PASEO A BORDO EL BENTLEY CONTINENTAL GT DE CONFIGURACIÓN DE REGISTROS EN PIKES PEAK INTERNATIONAL HILL CLIMB

• Las imágenes a bordo muestran al conductor Rhys Millen llevando el Continental GT al límite en la montaña
• Continental GT estableció un récord de autos de producción en Pikes Peak International Hill Climb 2019, completando el curso en 10m18.488s

NUEVO MOTOR V8 PARA EL BENTLEY CONTINENTAL GT

Bentley ha presentado dos nuevas versiones de su Continental, el cupé y el convertible. Hasta ahora solo estaban disponibles con la versión W12.

La principal novedad de este acabado, es el motor. Ya conocíamos el motor tope de gama, el W12 que Volkswagen nos tiene acostumbrados en sus marcas de lujo. Pero ahora es el turno de un motor algo más pequeño pero igual de matón. Un motor de 4 litros de cilindrada, con ocho cilindros en disposición V, que rinde 550CV y 700Nm de par.

Este nuevo motor permitirá ahorrar combustible comparado con el W12, gracias a su menor cilindrada y sus dos turbocompresores. El 0-100 lo hace únicamente en 4 segundos, una cifra realmente asombrosa. El motor va asociado a un cambio automático de convertidor de par de 8 velocidades (ZF 8) y además cuenta con desconexión automática de cilindros, de manera que puede circular con 4 únicamente cuando no haya carga en el motor. Cuenta con start-stop para reducir consumo y emisiones en ciudad.

SUPER ELEGANTE Bentley Continental GT

El Bentley Continental GT es un cupé de lujo de cuatro plazas. A diferencia de lo que ocurre por ejemplo en un Jaguar XK, las traseras del Bentley son aptas para adultos de tamaño medio. También existe en versión descapotable: Bentley Continental GTC.

El Continental GT se puso a la venta en 2003 (más información) y en 2011 fue modificado. Desde entonces, los faros incluyen luz de marcha diurna de leds y el motor W12 pasó de dar 560 a 575 CV.

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