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sábado, 18 de marzo de 2017

UNO DE CADA TRES COCHES EN MADRID SE VERÁ AFECTADO POR EL PLAN A, SEGÚN AUDATEX

El veto a los coches más viejos beneficiará a los talleres madrileños ya que son los que menos se reparan

El impacto de las medidas contempladas por el Ayuntamiento de Madrid en el llamado Plan A afectará a uno de cada tres coches en Madrid, según Audatex, tal como ha anunciado esta mañana en el transcurso de la feria de la posventa Motortec Automechanika. Esta es la proyección a 2025, cuando la iniciativa del consistorio madrileño se endurece más, ya que prohibirá la circulación de coches diésel matriculados antes de 2006 y de gasolina anteriores al año 2000.

martes, 20 de diciembre de 2016

REPARAR UN USADO CUESTA UNA MEDIA DE 750 EUROS, SEGÚN AUDATEX

El kilometraje, la edad y el uso dado impactan directamente en su precio de venta

El mercado de ocasión vive un momento de esplendor, aupado por una crisis económica que provocó que muchos conductores vieran en esta opción una manera de solucionar sus necesidades de movilidad con un buen mix de calidad-precio. Sin embargo, el coche necesita ponerse a punto y ser reparado para sacarse a la venta, una factura que asciende a 750 euros de media, según Audatex a partir de datos de AUTOonline, su solución digital de venta de VO.

miércoles, 5 de octubre de 2016

LA VALORACIÓN Y VENTA DE UN VO SE ACORTA UN 25% AL DIGITALIZARLA, SEGÚN AUDATEX

Audatex da las cinco claves para valorar y dar salida online a un vehículo de ocasión

En la venta de un vehículo de ocasión pasa desapercibido un proceso al que hay que dedicar tiempo y recursos: identificar y valorar los daños del vehículo, valorarlo de acuerdo a condiciones comerciales y proceder a su venta. Todo ello puede llevar cerca de una semana, aunque el proceso puede acortarse un 25% si se digitaliza, según Audatex a partir de datos de AUTOonline, su solución digital de venta de VO, dados a conocer durante el Foro de VO y Posventa, promovido por la asociación de vendedores Ganvam, que se celebra hoy en Madrid.

viernes, 8 de mayo de 2015

EL TRÁFICO A LOS TALLERES OFICIALES SUBE LIGERAMENTE A PESAR DEL ENVEJECIMIENTO DEL PARQUE, SEGÚN AUDATEX



El tráfico a los concesionarios repuntó ligeramente en 2014 hasta alcanzar una cuota del 38,8% del volumen de reparaciones, según los datos facilitados por Audatex en su informe “Presente y futuro del sector posventa”, presentado en el XXIV Congreso de Faconauto, que se celebra en Barcelona.

miércoles, 6 de mayo de 2015

EL POTENCIAL DE INGRESOS DE LOS TALLERES DE COCHES SUPERA LOS 15.000 MILLONES DE EUROS ANUALES, SEGÚN AUDATEX




El sector posventa tiene un potencial de ingresos de 15.500 millones de euros anuales si se realizaran todas las reparaciones que corresponden al tamaño actual del parque automovilístico y teniendo en cuenta la edad y los kilómetros recorridos de los vehículos, según el informe “Presente y futuro del sector de la posventa”, presentado por Audatex en el XXIV Congreso de Faconauto, que se celebra en Barcelona.

lunes, 9 de febrero de 2015

LOS INGRESOS DE LOS TALLERES CAEN UN 4,1% EN 2014 Y PIERDEN LA COTA DE LOS 10.000 MILLONES, SEGÚN AUDATEX



El sector posventa avanza por la senda de la recuperación, pese a que su facturación en 2014 descendió un 4,1%, y perdió el umbral psicológico de los 10.000 millones de euros, hasta situarse en los 9.698,7 millones, según se desprende del balance del sector que cada año hace Audatex, consultora experta en soluciones digitales para el sector asegurador y la posventa.

lunes, 22 de septiembre de 2014

UN COCHE NUEVO AHORRA CASI UN 25% MÁS AL AÑO QUE UNO VIEJO, SEGÚN AUDATEX



Siempre RESULTA Complicado decidirnos Por La compra de la ONU Vehículo nuevo o Seguir estirando la vida de Nuestro viejo utilitario. Si bien change de Coche del siempre supone ONU desembolso Importante, conviene Tener en Cuenta Otra serie de FACTORES en Los Que, una de menudo, no solemos detenernos a la hora de Tomar ESTA DECISIÓN, ser pueden COMO do Mantenimiento, Reparaciones o el Gasto en combustible.

miércoles, 9 de julio de 2014

EL ENVEJECIMIENTO DEL PARQUE REDUCE EN UN 9% LAS REPARACIONES EN ANDALUCÍA, SEGÚN AUDATEX




Las reparaciones de vehículos en Andalucía retrocedieron un 9,2% en 2013, lo que supone una caída más acentuada que la registrada en el conjunto de España, donde bajaron un 7,8%, según el informe “Instantánea de la posventa en Andalucía”, elaborado por la consultora experta en siniestros Audatex con motivo del IV Foro de Automoción de Andalucía celebrado en Sevilla y organizado por Faconauto y Fedeme. El envejecimiento del parque es la principal causa de esta bajada, al que se suma el descenso acumulado de las matriculaciones en los últimos años y la proliferación de talleres ilegales que concentran ya una de cada cuatro reparaciones.

martes, 4 de febrero de 2014

LAS REPARACIONES CAYERON CASI UN 8% EN 2013, SEGÚN AUDATEX



La cifra de negocio de los talleres baja un 11,7% en el último año

Por la antigüedad del parque, el desplome de las ventas y el auge de los talleres ilegales

El volumen de reparaciones descendió un 7,8% en 2013 encadenando ya seis años de caídas consecutivas desde el comienzo de la crisis en 2008, según datos de Audatex, consultora experta en siniestros. La antigüedad del parque, el desplome de las matriculaciones y el auge de los talleres ilegales contribuyeron también a una caída de la facturación de la posventa del 11,7% en el último año.

lunes, 22 de julio de 2013

EL MANTENIMIENTO DE UN HÍBRIDO MULTIPLICA POR TRES EL DE UN ELÉCTRICO, SEGÚN AUDATEX

El gasto en neumáticos es casi el doble que en un eléctrico

La crisis ha llevado a los conductores a mirar más por su bolsillo y centrarse en modelos cada vez más eficientes. En este proceso, los coches eléctricos e híbridos parecen ganar cada vez más protagonismo por su menor consumo, pero ¿cuál tiene el mantenimiento más rentable? Según el estudio ‘Vehículo y ahorro según motorización’ realizado por la consultora experta en valoración de siniestros Audatex, el coste de mantenimiento de un híbrido multiplica por tres el de un eléctrico.

De esta forma, el informe revela que a partir del sexto año –que es cuando el vehículo comienza a necesitar revisiones más periódicas y sustitución de piezas por desgaste- los mantenimientos preventivos y correctivos de un híbrido suponen unos 3.200 euros anuales, frente a los 1.156 euros del eléctrico, lo que hace más rentable su paso por el taller.

martes, 12 de febrero de 2013

El mantenimiento de un coche premium es de media un 9% más caro que el de un generalista, según Audatex



El mantenimiento de coches de alta gama ronda los 4.600 euros a lo largo de los 100.000 primeros kilómetros de rodaje, lo que supone un coste un 8,7% superior al de uno generalista en ese mismo periodo (4.250 euros), según se desprende del estudio ‘Costes de mantenimiento por segmentos' realizado por la compañía de servicios de valoración de siniestros Audatex a partir de datos de su herramienta CarIndex.

El informe, elaborado a partir del análisis de más de 4,2 millones de valoraciones, atribuye esta brecha al mayor uso de componentes electrónicos y de alta tecnología que requieren los coches de alta gama, lo que encarece el precio de los recambios y exige una mano de obra más cualificada.
Además, se añade el hecho conocido de que los usuarios de vehículos de gama alta prefieren realizar su paso en concesionarios oficiales (53%), mientras que los conductores de coches generalistas optan mayoritariamente por establecimientos independientes (68%) cuando su coche está fuera de garantía.