2015, desde
el día siguiente al de la publicación del Real Decreto en el Boletín Oficial del
Estado (BOE), que se llevó a cabo el 28 de noviembre, al día siguiente de la
celebración del consejo de ministros.
La cuantía de las
ayudas varía en función de la categoría del vehículo, del tipo de combustible
utilizado y, en algunos casos, de otros factores, como la autonomía en modo de
funcionamiento exclusivamente eléctrico. En el caso de turismos y furgonetas se
incentiva el achatarramiento con 750 euros, sin ser obligatorio.
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