CITROËN DS3 CABRIO: PARA DISFRUTAR DE CADA INSTANTE

A falta de unos días para el Salón del Automóvil de París, Citroën desvela una nueva carrocería de la línea DS: el DS3 Cabrio. Su arquitectura posibilita aprovechar hasta el más mínimo rayo de sol, superando las limitaciones de los cabrios tradicionales. Así, el DS3 Cabrio permite disfrutar de cada instante.

Comercializado hace dos años, el DS3 registra ya cerca de 180.000 unidades vendidas. Estandarte del concepto de personalización, con variadas posibilidades de techo, versiones Racing, Ultra Prestige y Just Mat, el DS3 contribuye a la notoriedad y al éxito de la línea DS, que cuenta ya con más de 250.000 ventas.

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EL CITROËN C4 AIRCROSS SURCA EL CIELO A BORDO DE UN PARAMOTOR

Si eres un apasionado del mundo del motor que cree que aventura, deporte y automoción forman parte de un todo, entonces deberías probar el Citroën C4 Aircross.

El todocamino más innovador de Citroën, último lanzamiento de la marca, puede verse por el aire gracias al deporte del paramotor. La vela de un equipo biplaza y la de otro monoplaza de la Escuela de parapente y paramotor “Air Wind” lucen el nombre del coche más aventurero de Citroën. Y es que el C4 Aircross desprende dinamismo y libertad, pero también solidez y seguridad.

La marca patrocina esta variante del parapente, en la que el vuelo no sólo depende del viento, sino también del pilotaje que se realice de su motor. Gracias a este patrocinio, aparecen en el intradós de las velas, tanto la denominación C4 Aircross, situada en los extremos, como el logo de Citroën, que ocupa la posición central.

Citroën y su último modelo de todocamino sobrevuelan ya el cielo de la provincia de Toledo, lugar en que está situada la escuela Air Wind. El espíritu dinámico del Citroën C4 Aircross ahora también por aire.

CITROËN C4 AIRCROSS: DISEÑO, TECNOLOGÍA Y MEDIO AMBIENTE

·         El SUV de Citroën incluye la tecnología Stop&Start en todas sus motorizaciones

Citroën presenta un SUV que aspira a conquistar un segmento en plena expansión. El Citroën C4 Aircross revisa los códigos tradicionales del SUV compacto para conjugar diseño e innovación tecnológica. Su inédita silueta cuenta con todos los atributos para adaptarse perfectamente a los estilos de vida actuales, que apuestan por la evasión y el ocio cotidiano: diseño consistente y elegante con los rasgos más característicos del estilo Citroën. Cuenta con tracción a la carta, para aprovechar, según las necesidades, toda la motricidad de un vehículo todoterreno mediante tres modos de funcionamiento que se pueden seleccionar manualmente (2WD, 4WD y LOCK).

En el apartado medioambiental, sólo emite 119 g/Km de CO₂ en la versión HDi 115 dos ruedas motrices, lo que sitúa al Citroën C4 Aircross en el mejor nivel de su segmento en emisiones contaminantes. La tecnología Stop&Start está incluida en todas las motorizaciones.

Su arquitectura combina, de una forma ingeniosa, tamaño compacto con amplio espacio interior, en una carrocería de sólo 4,34 metros de longitud con, además, 442 litros de volumen de maletero. Ofrece confort y agrado de conducción, base del éxito de las berlinas de la marca. Con el objetivo de lograr la máxima comodidad y bienestar a bordo, cuenta con una posición de conducción sobreelevada, un techo panorámico acristalado y un puesto del conductor muy intuitivo, que da prioridad a un alto confort de conducción y a una utilización sencilla en el día a día Cuenta con una amplia oferta de equipamientos tecnológicos: sistema de navegación Navidrive con pantalla táctil y cámara de visión trasera, acceso y arranque ‘manos libres’, sistema Hi-fi ROCKFORD…

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RENOVACIÓN EN LAS GAMAS CITROËN C5 Y C8

Los Citroën C5 y C8 cambian de estilo y se adaptan a la nueva imagen de marca. Modernidad y elegancia definen estas evoluciones, que están respaldadas por nuevos equipamientos.

Desde su lanzamiento, a principios de 2008, se han vendido más de 400.000 unidades del Citroën C5 Berlina y Tourer en todo el mundo. Apoyándose en su éxito comercial, el Citroën C5 incorpora evoluciones estilísticas y tecnológicas y lanza la serie especial “Millenium”, con un equipamiento completo e innovador a un precio competitivo.

El Citroën C5 incorpora ahora el nuevo logotipo de la marca, cuenta con un nuevo color de carrocería, el marrón “Guaranja”, y añade, al equipamiento de su versión Exclusive, nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas “Egée” así como una nueva tapicería mixta cuero/tela.

Por su parte, la serie especial “Millenium” incorpora, de serie, un nuevo sistema de navegación eMyWay asociado con la Connecting Box, que incluye toma audio, conexión USB y Kit manos libres Bluetooth. En el Citroën C5 Tourer, este sistema de navegación está asociado con una cámara de visión trasera, para facilitar las maniobras. Este equipamiento también está disponible en el acabado Exclusive.

En cuanto al Citroën C8, el gran monovolumen de la marca cambia de cara, con una calandra en la que destacan los nuevos chevrones y una rejilla rediseñada. La nueva identidad de la marca también tiene su reflejo en la parte trasera del vehículo, con los chevrones y los diferentes logos dispuestos sobre el portón del maletero.

Una moldura de color Negro Onyx, llamada Black Pack, refuerza la su personalidad. Recorre los retrovisores, los montantes y las barras laterales de las puertas, así como las bandas de los paragolpes delantero y trasero. Además, los proyectores, con un nuevo aspecto ahumado, remarcan la mirada y dinamizan el estilo del monovolumen. Por último, un nuevo color, el marrón “Hickory”, actualiza la gama de colores disponibles.

Citroën C5

PRINCIPALES EQUIPAMIENTOS

Citroën C5 Business

• 4 llantas de aluminio 16”

• Dirección asistida variable

• ESP (Control dinámico de estabilidad) + ASR (Antipatinaje)

• Control de tracción inteligente

• ABS con ayuda a la frenada de urgencia

• Sistema de pedales retráctiles

• Regulador y limitador voluntario de velocidad

• Volante con mandos centrales fijos, regulable en altura y profundidad

• Volante forrado en cuero

• Ordenador de a bordo

• Testigo de puertas y maletero abiertos

• Proyectores halógenos con iluminación adicional en curvas

• Antiniebla delanteros posicionados en el paragolpes

• Retrovisores exteriores eléctricos y térmicos

• Parabrisas acústico

• Elevalunas delanteros eléctricos, secuenciales y antipinzamiento

• Elevalunas traseros eléctricos, secuenciales antipinzamiento, neutralizables

• Mando a distancia para cierre de puertas y lunas

• Molduras laterales de protección en negro

• Airbag conductor adaptativo

• Airbag pasajero delantero autoadaptativo y neutralizable manualmente

• Airbags laterales delanteros

• Airbags de techo para pasajeros en plazas laterales delanteras y traseras

• Airbag de rodillas conductor

• ISOFIX, sistema de tres puntos anclajes para asientos de niños en plazas

laterales traseras

• Asiento conductor regulable en altura

• Asientos tapizados en tela

• Banqueta trasera abatible 2/3 - 1/3, configurando un piso plano

• 3 apoyacabezas traseros escamoteables

• Climatizador automático con filtro de polen y de olores

• Radio CD MP3, 6 altavoces, mandos en volante y antenas invisibles colocadas en la luneta trasera en berlinas y en las lunas de custodia traseras laterales en el Tourer

• Connecting Box (Bluetooth + USB + Toma de Audio)

• Apoyacodos fijo con portaobjetos entre asientos delanteros

• Guantera iluminada lado pasajero

• Faros LED delanteros

• Bandeja trasera enrrollable ocultaequipajes en maletero (Tourer)

• Barras techo longitudinales color negro (Tourer)

• Red vertical de protección de cargas altas en maletero (Tourer)

• Toma de 12 v en maletero (Tourer)

• Ayuda a la salida en pendiente (sólo CMP6)

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AGOTADA LA SERIE ESPECIAL CITROËN DS3

Quienes quieran hacerse con un Citroën DS3 dotado de un corazón que entrega 207 CV de potencia y que alcanza los 100 km/h en 6.5 segundos, podrán decidirse por un Citroën DS3 Racing. Ahora bien, si además van a pedir que su coche calce de serie llantas de aluminio de 18” Nemesis, incorpore el sistema de navegación eMyWay y vaya firmado por Loeb, ya no lo van a poder adquirir.

La serie limitada a 200 unidades del DS3 Racing se ha agotado prácticamente en el mismo momento de ponerse a la venta. Y eso que la marca no ha hecho ninguna campaña de promoción. Comercializado en España a un precio de 34.190€, el Citroën DS3 Racing “byLoeb” viste su carrocería de negro Tarmac y completa su indumentaria con rojo Aden en techo, carcasas de los retrovisores y banda decorativa del salpicadero, y confirma su carácter deportivo con una placa numerada y firmada por el piloto francés.

Citroën DS3 Racing “byLoeb”

Ficha técnica

Dimensiones (longitud x anchura x altura)	3962 x 1717 x 1443
Batalla (mm)	2464
Motor	THP 200 con caja manual de 6 velocidades
Emisiones CO2	149 g/Km
Consumo mixto	6,4 l/100 Km
Tipo	4 cilindros / 16 válvulas gasolina Inyección Directa+ turbo
Cilindrada (cm3)	1598
Potencia máxima CV/Km a rpm	207/149 a 6000
Par máximo (Nm) a rpm	275 de 2000 a 4500
Neumáticos	215 / 40 R 18
De 0 a 1000 m en	26,5 segundos
De 0 a 100 Km/h	6,5 segundos

Philippe Bugalski, el primer piloto en ganar un rally del Campeonato del Mundo con un Citroën, falleció el 10 de agosto de 2012 a la edad de 49 años.

Hay noticias que nunca gustaría dar, y la desaparición de Philippe Bugalski es una de ellas. Piloto oficial de Citroën de 1998 a 2003, el de Vichy formó siempre parte del equipo para el que llevaba a cabo pruebas y también era el encargado de los primeros rodajes de los vehículos de rallys.

 “Acabamos de enterarnos de la desaparición de un miembro de nuestra familia y nuestra tristeza es inmensa”, comenta Yves Matton, director de Citroën Racing. “Le conocíamos todos y nos conocía a todos. Siempre estaba de buen humor y le gustaba la vida más que a nadie. Su desaparición ha sido brutal y nuestros pensamientos se dirigen en primer lugar hacia su familia y amigos. Hoy todo el mundo de los rallys llora su desaparición”.

Sébastien Loeb añade: “Estoy verdaderamente entristecido por esta trágica noticia. Perdemos un hombre de mucho valor. Más allá de su gran profesionalidad y talento, me quedo con sus valores humanos. Bug tenía un gran corazón, siempre estaba disponible y era un hombre muy cercano. Todos le echaremos de menos”.

A mediados de los 80 comenzó su carrera deportiva y en seguida se convirtió e una de las esperanzas francesas. Cuando era ya considerado una referencia, se unió a Citroën Sport a finales de 1997. Fue la pieza maestra del desarrollo del Xsara Kit Car, con el que ganó dos títulos de Campeón de Francia en 1998 y 1999.

La temporada de 1999 fue muy importante para él, en la que consiguió dos victorias en el Campeonato del Mundo con el Citroën en Cataluña y Córcega. Estos triunfos por delante de los coches turbo de cuatro ruedas motrices, fueron decisivos para la participación de Citroën al más alto nivel en los rallys del mundial.

Desde el año 2000 el equipo emprendió el desarrollo del Xsara T4, que permitió a su piloto ganar un tercer título de Campeonato de Francia consecutivo.

En 2001, Citroën debutó oficialmente en el Campeonato del Mundo con un programa limitado a cuatro pruebas. El primer piloto que marcó un punto al volante del Xsara WRC (en el Rally Acrópolis) fue Philippe, que guiaba los pasos de Sébastien Loeb cuando éste debutó en Sanremo.

A lo largo de las siguientes temporadas, Philippe pilotó en asfalto el WRC y puso fin a su carrera profesional a finales de 2003. Continuó siendo un apasionado y repartió su tiempo entre la cría de caballos, la gestión del equipo Automéca y su papel como piloto de pruebas de Citroën Racing.

El Citroën DS5 recibe el Premio a la Innovación de la revista 'Muy Interesante'

El modelo DS5 de la firma automovilística Citroën ha sido galardonado con los Premios Innovación de la revista 'Muy Interesante' en la categoría de automoción, informó la empresa, que señaló que el DS5 fue el ganador tras superar a los otros cinco finalistas.

Alfredo Vila, director general de Automóviles Citroën España, recoge el premio Innovación Muy Interesante, que reconoce la tecnología del Citroën DS5 Hybrid4, de manos de Christine Maier, directora de Relaciones Externas y Comunicación del Grupo Bosch en España.

Citroën indicó que la revista 'Muy Interesante' reconoce con estos premios a las empresas más innovadoras en las categorías de salud, belleza, diseño, tecnologías, así como medio ambiente y en la de automoción.

La marca del doble chevron apuntó que el DS5 incorpora el primer motor híbrido diésel del mundo y es capaz de reconocer al conductor cuando se aproxima al vehículo y conseguir que se abran las manetas de las puertas sólo con el roce de la mano sin necesidad de usar la llave.

Entre las innovaciones de este vehículo también destacan el sistema de luces automáticas, así como la ergonomía de su puesto de conducción, o la posibilidad de estar conectado a Internet vía wifi durante el viaje, entre otros aspectos.

PREMIO "MOTOR INTERNACIONAL DEL AÑO", PARA EL THP 200 DE LOS CITROËN DS4 Y DS5

 Cada año, la revista Engine Technology International reúne a un panel internacional de 76 periodistas del motor de reconocido prestigio, procedentes de 36 países para decidir el ganador del Premio al Motor Internacional del Año, uno de los galardones más codiciados en el sector del automóvil. En esta edición, el jurado, ha concedido esta distinción a la mecánica de gasolina THP 200, desarrollada conjuntamente por PSA Peugeot Citroën y BMW y presente en dos modelos de la Línea Distintiva de la marca: los Citroën DS4 y DS5.

Los 76 miembros del jurado han elaborado su clasificación tras realizar pruebas de conducción de los últimos modelos, para identificar los motores que ofrecen el mayor agrado de conducción, las mejores prestaciones y el control más eficiente del consumo, además de contar con las tecnologías más avanzadas.

Este motor ofrece una potencia máxima de 200 CV (147 Kw) y un par máximo de 275 Nm, asociados a unas emisiones de 149 g/Km, en el Citroën DS4. Equipado con los últimos avances tecnológicos, como inyección directa, alzado variable de válvulas de admisión, bomba de aceite de presión y caudal pilotados y bomba de agua desconectable, ofrece reducciones de consumo y emisiones del orden de un 10%, respecto a la anterior generación de propulsores.

La mecánica THP 200 está presente en las gamas Citroën DS4 y DS5. El Citroën DS4 es un coupé polifacético que, gracias a sus prestaciones y equipamiento, tiene capacidad para responder a múltiples necesidades. Con su novedosa silueta de coupé sobreelevado de cuatro puertas, el Citroën DS4 concilia el dinamismo, la exclusividad y la compacidad de un coupé con la polivalencia y la habitabilidad de una berlina compacta. Por su parte, el Citroën DS5 está dirigido a aquellos que aman los vehículos “Premium”, pero desean romper con la visión conservadora que ofrecen los modelos altos de gama del mercado. Por esta razón, este modelo cuenta con un puesto de conducción inspirado en la aeronáutica, una línea rompedora y un interior con materiales nobles.

EL CHEF DEL HOTEL INTERCONTINENTAL CREA EL MENÚ CITROËN DS5

El Citroën DS5, último lanzamiento de la línea Distintiva de Citroën, está dirigido a aquellos que aman los vehículos “Premium”, pero desean romper con la visión conservadora que ofrecen los modelos altos de gama del mercado. Innovación, refinamiento diseño y tecnología son los conceptos que mejor definen al Citroën DS5. Este tercer modelo de la línea DS cuenta con el primer motor híbrido diésel del mundo, un puesto de conducción inspirado en la aeronáutica, una línea rompedora y un interior con materiales nobles.

 Hotel InterContinental Madrid*****

El Hotel InterContinental Madrid (paseo de la Castellana, 49) pertenece al Grupo Hotelero InterContinental Hotels Group. Está situado en el corazón financiero de la capital y muy próximo a los mejores museos de la ciudad y zonas comerciales. El establecimiento cinco estrellas madrileño dispone de 302 habitaciones-141 Deluxe, 34 ejecutivas, 91 club, 18 suites y 7 Suites Presidenciales y 1 Suite Real , 17 salones con luz natural (3 de ellos para almuerzos privados) y amplias zonas comunes entre las que se distinguen el Lobby principal y Bar49. Las habitaciones Club disponen además de un servicio especial Club InterContinental que ofrece instalaciones y servicios especiales para clientes business. Complementan los servicios del hotel los Restaurantes, El Jardín y El Café especializados en cocina mediterránea, tradicional y madrileña de autor. Manrique Rodríguez. Director General.

VEHÍCULOS COMERCIALES CITROËN: LA MEJOR AYUDA

Citroën conoce a la perfección las necesidades cambiantes de las empresas y los profesionales españoles y sabe adaptarse a ellas con la mejor ayuda: una gama de vehículos fiable, completa y capaz. La marca es líder en este mercado ininterrumpidamente desde 1996 pero no se duerme en los laureles, como demuestran las nuevas generaciones de los Citroën Berlingo y Jumpy, con importantes novedades en diseño, equipamiento y prestaciones, tanto en sus versiones combi como furgón. En los extremos de la gama, los modelos Nemo y Jumper también se adaptan a los nuevos tiempos y necesidades, con nuevas versiones y series especiales.

El Citroën Berlingo, líder de su categoría en España, se somete a un intenso restyling. Su versión combi se convierte en Multispace, con los acabados Attraction, Tonic, Seduction y XTR Plus y la serie especial Collection. Además, se lanza la serie especial 4x4 Dangel. Eficaz y ágil en la carretera, permite una conducción confortable en cualquier situación y será el mejor compañero de trabajo para aquellos que exigen lo mejor de su vehículo, sin importar la dureza del camino.

Como el Nuevo Citroën Berlingo, el Jumpy incorpora un nuevo frontal, con una larga calandra cromada y rediseñada que enarbola los nuevos chevrones de la marca y que se prolonga hasta los faros Un nuevo color, el “Hickory”, viene a actualizar la paleta de colores de la gama. El restyling del Nuevo Citroën Jumpy Multispace es también la ocasión para una mejora del equipamiento de la gama que, ahora cuenta con los acabados Attraction, Seduction y Millenium y la serie especial Business.

Por último, Citroën presenta su nueva serie especial Business para las versiones furgón del Jumper. Con un precio atractivo y un buen nivel de equipamiento de serie, que incluye aire acondicionado, panel separador de carga así como retrovisores eléctricos y calefactables. Su equipamiento de seguridad incluye ABS así como el dispositivo de ayuda a la frenada de urgencia.

En cuanto al más pequeño de los comerciales Citroën, el Citroën Nemo, sus versiones Combi pasarán a denominarse Multispace en todos sus niveles de acabado.

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TODA LA GAMA CITROËN EN EL MÓVIL

Para navegar por la Red y disfrutar de sus ventajas ya no es imprescindible estar delante de un ordenador. Se puede acceder desde cualquier parte y en cualquier momento. Para adaptarse a esta nueva forma de utilizar y acceder a Internet, Citroën lanza su nueva web optimizada para “smartphones”, a la que se puede acceder además desde el iPhone a través de una aplicación específica.

El nuevo “site” móvil de Citroën en España, cuya dirección es http://m.citroen.es, permite al internauta acceder rápidamente a las ofertas especiales y a las últimas novedades de la marca, como el nuevo Citroën DS3 Graphic Art, que cuenta con el motor gasolina VTi 120, fruto de la colaboración con BMW. La información sobre los distintos modelos de la gama y sus equipamientos es exhaustiva, gracias a un novedoso “showroom” virtual, en el que se puede ver cada vehículo desde distintos ángulos y comprobar cómo quedaría cada color de la paleta disponible en su carrocería. También cuenta con una extensa galería de vídeos y fotografías.

Contactar con Citroën nunca ha sido tan fácil. Esta nueva web permite, desde el móvil, ver al instante, por medio de la geolocalización, los concesionarios y servicios oficiales Citroën más cercanos. También se puede solicitar un catálogo, pedir cita para probar un vehículo de la marca o participar en los espacios de Citroën en redes sociales como Facebook, Twitter, Youtube o Flickr.

Citroën DS5 Hybrid4, híbrido diésel con tracción integral

La gama DS de Citroën no para de crecer. Es el turno ahora del DS5 Hybrid4. Combina un motor diésel de 163 caballos que transmite su fuerza al eje delantero con uno eléctrico de 37 caballos que manda tracción al eje posterior. Su actuación conjunta, convierte a este Citroën un vehículo con tracción integral. Su precio parte de 34.950 euros sin descuento.

Play

La tecnología Hybrid4 del grupo PSA es la primera en el mundo que combina un motor de combustión diésel con uno eléctrico. La mayoría de los híbridos, con Toyota como líder en ventas mundiales, se basa en la combinación de un motor térmico de gasolina y uno eléctrico. El grupo francés ha incorporado este sistema en varios modelos de Peugeot como el 3008 y el RX8. Ahora es el turno de la cabeza de lanza de la gama DS, el DS5.

Diseño y habitáculo

Este vehículo rompe con los convencionalismos. Podrá gustar o no, pero de lo que no cabe duda es que es algo diferente de lo que se ve por las carreteras. Sus formas se sitúan a medio camino entre un monovolumen y un Station Wagon, con unas medias en el entorno de las berlinas medias.

La parte delantera del habitáculo se basa en la estructura de una cabina de un avión. Hay un sinfín de botones porque cada uno tiene una función. El botón de apertura de las ventanillas es distinto del cierre de las mismas. Ante tanto botón, es necesario pararse, estudiarlos con detenimiento, memorizarlos, e iniciar la marcha.

La posición de conducción es muy cómoda. Gracias a unos asientos que sujetan a la perfección el cuerpo. Además, permiten numerosas posiciones para que conductores de diferentes alturas y pesos encuentren fácilmente la mejor posición. Todos los mandos están al alcance. La pantalla central es legible en cualquier condición de luz exterior, al igual que el Head Up Display. Este sistema proyecta información del navegador, velocidad, ordenador de a bordo a través de una pestaña de metacrilato que se eleva detrás del volante.

Una opción de serie interesante por su diseño el techo solar. Se divide en tres partes. Una para el conductor, otra para el acompañante y una tercera doble para las plazas traseras.

Está homologado para cinco ocupantes. Sin embargo, cómodos viajan cuatro. Las dos plazas posteriores laterales son amplias y cómodas para personas de hasta 1,85 metros de altura. El maletero tiene una capacidad de 325 litros, bastante justa para un vehículo de su tamaño. Éste se ve perjudicado por la colocación del motor eléctrico que le resta capacidad.

Mecánica

La tecnología Hybrid4 combina un motor térmico de gasóleo con uno eléctrico. El motor de combustión es el 2.0 HDi de 163 caballos del grupo PSA y su fuerza se transmite al eje delantero. El motor eléctrico ofrece 27 kilovatios (37 caballos) y propulsa el tren trasero. De forma conjunta, alcanzan una potencia total de 200 caballos; y ambos están asociados a una caja de cambios automática.

El motor eléctrico puede mover al DS5 en modo totalmente eléctrico hasta 60 km/h según el modo de funcionamiento elegido. La transmisión a las ruedas traseras es controlada por el sistema antipatinaje que trabaja conjuntamente con el control de estabilidad. Su funcionamiento se puede mantener hasta una velocidad de 120 km/h, por encima de la cual se desacopla con el fin de limitar pérdidas mecánicas a alta velocidad.

Modos de conducción

El DS5 Hybrid4 ofrece cuatro modos de funcionamiento que el conductor puede seleccionar girando una ruleta situada a la derecha de la palanca de cambios.

Modo Auto. Es el modo en el que arranca este DS5 por defecto. La centralita electrónica gestiona la combinación de motores en función de una optimización entre consumo y prestaciones. En deceleraciones por debajo de 70 km/h desconecta el motor térmico; mientras que al superar los 120 km/h desacopla el motor eléctrico.

Modo Sport. Este modo es el que permite exprimir al máximo las prestaciones del vehículo. Si la batería está completamente cargada (se retroalimenta del motor térmico ya que no es un vehículo enchufable), el DS5 puede dar 200 caballos de potencia. Mejora el reprise de este Citroën. Sin embargo, no alcanza la aceleración de un vehículo con un motor térmico diésel de 200 caballos de potencia.

Modo 4WD. Es el modo de tracción integral. Perfecto para carreteras deslizantes, con nieve o con hielo. Utiliza de forma continua el movimiento de las ruedas motrices delanteras impulsadas por el motor térmico y de las ruedas traseras movidas por la electricidad. En este modo, el motor térmico siempre está activado. En caso de que la batería esté en el mínimo, el motor de arranque utilizado por el sistema Start & Stop toma el relevo del motor eléctrico. Transmite una fuerza de 8kW al eje trasero. De esta forma, siempre hay un desplazamiento constante en tracción integral para no perder adherencia.

Modo ZEV. Es el modo eléctrico puro. Según Citroën con las baterías totalmente cargadas se pueden recorrer 4 kilómetros de distancia, siempre que no se superen los 60 km/h. En condiciones normales es imposible saber si se llega a esta cota, dado que el motor de combustión entra en funcionamiento ante cualquier acelerón o si se pone en marcha el desempañado, o si se baja la temperatura del climatizador de forma brusca. En estos casos, el DS5 pasa a modo Auto sin que el conductor tenga que tocar nada.

Consumo

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VEHÍCULOS COMERCIALES CITROËN: LA MEJOR AYUDA

Citroën conoce a la perfección las necesidades cambiantes de las empresas y los profesionales españoles y sabe adaptarse a ellas con la mejor ayuda: una gama de vehículos fiable, completa y capaz. La marca es líder en este mercado ininterrumpidamente desde 1996 pero no se duerme en los laureles, como demuestran las nuevas generaciones de los Citroën Berlingo y Jumpy, con importantes novedades en diseño, equipamiento y prestaciones, tanto en sus versiones combi como furgón. En los extremos de la gama, los modelos Nemo y Jumper también se adaptan a los nuevos tiempos y necesidades, con nuevas versiones y series especiales.

El Citroën Berlingo, líder de su categoría en España, se somete a un intenso restyling. Su versión combi se convierte en Multispace, con los acabados Attraction, Tonic, Seduction y XTR Plus y la serie especial Collection. Además, se lanza la serie especial 4x4 Dangel. Eficaz y ágil en la carretera, permite una conducción confortable en cualquier situación y será el mejor compañero de trabajo para aquellos que exigen lo mejor de su vehículo, sin importar la dureza del camino.

Como el Nuevo Citroën Berlingo, el Jumpy incorpora un nuevo frontal, con una larga calandra cromada y rediseñada que enarbola los nuevos chevrones de la marca y que se prolonga hasta los faros Un nuevo color, el “Hickory”, viene a actualizar la paleta de colores de la gama. El restyling del Nuevo Citroën Jumpy Multispace es también la ocasión para una mejora del equipamiento de la gama que, ahora cuenta con los acabados Attraction, Seduction y Millenium y la serie especial Business.

Por último, Citroën presenta su nueva serie especial Business para las versiones furgón del Jumper. Con un precio atractivo y un buen nivel de equipamiento de serie, que incluye aire acondicionado, panel separador de carga así como retrovisores eléctricos y calefactables. Su equipamiento de seguridad incluye ABS así como el dispositivo de ayuda a la frenada de urgencia.

En cuanto al más pequeño de los comerciales Citroën, el Citroën Nemo, sus versiones Combi pasarán a denominarse Multispace en todos sus niveles de acabado.

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Nueva serie especial Citroën DS3 Graphic Art EL MÁS JOVEN DE LOS CITROËN DS

Un look urbanita y un motor desarrollado con BMW son las características más destacables de la serie especial del Citroën DS3 Graphic Art, que la  marca ha desarrollado con vistas al comprador más joven de la Línea DS. Todo ello complementado con un equipamiento completo y a un precio de 17.760 €.

El motor VTi 120 desarrolla una potencia de 120 CV CEE a 6.000 rpm y un par máximo que se eleva hasta los 160 Nm a 4.200 rpm. Estas características permiten ofrecer al conductor un agrado real de conducción, con un par motor que ofrece el 90% o más de su valor máximo en un amplio abanico de revoluciones, comprendido entre las 2.500 y las 5.750 rpm. Su consumo mixto se sitúa en los 6,0 l/100 Km y sus emisiones son de 138 g de CO₂ por km.

En lo que se refiere al diseño, lo primero que llama la atención en el Citroën DS3 Graphic Art es su techo, adornado con una serie de bandas sutiles con efecto nacarado que le dan un aspecto urbanita y que destaca en los techos de color Blanco Ópalo o Negro Onyx disponibles en esta serie especial. Esta decoración tiene su continuidad en el interior, con unas alfombrillas que retoman este motivo y una moldura blanca o negra, dependiendo del color del techo, que recorre el salpicadero. En el exterior, esta serie especial se distingue, además, por unas llantas de aluminio de 17 pulgadas. Las molduras laterales y coquillas de retrovisores son cromadas.

El Citroën DS3 Graphic Art está disponible en 8 combinaciones, con 4 colores de carrocería (Negro Perla Nacarado, Blanco Banquise, Gris Aluminium y Gris Shark) y 2 de techo (Blanco Ópalo y Negro Onyx).

El equipamiento no se queda atrás. El Citroën DS3 Graphic Art cuenta, de serie, con climatización automática, ayuda al estacionamiento trasero, limpiaparabrisas con captor de lluvia, encendido automático de luces, apoyacodos central delantero y Connecting Box (toma USB, audio, Bluetooth) y sistema Hifi. Además, se puede completar, opcionalmente, con el navegador eMyWay, que dispone de pantalla color 16/9 de 7 pulgadas y cartografía europea.

Bajo el capó, el Citroën DS3 Graphic Art permite elegir además entre dos motores: para los amantes de la gasolina,  el VTi 120, desarrollado en colaboración con BMW; los que prefieran el diésel tendrán a su disposición el e-HDi 90, con tecnología microhíbrida Stop & Start. Ambos garantizan agrado de conducción, altas prestaciones y bajos consumos.

Citroën DS3 Graphic Art

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ESCAPARATE TODOMOTOR: Citroën C4 Aircross

El Citroën C4 Aircross es un todoterreno de tamaño medio que está en venta a partir de 21 600 euros .

A pesar de su denominación, no guarda relación con el C4 salvo el nombre. El C4 Aircross es casi idéntico al Mitsubishi ASX, con el que comparte muchos elementos de su estructura y algunos motores. La principal diferencia entre estos dos modelos está en el aspecto del exterior. El tercer coche hecho bajo este mismo acuerdo empresarial entre PSA Peugeot-Citroën y Mitsubishi es el Peugeot 4008, que todavía no está a la venta en España.

El Citroën C4 Aircross es de menor tamaño que el otro modelo con carrocería de todoterreno que Citroën comercializaba en Europa hasta principios de 2012, el C-Crosser. El C-Crosser podía tener siete plazas. El C4 Aircross, al igual que sus alternativas de tamaño similar, solo es para cinco ocupantes.

El Citroën C4 Aircross mide 4,34 metros de longitud, 1,80 metros de anchura y 1,62 metros de altura. Por tanto, tiene unas dimensiones similares a un Nissan Qashqai, a un Dacia Duster, a un SsangYong Korando o a un Toyota RAV4. Es ligeramente más grande —unos centímetros— que el ASX .

Al igual que sus competidores, el C4 Aircross no está pensado para un uso intenso por zonas de campo, pero su altura libre al suelo es suficiente para circular por caminos fáciles con tranquilidad (o al menos con más tranquilidad que con un turismo normal). Se puede elegir con tracción exclusivamente a las ruedas delanteras o a las cuatro.

En carretera es satisfactorio en un uso normal o incluso cuando se conduce a ritmo rápido. Su suspensión es firme, pero no incómoda. Ese punto de dureza evita de forma eficaz que la carrocería tenga movimientos demasiado lentos o amplios en las curvas o frenadas.

TALLERES CASTILLO, CONCESIONARIO CITROËN

INVERTIR EN TIEMPOS DIFÍCILES   Las nuevas instalaciones de Talleres Castillo, concesionario oficial Citroën en Madrid, situadas en la calle Lezama, abren las puertas de un nuevo proyecto desarrollado para los clientes más exigentes

“El nuevo proyecto nace con el objetivo de dar un excelente servicio y ofrecer la mejor calidad a nuestros clientes”, afirmó Antonio Castillo, propietario del concesionario oficial de Citroën que con más de 6.000 metros cuadrados entre sus dos instalaciones se convierten en uno de los pilares de la red de la marca en el norte de Madrid. “Se trata de un proyecto ambicioso de crecimiento, una apuesta que supone una importante inversión en momentos difíciles”, quiso destacar Castillo.

En el acto, en el que estuvieron presentes Alfredo Vila, director general de Automóviles Citroën para España y Portugal,  Asun Bueno, directora comercial de Citroën España, y Rafael Prieto, director general de PSA Peugeot Citroën Ibérica. Alfredo Vila dio las gracias al concesionario Citroën por “transmitir ilusión y coraje en momentos complicados, y por ser capaces de demostrar que se pueden tomar iniciativas y emprender acciones”.

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EL CITROËN C4 AIRCROSS: EQUIPAMIENTOS, PRECIOS Y OPCIONES

PRINCIPALES EQUIPAMIENTOS

  

Citroën C4Aircross Attraction

• ABS con repartidor electrónico de frenada y ayuda a la frenada de urgencia

• ESP+ASR con Hill Assist (ayuda a la salida en pendiente)

• Airbags frontales, laterales delanteros, de cortina y de rodillas conductor

• Radio CD MP3

• Retrovisores exteriores eléctricos y térmicos

• Banqueta trasera abatible (2/3 - 1/3)

• ISOFIX, sistema de 3 puntos de anclajes para asientos de niños en plazas laterales traseras

• Kit antipinchazo

• Aire acondicionado

• Luces diurnas

Citroën C4 Aircross Seduction (a más sobre Attraction)

• Encendido automático de luces de cruce

• Limpia parabrisas automático con captor de lluvia

• Luces diurnas LED

• Faros antiniebla delanteros

• Climatizador automático y guantera refrigerada

• Connecting Box (Bluetooth + USB + Toma audio)

• Regulador de velocidad

• 4 Llantas aluminio 16’’

• Rueda de socorro tipo galleta

• Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente

• Volante y pomo de palanca de cambios forrados en cuero

• Marcos inferiores de las ventanas cromados

• Apoyacodos central trasero

Citroën C4 Aircross Exclusive (a más sobre Seduction)

• Acceso y arranque manos libres

• Ayuda al estacionamiento trasero y delantero

• 4 Llantas aluminio 18’’

• Faros Xenón con lavafaros

• Retrovisor interior electrocromo

• Lunas traseras 2ª fila, de custodias y luna de portón trasero sobretintadas

• Embellecedores entrada de puertas cromados

• Retrovisores con intermitentes integrados

Precios

P.V.P recomendado Península y Baleares (IVA, impuesto de matriculación, operación promocional y transporte incluidos).

	Precio máximo recomendado
Citroën C4 Aircross 1.6i Stop & Start 2wd Attraction	21.600 €
Citroën C4 Aircross 1.6i Stop & Start 2wd Seduction	23.400 €
Citroën C4 Aircross 1.6i Stop & Start 2wd Exclusive	25.400 €
Citroën C4 Aircross HDi 115 Stop & Start 6v 2wd Attraction	23.800 €
Citroën C4 Aircross HDi 115 Stop & Start 6v 4wd Attraction	25.800 €
Citroën C4 Aircross HDi 115 Stop & Start 6v 2wd Seduction	25.600 €
Citroën C4 Aircross HDi 115 Stop & Start 6v 4wd Seduction	27.600 €
Citroën C4 Aircross HDi 115 Stop & Start 6v 2wd Exclusive	27.600 €
Citroën C4 Aircross HDi 115 Stop & Start 6v 4wd Exclusive	29.600 €
Citroën C4 Aircross HDi 150 Stop & Start 6v 2wd Seduction	27.600 €
Citroën C4 Aircross HDi 150 Stop & Start 6v 4wd Seduction	29.600 €
Citroën C4 Aircross HDi 150 Stop & Start 6v 2wd Exclusive	29.600 €
Citroën C4 Aircross HDi 150 Stop & Start 6v 4wd Exclusive	31.600 €

Opciones

	Acabados	Precio máximo recomendado Impuesto Matriculación 4,75%	Precio máximo recomendado Impuesto Matriculación 0%
Pintura metalizada/nacarada	Attraction, Seduction, Exclusive	530,00 €	509,49 €
Pintura "Blanco Nacarado"	Attraction, Seduction, Exclusive	680,00 €	653,69 €
Alarma	Attraction, Seduction, Exclusive	300,00 €	288,39 €
Llantas aluminio 16”·Flinders	Attraction	450,00 €	432,59 €
Rueda de repuesto tipo “galleta”	Attraction	80,00 €	76,90 €
Pack Style Llantas aluminio 18’’ Kariji + embellecedores entrada de puertas cromados + retrovisores con intermitentes integrados	Seduction	700,00 €	672,91 €
Pack Urbano Ayuda al estacionamiento trasero + retrovisor interior electrocromo	Seduction	300,00 €	288,39 €
Pack Techo Panorámico Techo panorámico + barras de techo	Seduction, Exclusive	850,00 €	817,11 €
HiFi Rockford	Seduction, Exclusive	750,00 €	720,98 €
Pack Techno NaviDrive con cámara de visión trasera + ayuda al estacionamiento trasero + retrovisor interior electrocromo	Seduction	2.200,00 €	2.114,87 €
Pack Techno HiFi NaviDrive con cámara de visión trasera + HiFi Rockford + ayuda al estacionamiento trasero + retrovisor interior electrocromo	Seduction	2.850,00 €	2.739,71 €
NaviDrive con cámara de vision trasera	Exclusive	1.950,00 €	1.874,54 €
NaviDrive con cámara de vision trasera + HiFi Rockford	Exclusive	2.650,00 €	2.547,45 €
Cuero gris oscuro + asientos delanteros eléctricos y calefactados	Exclusive	1.800,00 €	1.730,35 €
Cuero gris claro + asientos delanteros eléctricos y calefactados	Exclusive	1.800,00 €	1.730,35 €