El Bentley Continental GT es un cupé de lujo de cuatro
plazas. A diferencia de lo que ocurre por ejemplo en un Jaguar XK, las traseras
del Bentley son aptas para adultos de tamaño medio. También existe en versión
descapotable: Bentley Continental GTC.
El Continental GT se puso a la venta en 2003 (más
información) y en 2011 fue modificado. Desde entonces, los faros incluyen luz
de marcha diurna de leds y el motor W12 pasó de dar 560 a 575 CV.
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Hay tres versiones: GT V8 (507 CV), GT W12 (575 CV) y GT
Speed (625 CV). La primera versión tiene un motor con ocho cilindros en «V» y
las dos últimas tienen uno de doce cilindros en «W» (disposición de cilindros),
en los tres casos son sobrealimentados. El cambio es automático y la tracción
total permanente mediante un diferencial de mecanismo Torsen (reparto 40:60).
Cuestan 192 086, 219 915 y 240 278 euros respectivamente
(ficha técnica comparativa), lo que lo sitúa en una posición intermedia entre
los cupés de más de 500 CV disponibles actualmente en el mercado español, entre
los que están el BMW M6, el Maserati GranTurismo, el Mercedes-Benz CL, los
Aston Martin DB9 y DBS y el Ferrari FF .
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