¿PERDIÓ SU COMBATE A LOS PUNTOS?
17.160 conductores han sido sancionados dos veces en los últimos tres años
Hay que ser optimistas según
los resultados de la detracción de puntos que hemos entregado no
voluntariamente al Estado.
El 73% de los conductores
españoles disponen de la totalidad de sus puntos, es decir, conductores que no
han sido sancionados por una infracción que conlleve la retirada de puntos
desde que se puso en marcha el Permiso por Puntos en julio de 2006.
Estos nueve años de rodaje y
consolidación del Permiso por Puntos sirven a la Dirección General de Tráfico
para tener una radiografía aproximada de los buenos y malos hábitos en la
conducción de la población y de los conductores en particular y para focalizar
las acciones a desarrollar orientándolas a la mejora de aquellas conductas o
comportamientos más peligrosos de la conducción. Incluso algunas compañías de
seguros utilizan el baremo de puntos para su relación con los conductores.
Desde la puesta en marcha del Permiso
por Puntos más de 7 millones de conductores han sido denunciados por alguna
infracción que lleva aparejada la retirada de puntos. En estos nueve años se
han retirado 35,5 millones de puntos, de los cuales 21,6 millones corresponden
a sanciones emitidas por la Dirección General de Tráfico; 9,07 millones a
sanciones impuestas por los Ayuntamientos; 1,06 millones a sanciones emitidas
por el Departamento de Tráfico del Gobierno Vasco y 3,7 millones de puntos a
sanciones impuestas por el Servicio Catalán de Tráfico.
CONCLUSIONES:
Velocidad: Es la infracción
por la que más puntos se detraen desde el comienzo del Permiso por Puntos
Conducir superando los límites permitidos, es
una infracción en la que reinciden más los conductores.
La velocidad es el precepto
donde hay mayor porcentaje de reincidentes femeninas, un 27%, diez puntos por
encima de la reincidencia del resto de infracciones.
Por provincias, se constata
que el mayor número de reincidencias en infracciones de velocidad con
detracción de puntos se encuentran en Madrid y Barcelona. Muy por debajo se
encuentran provincias como Pontevedra, A Coruña, Alicante, Valencia, Bizkaia y
Sevilla.
Alcohol y drogas: Las
infracciones por conducir con tasas de alcohol superiores a las permitidas han
aumentado a lo largo de estos nueve años, pasando de las 94.027 denuncias del
primer año, a las 119.345 del año pasado.
A diferencia de la velocidad,
el perfil del conductor reincidente cambia. Un 87% de los conductores
reincidentes son hombres y son los jóvenes hasta 34 años quienes acumulan el
59% de las reincidencias por estas infracciones.
Preocupa que 17.160
conductores hayan sido sancionados dos veces en los últimos tres años y otros
1.854 en tres ocasiones en el mismo periodo por conducir con tasas de alcohol
superiores a las permitidas.
En el caso de las drogas, hay 932 conductores
con dos sanciones en los últimos tres años y otros 167 con tres sanciones en el
mismo periodo.
Por provincias, donde hay
registrados más infractores reincidentes por alcohol y drogas son Barcelona,
Madrid, Sevilla, Valencia, Pontevedra y Málaga.
Teléfono móvil: Cada vez hay
más denuncias por uso del teléfono móvil conduciendo, una realidad que se
constata a diario
En materia de cinturón de seguridad y sistemas
de retención, el número de sanciones ha seguido una tendencia a la baja.
Los que menos usan este dispositivo de
seguridad son los hombres, con un 90% de reincidencia en este precepto. Madrid,
Sevilla y Valencia son las provincias donde la reincidencia de este precepto es
mayor
PÉRDIDAS DE VIGENCIA
Desde la puesta en marcha del
Permiso por Puntos, 203.283 conductores han perdido su permiso de conducir por
haber agotado su saldo de puntos. 183.342 eran hombres y 19.940 mujeres.
En definitiva, los números
hablan y seguro que entre todas las cifras que hemos dado se encuentra usted,
si es así tome nota, de momento solo ha perdido los puntos, pero podría haber
perdido algo mucho más importante.
Ahora es el momento de
concienciarse y corregir el rumbo.
Y a los que no aparecen en
estos números ¡enhorabuena! Es usted un ejemplo para todos, sobre todo para sus
hijos. Así se hace.
Feliz fin de
semana a toda la familia.
Pepe Bejarano
A falta de confirmación
oficial por parte de sus protagonistas, el Grupo PSA alcanzó este viernes un
principio de acuerdo para adquirir Opel y Vauxhall, el negocio europeo de
General Motors. Los consejos de administración de ambas compañías liquidaron
los últimos flecos y pudieron respirar de alivio. De esa forma se anticipó lo
que el sector del automóvil esperaba que se desvelara el próximo lunes, en
víspera de la apertura del Salón del Automóvil de Ginebra. El anuncio lo
adelantó el viernes el diario francés Les Echos, tras indicar que el Consejo de
Vigilancia de PSA concedió su visto bueno a la compra de Opel, Sin embargo, al
cierre de esta edición, el grupo francés insistía en que las conversaciones
continúan. "Las negociaciones son largas y complicadas", pero al
mismo tiempo "avanzan por buen camino", explicó.
