La gama del Nissan NV200 se enriquece con las versiones
transformadas en furgón isotermo y frigorífico ideales para el transporte y
reparto de productos perecederos. Gracias a la configuración general del furgón
NV200, estas variantes son más compactas, ágiles y con una gran capacidad de
carga, y además se benefician de la
garantía de fábrica de 3 años.
De un vistazo:
Disponible en versiones isotermo y frigorífico
Una amplia gama compuesta por:
Dos motores diesel de 90 y 110 CV de potencia
Dos niveles de equipamiento; Standard y Upper
Variantes con uno o dos sifones de desagüe
Precios FF desde 19.344 euros incluyendo la
transformación completa
NISSAN NV200 ISOTERMO Y FRIGORÍFICO
Entre las numerosas variantes del NV200 adaptadas a las
diferentes necesidades de los transportistas autónomos y de las empresas de
distribución, destacan las transformadas en vehículo isotermo y frigorífico que
suponen suponen un 4% del mercado total.
En este sub-segmento del mercado de vehículos
industriales ligeros, el Nissan NV200 es la mejor opción al combinar las
excelentes cualidades de manejabilidad, potencia, consumo y bajo coste de uso y
mantenimiento del NV200 con las que aporta la transformación realizada con los
más altos niveles de calidad.
Los NV200 Isotermo y Frigorífico están realizados sobre
la base del NV200 furgón con puerta doble batiente trasera y puerta lateral
corredera, disponen de un revestimiento interior integrado por paneles
moldeados de poliéster y poliuretano de alta resistencia y de un sifón
evacuador de líquidos delantero. Las versiones Standard pueden recibir
opcionalmente un segundo sifón trasero, imprescindible para el transporte de
pescado. Este segundo sifón es de serie en las versiones Upper, equipadas
además con un protector de piso de aluminio y un dique contra el rebosamiento
trasero.
El espacio para carga del NV200 Isotermo es uno de los
más grandes de su categoría con 2,2 metros cúbicos de capacidad. El espacio
interior tiene una longitud de 1,73 metros por 1,24 de ancho y 1,15 de alto. La
anchura entre los pasos de rueda es de 1,07 metros. El peso completo de la
adaptación del módulo isotermo es de 149 kilos.
El NV200 ofrece además la posibilidad de montar en el
techo las unidades eléctricas Carrier Neox 100, para mantener una temperatura
de refrigeración de hasta 0º y Delphi Diavia Rolle 2000, una unidad de
congelación que mantiene la cámara hasta a -10º. Todos los modelos disponen de
conexión externa de 220 voltios para mantener la carga a la temperatura deseada
con el motor apagado. Estas transformaciones al comercializarse directamente
por Nissan se beneficiarán de la garantia Nissan de 3 años.
Una completa gama de variantes
Nissan ofrece una completa gama de variantes para que
cada profesional pueda disponer del vehículo que más se adecue a sus
necesidades. Para ello, el NV200 Isotermo se ofrece en dos versiones de motor,
ambas basadas en la eficiente unidad 1.5 dCi de Nissan y con 90 y 110 CV de
potencia respectivamente.
La oferta se compone de diez versiones, tres con el motor
1.5 dCi de 90 CV y siete con el más potente de 110. Nissan ofrece dos acabados;
Standard y Upper, ambos disponibles con las dos motorizaciones en versión
isotermo y para las versiones frigorífico, éstas sólo con el motor de 110 CV de
potencia.
Las versiones Standard montan de serie airbag para el
conductor, aire acondicionado, radio con sistema Bluetooth, elevalunas
eléctricos y cierre centralizado. El acabado Upper añade retrovisores
regulables eléctricamente, faros antiniebla, control de velocidad de crucero,
airbag para el pasajero y control electrónico de estabilidad ESP.
El NV200 Isotermo cumple con todos los requisitos legales
y reglamentarios para este tipo de vehículos a nivel europeo, entre ellos la
obtención de la Autorización de Transporte de productos Perecederos (ATP).
Los precios Franco Fábrica de la gama del NV200 Isotermo
arrancan en los 19.344€ euros de la versión 1.5 dCi de 90 CV con acabado
Standard. Con el acabado Upper, el precio es de 20.994€. El motor de 110 CV tiene
un sobreprecio de sólo 500 euros mientras que el resto de versiones dependen
del precio del equipo frigorífico elegido y del acabado del vehículo.
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