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lunes, 3 de septiembre de 2012

Nuevo Opel Mokka: Grande en agilidad, pequeño en consumos



·       Impresionante unidad diesel de 1.7 l entre los mejores de su clase: 4.5 l/100km, 120 g/km CO2
·       Sofisticado motor de gasolina 1.4  turbo: 6.4 l/100 km, 149 g/km CO2
·       La ingeniería alemana del chasis asegura el dinamismo y el confort de marcha

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viernes, 31 de agosto de 2012

Opel España Anuncia los Nuevos Precios de su Gama de Modelos


·       Seguirá ofreciendo su interesante gama SIN de Opel (sin IVA)

 Opel España anuncia los nuevos precios de su gama de modelos con el nuevo tipo impositivo del IVA. Opel, conscientes de la delicada situación económica española en la que el cliente es más reticente a la compra de un vehículo nuevo influido por las últimas subidas de impuestos (IVA, IRPF, etc) puso en marcha hace unos meses una campaña en la que se lanzó una edición limitada de los principales modelos: Corsa, Meriva, Astra y Zafira, y en la que se ofrecían estos modelos sin IVA (18%) y sin TAE, de forma que el cliente se beneficiara pagando únicamente lo que realmente valora: El vehículo.
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jueves, 30 de agosto de 2012

Opel da un nuevo impulso a sus ventas en Rusia


·       Cuatro primicias mundiales en el Salón de Moscú: Nueva gama Astra y nueva generación de motores de gasolina
·       Estrategia de crecimiento con atractivos nuevos modelos incluyendo el Astra sedán.
·       Opel crece el doble que el mercado local, con un objetivo de más de 80.000 unidades para 2012.

 Opel quiere dar un nuevo impulso a su potencial de ventas en Rusia. “Estamos consiguiendo un ratio de crecimiento en Rusia que se sitúa muy por encima de la media. Actualmente estamos creciendo el doble que el mercado. Utilizaremos esta inercia para dar un nuevo impulso a nuestras ventas,” ha dicho el Vicepresidente de Ventas, Marketing y Posventa de Opel, Alfred E. Rieck durante la conferencia de prensa de Opel al inicio del Salón del Automóvil de Moscú (del 29 de Agosto al 9 de septiembre). Rieck ha anunciado una significativa expansión de la gama de productos en Rusia. Se ha referido específicamente a los segmentos de mayor crecimiento como los sedán compactos y los SUV del segmento sub-compacto. Opel quiere traer al mercado a finales de este año estos modelos con alto potencial de ventas, el Astra Sedán y el SUV Mokka,.

Rieck, predijo unas ventas de 80.000 Opel este año en Rusia, que es actualmente el segundo mercado en Europa por detrás de Alemania. En 2011, se vendieron allí 70.000 vehículos de la marca. “Desde enero a julio de 2012 Opel ha crecido un 29%. Gran parte del éxito se debe al Astra, que es el modelo de más éxito en Rusia con mucha diferencia.” De acuerdo con Rieck, el Astra podría incrementar su cuota en el segmento compacto en la primera mitad del año desde el 4,4 al 6%. “Con el nuevo Astra sedán que llegará a los concesionarios en septiembre, podemos satisfacer la demanda de un segmento muy popular. Este coche, no sólo se sitúa en lo más alto de su segmento tecnológicamente, sino que también causa una gran impresión con su elegante diseño. Ahora vamos a por ello y vamos a explotar toda la diversidad de la gama Astra.”

El stand de Opel en el Salón de Moscú, situado en el pabellón 14 con una superficie de 1.750 metros cuadrados, nunca había sido tan grande. Además del nuevo Astra sedán, también alberga el Astra cinco puertas y el Astra Sports Tourer con sus mejoras y nuevos elementos de diseño. Ambos hacen también su debut mundial. La cuarta primicia mundial  es la generación de motores de gasolina de tamaño medio. Opel ha anunciado que está renovando su gama de motores y que la primera fase de este plan comienza ahora. Tres familias de motores completamente nuevas están en la parrilla de salida. El cuatro cilindros de gasolina con una cilindrada de 1.598 cm3 e inyección directa central y tecnología Start/Stop hace su debut en Moscú. El nuevo motor ECOTEC SIDI (Inyección Directa con Ignición por Bujía) proporciona un par máximo extraordinario de 300 Nm. El inicio de la producción está previsto para finales de año; Rusia será uno de sus mayores mercados.

Opel está presente en Rusia desde 1991 y tradicionalmente goza de una imagen muy positiva entre los clientes por su diseño, fiabilidad y tecnología moderna e inteligente. Gracias a la filial de General Motors fundada en 1992 en Rusia, Opel ha podido fortalecer su presencia en el mercado paso a paso. Ahora 143 modernos concesionarios ofrecen servicio de venta y posventa.

Rusia es el tercer mercado de Astra, gran demanda de sedán compactos

En el creciente mercado ruso, los sedán de cuatro puertas y los SUVs tienen una gran demanda. En todos los segmentos, más del 60 por ciento de todos los sedán vendidos en Europa se venden en Rusia. El pasado año, en el segmento compacto, el 51% de los clientes optaron por las versiones sedán. Dado que Rusia es el tercer mayor mercado para Astra en Europa después de Alemania y el Reino Unido, el Salón de Moscú fue la elección natural para Opel para celebrar la primicia mundial del nuevo sedán así como de las versiones de cinco puertas y Sports Tourer de la nueva gama Astra.


viernes, 24 de agosto de 2012

Opel recortará hasta finales de año la jornada laboral en sus plantas de Rüsselsheim y Kaiserslautern


La firma automovilística Opel, del grupo General Motors, recortará la jornada laboral en sus plantas alemanas de Rüsselsheim y Kaiserslautern desde el próximo mes de septiembre hasta finales de año, con motivo de la caída de la demanda de vehículos en Europa.

Según informó la compañía, este anuncio se produce tras alcanzar un acuerdo con el comité de empresa y con el sindicato IG Metall, y resaltó que este pacto contempla 20 días con recorte de jornada en cada una de las dos plantas hasta finales del presente año.

El responsable de Personal de Opel/Vauxhall, Holger Kimmes, afirmó que el mercado europeo de automóviles está cayendo "sustancialmente" y aseguró que hasta hace poco los bajos niveles de producción podían compensarse con turnos corridos o con la bolsa de horas.

La corporación automovilística afirmó que este recorte del horario laboral se aplica a la actividad de producción, así como a las funciones centrales y administrativas. En el campo de fabricación, el tiempo de trabajo se reducirá con turnos más cortos o con jornadas reducidas a partir de septiembre.

En el caso de las funciones administrativas y de servicio, se aplicarán jornadas de menor duración desde el mes de octubre. Opel apuntó que se llevarán a cabo políticas individuales en dichas funciones y resaltó que las actividades de ingeniería no se verán afectadas por estas medidas.

El centro de Rüsselsheim cuenta con un plantilla total de 13.800 empleados, de los que 3.500 trabajadores se dedican a la producción y 3.300 personas a actividades administrativas. Los 7.000 empleados restantes se dedican a operaciones de ingeniería. El centro de Kaiserslautern tiene una plantilla de 2.500 personas.

jueves, 23 de agosto de 2012

Mejorando Constantemente: 50 Años de Sedanes Compactos de Opel


•       Nuevo Astra sedán tras medio siglo de tradición en tres volúmenes
•       Presentación mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Moscú (del 29 de Agosto al 9 de Septiembre)
•       La historia de éxito comienza en 1962 con el Kadett A


 En 1962 se lanzó el Kadett A. Estableció las bases del segmento de compactos modernos en Alemania durante los años del boom económico. También hizo la movilidad alcanzable a la creciente clase media. Hubo tres versiones: Una de ellas fue el sedán de dos puertas, que marcó el comienzo de la historia de éxito de los tres volúmenes con maletero separado compactos de Opel. Cincuenta años más tarde, el nuevo Astra sedán celebra su presentación mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Moscú (del 29 de Agosto al 9 de septiembre de 2012). En este sentido, es también un hecho histórico, marcando medio siglo de tradición de sedanes de Opel en la clase compacta. Y también es un aniversario dentro de otro mayor: Opel celebra este año su 150 aniversario como compañía. Hay muy pocos fabricantes de coches con tan larga tradición. El primer coche compacto de la historia de Opel nació hace ya 76 años, con la llegada en 1936 del primer Kadett. Hasta la fecha, Opel ha vendido diez generaciones de coches compactos, lo que supone unos 22 millones de unidades.

Desde Kadett A al Kadett B (1965 – 1973) que fue famoso por su avanzado eslogan publicitario “Opel Kadett: Das Auto”, hasta la gama mejorada del actual Astra, siempre ha habido una versión sedán en el segmento compacto de Opel. La única excepción fue la gama Kadett D (1979 – 1984) que fue el primer Opel de tracción delantera pero se lanzó sin versión tres volúmenes. Sin embargo, está diferencia fue anulada con el lanzamiento de la siguiente generación de modelos en 1985. Desde entonces, Opel ha mantenido esta versión de carrocería como versión de cuatro puertas en su oferta.

Visión general de los sedanes compactos de Opel:

Kadett A (1962 – 1965): Dos puertas
Kadett B (1965 – 1973): Dos y cuatro puertas
Kadett C (1973 – 1979): Dos y cuatro puertas
Kadett E (1984 – 1991): Regreso a los sedanes de cuatro puertas en 1985.

Astra F (1991 – 1997): Cuatro puertas, lanzado a principios de 1992
Astra G (1998 – 2004): Cuatro puertas, lanzado en otoño de 1998
Astra H (desde 2004): Cuatro puertas, lanzado en otoño de 2007
Astra J (desde 2009): Cuatro puertas que complementa la nueva gama Astra, se lanzará en otoño de 2012


martes, 21 de agosto de 2012

Nuevo Opel ADAM – Libertad Chic y Urbana sobre Ruedas


  •  El sistema FlexFix exclusivo de Opel reinventa la movilidad urbana

   •   Combinación personalizada de coche y bicicleta cool y asequible

 Cuando el Opel ADAM celebre su premiere mundial en el Salón Internacional del Automóvil de París (“Mondial de l’Automobile, del 29 de septiembre al 14 de octubre de 2012), el nuevo coche pequeño y chic de Opel mostrará uno de sus lados más exclusivos que hacen la movilidad urbana más cool y asequible que nunca. Los visitantes al salón descubrirán su sistema de transporte de bicicletas FlexFix completamente integrado. Este inteligente dispositivo es exclusivo de Opel y ofrece a los clientes de ADAM la posibilidad de sumergirse en la moderna movilidad urbana, bien al volante de su coche o desde el sillín de su bicicleta. El sistema de transporte FlexFix ayuda a hacer más relajada la estresante vida urbana a los clientes de ADAM. Se puede utilizar de forma espontánea, dependiendo completamente de los gustos personales, la climatología, las condiciones del tráfico o medio ambientales.
 
El sistema de transporte de bicicletas FlexFix está integrado en el paragolpes trasero y, por tanto, siempre está disponible. Se ajusta a mano y por ello es muy fácil de utilizar, sin necesidad de herramientas ni otros elementos. Cuando no se utiliza se esconde de forma casi invisible como un cajón en el paragolpes trasero. En el Opel ADAM el sistema con cierre puede transportar una bicicleta de hasta 30 kg de peso, de forma que incluso se pueden llevar e bicicletas. Un adaptador opcional permite colocar una segunda bicicleta de hasta 20 kg. De esta manera, el sistema FlexFix se convierte en una solución de movilidad flexible que puede ser compartida por dos personas.

Gracias al bajo plano de carga del sistema, la bicicleta se puede colocar fácilmente en las sólidas y sencillas sujeciones de los raíles traseros. Así, la tarea de sujetar la bicicleta antes de transportarla se convierte en una operación ergonómica y fácil para la espalda, al contrario que otros sistemas de transporte en los que hay que elevar la bicicleta por encima de la cabeza. Incluso cuando está completamente cargado, el FlexFix se puede inclinar, de esta forma se puede abrir el portón trasero del ADAM, permitiendo un fácil acceso al maletero. Además, el FlexFix se puede combinar con el asistente de aparcamiento trasero, evitando pequeños golpes y arañazos al aparcar.

Con el sistema FlexFix, todos aquellos a los que les apetezca un rápido paseo en bici, pueden hacerlo en cualquier momento y lugar. No sólo en zonas urbanas, sino también en el campo durante los fines de semana. Este es un ejemplo más de la casi infinidad de opciones de personalización que ofrece el nuevo ADAM y del estilo de vida individual que crea. Para adecuar el ADAM a los gustos personales de cada uno, existen tres mundos de acabado entre los que elegir, ADAM JAM, ADAM GLAM y ADAM SLAM. Además, los clientes podrán elegir entre muchos colores interiores y exteriores, guarnecidos y diferentes techos, así como otros elementos distintivos de diseño premium. Las ventas del nuevo Opel ADAM comenzarán tras su presentación mundial en el Salón de París y el coche llegará a la red de distribuidores Opel a principios de 2013.

El sistema de transporte de bicicletas FlexFix está ya disponible en varios modelos de la gama Opel.   Opel es todavía el único fabricante de coches que ofrece un sistema de estas características completamente integrado

lunes, 20 de agosto de 2012

Concepto FLEX de Opel: La Flexibilidad como filosofía


•       Opel: Vehículos que se adaptan a cada necesidad del cliente
•       El FlexFix, el transporte de bicicletas integrado, la estrella del concepto Flex


 Opel, ha tenido siempre, entre sus prioridades a la hora de construir un automóvil, ofrecer soluciones prácticas e ingeniosas que hagan la vida cada vez más fácil a sus clientes. Así nace un concepto exclusivo de Opel. El concepto Flex. Un concepto bajo el que se aúnan todos aquellos elementos que están pensados para que el vehículo se adapte a las distintas necesidades puntuales de cada día de una forma flexible.
Ideas como el Flex7 del Zafira Tourer que ofrece la máxima flexibilidad a bordo sin necesidad de quitar los asientos que se pueden configurar de una forma muy sencilla desde 1 a 7 plazas en función de las necesidades puntuales o el sistema FlexDoors del Opel Meriva, cuyas puertas traseras de apertura en sentido contrario a la marcha permiten entrar y salir de la parte trasera del vehículo con movimientos ergonómicos y sencillos o colocar fácilmente las sillitas de los niños, demuestran esta filosofía de maximizar la flexibilidad a bordo.

 Otros inteligentes dispositivos  como  el FlexFold, el FlexOrganizer, el FlexFloor, o el FlexRail, son también brillantes ideas sencillas que mejoran la calidad de vida a bordo y que permiten un uso más flexible del interior del vehículo adaptándolo a cada necesidad. También se incluye dentro de este concepto el Chasis electromecánico de Opel, el FlexRide, que permite tener tres coches en uno, con comportamientos diferentes con tan sólo pulsar un botón.
Pero probablemente el sistema más atractivo dentro del concepto Flex, es el FlexFix. Este sistema de transporte de bicicletas, exclusivo de Opel, aporta una ventaja competitiva ya que es el único dispositivo de este tipo disponible en el mercado que, además, ofrece ventajas en todos los aspectos como los de seguridad, ergonomía, facilidad de uso, ahorro de combustible y estar homologado en toda Europa.
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jueves, 16 de agosto de 2012

Opel Celebra Cuatro Premieres Mundiales en Moscú


·       Los modelos de cinco puertas y Sports Tourer de la nueva gama Astra también se presentan en Moscú
·       Además, se presenta las versiones renovadas del cinco puertas y Sports Tourer
·       Opel lanza la renovación de motorizaciones con la siguiente generación de motores de gasolina
·       Reforzado el compromiso con Rusia como mercado de gran crecimiento

 Opel celebra por primera vez una premiere mundial en Rusia.  En el Salón Internacional del Automóvil de Moscú (del 29 de Agosto al 9 de Septiembre), la presentación del nuevo Astra sedán de cuatro puertas será sin discusión lo más destacado de la muestra de Opel.

Nunca antes el stand de Opel, que está situado en el pabellón 14 y tiene una superficie de 1.750 m2, había sido tan amplio. En este mismo lugar, los visitantes podrán ver otras dos premieres mundiales. Por primera vez, el Astra cinco puertas y el Astra Sports Tourer serán mostrados con sus diseño mejorado y de rasgos más modernos. Además de todo ello se celebrará la Premiere mundial de la nueva generación de motores de gasolina de cubicaje medio.

Se espera que más de un millón de visitantes acudan al salón. Allí tendrán oportunidad de ver otras dos primicias en el mercado ruso: El Astra OPC con su motor de 280 CV/206 kW y el Mokka, con el que Opel llega como el primer fabricante alemán al segmento de los SUV-B.

El Astra sedán es una pieza clave de la estrategia de crecimiento
“Con su diseño elegante y deportivo, el nuevo Astra sedán revitaliza el segmento de los sedanes de cuatro puertas compactos”, dice el Vicepresidente de ventas, marketing y Posventa de Opel, Alfred E. Rieck.

“Como todos los Astra ofrece un alto nivel tecnológico y una calidad ampliamente reconocida. El nuevo Astra tres volúmenes es una parte importante de nuestra estrategia de producto y juega un papel fundamental en la estrategia de crecimiento de Opel. Es una alternativa estilizada y más asequible a muchos sedán del segmento medio, por ello vemos un gran potencial de conquista de clientes no sólo en Rusia, sino en muchos más países europeos”.

El nuevo sedán es una importante novedad en la gama Astra, la cual es ahora más variada y ofrece nuevas motorizaciones y sistemas de ayuda a la conducción, combinadas con un nuevo diseño más fresco y deportivo. Con su diseño elegante y deportivo, las cualidades típicas del Astra y una amplia dotación de elementos tecnológicos – muchos exclusivos y otros muchos que no se encuentran fácilmente en este segmento - el nuevo Astra sedan compacto (longitud/anchura/altura: 4.658/1.814/1.476 mm) se dirige a clientes con altas expectativas. Tiene una distancia entre ejes de 2.685 mm y ofrece un generoso espacio interior. El maletero separado ofrece 460 litros de volumen – 90 litros más que la versión de cinco puertas. Plegando el respaldo trasero en secciones 60:40 el volumen de carga de equipajes se puede ampliar hasta los 1.010 litros.

Comienzo de la renovación de motorizaciones con el motor 1.6 litros de gasolina y alto par motor

Opel ya ha anuncia que está renovando fundamentalmente su gama de motores y la primera fase del plan comienza ahora. Están en proyecto tres nuevas familias de motores. Los motores turbo de gasolina con cuatro cilindros un cubicaje de 1.598 cc, inyección directa central y sistema Start/Stop, será el primer motor de este tipo en ser presentado cuando haga su debut en Moscú.

El nuevo motor ECOTEC SIDI (Spark Ignition Direct Injection – Encendido por Bujía Inyección Directa) ofrece un extraordinario par máximo de hasta 300 Nm. La producción de estos nuevos motores comenzará a finales de año; se espera que Rusia sea uno de los mercados más importantes.

martes, 14 de agosto de 2012

España: Opel Astra 2013, a partir de 17.390 euros España: Opel Astra 2013, a partir de 17.390 euros


Opel comunica las tarifas oficiales del Astra 2013, la renovación de mitad de ciclo del compacto del rayo con la que se pone al día de manera sutil. A España no llegarán hasta septiembre las primeras unidades, y lo harán por unos precios de salida de 17.390 €uros, correspondientes al 1.4i de 100 caballos en acabado Expresion.
Opel lo tiene todo listo para comenzar con la comercialización del Astra 2013, que llega con una cara ligeramente renovada.
Como breve repaso, te contamos las principales novedades:
En el plano estético:
  • Nueva parrilla distintiva
  • Paragolpes renovados con nuevos antinieblas
  • Diseños bitono para las llantas
  • Pilotos traseros oscurecidos
  • Paragolpes trasero rediseñado con nuevo portamatrículas y detalles cromados
En cuanto equipamiento, hay cuatro terminaciones disponibles, los Expression, Seletive, Execellence y Sportive, entre los que nos encontrarémos con elementos de nueva incorporación, como la alerta de cambio involuntario de carril, control de crucero con radar, prevención de colisión, lector de señales de última generación, etc.
Bajo el capó también encontramos novedades, como el nuevo motor biturbo 2.0 de 195 caballos.
Los precios quedan así:
Astra 5 puertas:
  • 1.4i 16v 100 CV Expression 17.390 €
  • 1.6i 16v 115 CV Expression 18.410 €
  • 1.6i 16v 115 CV Selective 19.445 €
  • 1.4 Turbo 140 CV Selective 20.460 €
  • 1.4 Turbo 140 CV Excellence 22.185 €
  • 1.4 Turbo 140 CV Excellence Aut. 23.710 €
  • 1.4 Turbo 140 CV Sportive 22.275 €
  • 1.6 Turbo 180 CV Sportive 24.310 €
Diésel:
  • 1.3 CDTI 95 CV ecoFLEX S&S Selective 19.805 €
  • 1.7 CDTI 110 CV S&S Selective 20.575 €
  • 1.7 CDTI 110 CV S&S Excellence 22.340 €
  • 1.7 CDTI 110 CV S&S Sportive 22.430 €
  • 1.7 CDTI 130 CV S&S Selective 21.185 €
  • 1.7 CDTI 130 CV S&S Excellence 22.950 €
  • 1.7 CDTI 130 CV S&S Sportive 23.040 €
  • 1.7 CDTI 130 CV ecoFLEX S&S Excellence 23.900 €
  • 2.0 CDTI 165 CV S&S Excellence 23.815 €
  • 2.0 CDTI 165 CV S&S Excellence Aut. 25.335 €
  • 2.0 CDTI 165 CV S&S Sportive 23.095 €
Astra GTC:
  • 1.4 Turbo 140 CV S&S Selective 22.780 €
  • 1.4 Turbo 140 CV S&S Sportive 24.380 €
  • 1.6 Turbo 180 CV Selective 24.600 €
  • 1.6 Turbo 180 CV Sportive 26.200 €
  • 2.0 Turbo 280 CV S&S OPC 35.495 €
  • 1.7 CDTI 130 CV S&S Selective 23.270 €
  • 1.7 CDTI 130 CV S&S Sportive 24.870 €
  • 2.0 CDTI 165 CV S&S Selective 24.285 €
  • 2.0 CDTI 165 CV S&S Sportive 25.885 €
  • 2.0 CDTI 165 CV S&S Sportive Aut. 27.485 €

Premiere Mundial en París: El Opel ADAM Conquista la Capital de la Moda


·       ADAM con su exclusiva riqueza de personalizaciones en el Salón Internacional del Automóvil de París 2012
·       La amplia colección de ADAM mostrados representa la casi ilimitada capacidad de personalización
·       El configurador de coches comenzará a funcionar durante la celebración del Salón


 Opel eligió París, la capital de la moda, para la presentación mundial del nuevo ADAM. En la “Mondiale de l’Automobile” (del 29 de septiembre al 14 de octubre de 2012), el potencial de personalización casi ilimitado tan de moda del nuevo ADAM se mostrará en directo y por primera vez al público. Una amplia colección de diferentes modelos ADAM, que representan sólo alguno de los acabados, decoraciones, llantas y combinaciones excepcionalmente personalizadas disponibles se mostraran a los visitantes del stand de Opel en el pabellón 5.2 (stand 501).

Se esperan más de 1,5 millones de visitantes en el Salón Internacional del Automóvil de París, el salón del automóvil más popular del mundo, y virtualmente cada uno de los visitantes podrá crear su ADAM personalizado en exclusiva gracias al amplio número de posibilidades de combinación. Y aquellos que no puedan asistir al Salón de París tendrán oportunidad de configurar su ADAM desde casa, utilizando el nuevo configurador basado en Internet que se lanzará el día de su presentación mundial en la página web www.opel.com.

Se colocarán varias pantallas interactivas en diferentes puntos a lo largo de los 2.014 m2 del stand de Opel, para permitir a los visitantes explorar las posibilidades de personalización del ADAM, incluyendo el nuevo sistema “My Media” de información/comunicación a bordo: “My Media” integra el Smartphone del propietario en el coche y de esta forma se puede acceder a las aplicaciones de Internet desde el habitáculo. El ADAM es el único coche de su segmento que ofrece un sistema con conectividad de Smartphone tanto con sistemas operativos Appel iOS como Android.

Con unas medidas de casi 3,70 m de longitud, el nuevo Opel ágil y chic, es perfecto para ambientes urbanos. A diferencia de otros rivales, el ADAM se resiste a la tendencia de un diseño de reminiscencias retro con su aspecto moderno y rotundo. Su llamativo y exclusivo techo “flotante” que visualmente se separa de la carrocería permite una perfecta ejecución de combinación en dos tonos de color.

Los visitantes de la “Mondiale de l’Automobile” verán con sus propios ojos como ADAM innova e introduce un acercamiento totalmente nuevo a los acabados. Más que ofrecer los conocidos acabados jerarquizados, el Opel ADAM ofrece la posibilidad de elegir entre tres caracteres o mundos muy personalizados: JAM es poco convencional, de moda y colorido; GLAM ofrece más elegancia, refinamiento y sofisticación y SLAM se dirige a aquellos que tiene aptitudes deportivas y enérgicas.

El Opel ADAM se ofrecerá inicialmente con tres eficientes motores de gasolina (1.2 litros de 70 CV/51 kW, 1.4 litros de 87 CV/64 kW y 1.4 de 100 CV/74 kW). Todas las motorizaciones estarán disponibles con un paquete tecnológico ecoFLEX que incluye el sistema Start/Stop.

miércoles, 8 de agosto de 2012

Nuevo Astra BiTurbo- El Astra diesel más potente de la historia


La gama Astra ahora con el nuevo 2.0 CDTi BiTurbo de 195 CV y 400 Nm de par
Velocidad máxima de 226 km/h, con un consumo de tan sólo 4,9 l/100 km
Disponible en las versiones de 5 puertas, GTC y Sports Tourer
Deportivo y afilado diseño que remarca sus dinámicas prestaciones
Sofisticada tecnología BiTurbo secuencial con sistema de doble intercooler


 La gama Astra ha sido mejorada con un nuevo motor diesel más potente: el motor 2.0 BiTurbo CDTi de cuatro cilindros de 195 CV/143 kW y 400 Nm de par máximo. Está disponible en tres carrocerías: en el dos volúmenes de cinco puertas, en el cupé GTC y en el station wagon Sports Tourer. 

Ninguna otra marca ofrece tanta gama para motores diesel de altas prestaciones en el segmento compacto. El Astra cinco puertas BiTurbo CDTi consigue una velocidad punta de 226 km/h, convirtiéndose en el Astra diesel más rápido de la historia (Sports Tourer 222 km/h y GTC 223 km/h). Al mismo tiempo que proporciona potencia, prestaciones y diversión de conducción, el motor BiTurbo es también altamente eficiente. En combinación con la tecnología Start/Stop de ahorro de combustible que forma parte del equipamiento de serie de todos los modelos Astra BiTurbo, el GTC utiliza sólo 4,9 litros/100 km (Sports Tourer y cinco puertas 5,1 l/100km) con unas emisiones de 129 g/km (134 g/km para el cinco puertas y el Sports Tourer).

Lanzado a principios de 2012 en el Insignia, el potente motor de 195 CV introduce una sofisticada tecnología BiTurbo secuencial a la familia Astra con un sistema de doble intercooler. Las versiones del nuevo Astra diesel de altas prestaciones se podrán pedir a partir de otoño y estarán disponibles en los concesionarios a finales de año.

Aceleración suave sin retraso del turbo

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miércoles, 1 de agosto de 2012

Nuevo Astra BiTurbo- El Astra diesel más potente de la historia


       La gama Astra ahora con el nuevo 2.0 CDTi BiTurbo de 195 CV y 400 Nm de par
•       Velocidad máxima de 226 km/h, con un consumo de tan sólo 4,9 l/100 km
•       Disponible en las versiones de 5 puertas, GTC y Sports Tourer
•       Deportivo y afilado diseño que remarca sus dinámicas prestaciones
•       Sofisticada tecnología BiTurbo secuencial con sistema de doble intercooler

Rüsselsheim.  La gama Astra ha sido mejorada con un nuevo motor diesel más potente: el motor 2.0 BiTurbo CDTi de cuatro cilindros de 195 CV/143 kW y 400 Nm de par máximo. Está disponible en tres carrocerías: en el dos volúmenes de cinco puertas, en el cupé GTC y en el station wagon Sports Tourer. Ninguna otra marca ofrece tanta gama para motores diesel de altas prestaciones en el segmento compacto. El Astra cinco puertas BiTurbo CDTi consigue una velocidad punta de 226 km/h, convirtiéndose en el Astra diesel más rápido de la historia (Sports Tourer 222 km/h y GTC 223 km/h). Al mismo tiempo que proporciona potencia, prestaciones y diversión de conducción, el motor BiTurbo es también altamente eficiente. En combinación con la tecnología Start/Stop de ahorro de combustible que forma parte del equipamiento de serie de todos los modelos Astra BiTurbo, el GTC utiliza sólo 4,9 litros/100 km (Sports Tourer y cinco puertas 5,1 l/100km) con unas emisiones de 129 g/km (134 g/km para el cinco puertas y el Sports Tourer).
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martes, 31 de julio de 2012

Opel ADAM: Grandes inversiones para un coche pequeño


·       La planta de Eisenach, en la región de Thuringia, se prepara para empezar la producción
·       La gran variedad de acabados y posibilidades de personalización plantea desafíos a los expertos en fabricación.
·       El único coche de su segmento que se fabricará en Alemania
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  Eisenach en Thuringia: 43.000 habitantes. El lugar de nacimiento de Johan Sebastian Bach está coronado por el castillo de Wartburg. Hay mucha cultura y belleza natural. Sin embargo, Eisenach es también conocida por algo completamente diferente: la ciudad está muy orgullosa de su tradición local de fabricación de coches. La fábrica de Adam Opel AG está ubicada en el idílico valle Hörsel, llamado así por su río y ahora está llena de expertos de fabricación que están preparando el inicio de la producción del Opel ADAM.

Con sus colores, sus niveles de acabado o sus detalles de diseño interior – nunca antes un coche de este segmento había tenido unas posibilidades de personalización tan grandes. Para el cliente esto es lo más destacado, pero para los expertos en fabricación supone un gran desafío. Sin embargo, los empleados de Eisenach están preparados para afrontar este reto. “Con este coche podemos demostrar de verdad a la gente nuestras capacidades reales. Los clientes se sorprenderán al ver el nivel de personalización disponible para nuestro urbano más chic cuando se acerquen a los concesionarios el próximo año,” dice el Director de la Planta, Stefan Fesser.

Con su personal de 1.600 personas, Fesser ha estado trabajando meticulosamente en el plan de lanzamiento durante más de un año. Y lo ha hecho mientras el exitoso Corsa todavía salía de la línea de montaje. De hecho, se han fabricado millones en esta planta. Opel ha invertido 190 millones de euros para preparar las instalaciones para el ADAM, incluyendo la construcción de nuevos edificios así como instalaciones de producción ultra-modernas.

Opel ADAM- Comprometido con Alemania

Es muy poco frecuente en el sector del automóvil que un coche de este segmento se fabrique en Alemania. Opel es el único fabricante que ha hecho esta apuesta basándose en el probada trayectoria de la fábrica. “El ADAM plantea desafíos en la complejidad de la producción y en la logística que estamos muy satisfechos de afrontar. Queremos subrayar el hecho de que sí, es posible fabricar este coche en Alemania,” dice Stefan Fesser.

Gracias a la flexibilidad de la planta de Eisenach, los clientes podrán disfrutar de posibilidades de personalización casi ilimitadas. Pueden elegir entre un amplio espectro de colores exteriores combinados con diferentes colores de techo. Además, pueden elegir entre diferentes colores interiores, detalles y acabados, incluyendo el acabado de techo estrellado basado en iluminación LED.

Mark Adams, el Vicepresidente de Diseño de Opel explica: “Ningún otro coche de este segmento puede ser personalizado tanto como el Opel ADAM porque estamos ofreciendo un número de combinaciones de colores exteriores e interiores, telas, detalles de decoración y combinación de kits virtualmente ilimitado. Será difícil que nuestros clientes vean un coche como el suyo.”
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domingo, 29 de julio de 2012

OPEL ADAM...HAY QUE ESPERAR HASTA OCTUBRE


Llega el Adam, un Opel completamente nuevo y diferente en la filosofía del fabricante alemán. Un coche urbano, pequeño, moderno, en la misma línea de los Mini, Citroën DS3 o Audi A1. Un vehículo de tres puertas con un diseño atrevido, claramente dirigido a un público femenino y con un gran potencial para una personalización casi ilimitada.

A pesar de una longitud inferior a 3,70 metros, el Adam ofrece espacio para cuatro personas. El objetivo ha sido, aparte del diseño, conseguir mucha amplitud interior en un ambiente de vehículo de superior categoría y dotarlo de detalles fashion. Es por tanto un coche más urbano pero por sus tres motores disponibles, seguro que es capaz de desenvolverse sin el menor problema por cualquier carretera.
El Adam busca protagonismo hasta en las denominaciones de los equipamientos. Las tres líneas de acabado son muy similares al nombre del coche: Jam, Glam y Slam. El primero es el más moderno, nada convencional y lleno de color. Glam va dirigido al cliente más elegante y sofisticado y Slam busca al más deportivo. Bajo esas tres gamas de terminación, junto a una amplia opción de colores exteriores y hasta tres colores de techo, diferentes tapicerías interiores y elementos decorativos, incluyendo un techo de estrellas basado en LED, las posibilidades son numerosas.
La gama inicial de motores en el Opel Adam será de tres propulsores de gasolina 70, 87 y 100 caballos de potencia, todos con caja manual de cinco velocidades. Más adelante, una nueva generación de motores pequeños de gasolina se estrenará en el Adam, con inyección directa y turbo para mejorar sus prestaciones y eficiencia. Se combinará con una transmisión manual de seis velocidades completamente nueva.
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miércoles, 18 de julio de 2012

Opel nombra a Thomas Sedran nuevo presidente interino


El consejo de supervisión de Opel ha nombrado nuevo vicepresidente del comité de dirección de la compañía a Thomas Sedran, quien actuará como presidente del fabricante de automóviles a compañía hasta que esta filial europea de General Motors nombre un presidente permanente, según informó la empresa.

Sedran, de 47 años de edad, mantendrá además su posición como miembro del consejo a cargo de Operaciones, y Desarrollo de Negocio y Estrategias Corporativas, responsabilidad que ostenta desde abril,

El vicepresidente de General Motors y actual presidente del consejo de supervisión de Opel, Steve Girsky, manifestó la intención del grupo de "continuar implementando su plan de negocio e incluso mejorarlo".

"Reduciremos aún más la burocracia y continuaremos ahondando en nuestra cultura corporativa", añadió Girsky en un comunicado.

De su lado, el vicepresidente del consejo de supervisión de Opel y líder de su comité de empresa, Wolfgang Schäfer-Klug, destacó que "el nuevo equipo apuesta por el cambio que Opel necesita urgentemente: estructuras de gestión más ligeras, transparencia, responsabilidad y la aplicación de capacidades". "Ello llevará a Opel de nuevo a la senda del crecimiento", añadió.

El nombramiento del nuevo presidente de Opel se registra días después de el pasado jueves, 12 de julio, el presidente y consejero delegado de Opel, Karl-Friedrich Stracke, abandonara sus cargos en el fabricante alemán de automóviles para desarrollar una labor especial dentro de General Motors, reportando directamente al presidente de la multinacional, Dan Akerson.

Stracke, de 56 años de edad, fue designado consejero delegado de Opel en marzo de 2011, y posteriormente asumió además el puesto de presidente de la compañía alemana.

La filial europea de General Motors no consiguió su objetivo de recuperar la rentabilidad el pasado año. Opel tiene previsto implementar nuevas medidas para volver a la senda de los beneficios, como una mayor utilización de la capacidad de sus instalaciones productivas.

miércoles, 11 de julio de 2012

Con el ADAM completamente nuevo, Opel entra en el segmento A liderado por los coches fashion


Opel ADAM: Único

·       Ingeniería y producción alemana para el primer coche urbano y fashion de Opel
·       El audaz diseño visualiza individualidad y dinamismo
·       Tres mundos diferentes fijan el escenario para combinaciones casi ilimitadas
·       ADAM introduce tecnologías Premium en el segmento A que lideran los coches fashion
·       Sistema de información-entretenimiento  único que integra el Smartphone en el coche.

  Con el ADAM completamente nuevo, Opel  entra en el segmento A  liderado por los coches fashion con un coche urbano pequeño y chic. El Opel ADAM combina un diseño potente y audaz con potencial para una personalización casi ilimitada, haciendo cada ADAM totalmente único. También, proporciona tecnologías Premium de segmentos superiores, incluyendo un nuevo sistema de información-entretenimiento a bordo que integra el Smartphone del propietario en el coche (Android y Appel iOS) y, por tanto, hace las aplicaciones basadas en Internet disponibles en la cabina.

Con una longitud de caso 3,70 metros (1,72 m de ancho sin retrovisores), el ágil tres puertas es perfecto para ambientes urbanos. En su interior, el Opel ADAM ofrece asiento para cuatro personas que se beneficiarán de su atmósfera premium y de la gran cantidad de espacio inusual para un coche pequeño. En el segmento A Opel ya ofrece el Agila, que impresiona con sus fortalezas en practicidad. Ahora, el nuevo deportivo y elegante ADAM, se enfoca en los clientes urbanos que marcan tendencia y que buscan un coche que exprese su estilo personal. Los expertos predicen un crecimiento sostenido en los próximos años del sub-segmento orientado al estilo de vida.

“El nuevo Opel ADAM, ofrece mucho potencial de crecimiento para nuestra marca y estamos muy orgullosos de que nuestro pequeño coche fashion trae la excelencia de la ingeniería alemana a este segmento,” dice el Presidente y Consejero Delegado de Opel Karl-Friedrich Stracke. “De hecho, el ADAM es el único coche del segmento A que se fabricará en exclusiva en Alemania. Estamos seguros de que tendrá un fantástico recibimiento en Paris, en su debut mundial en septiembre.”
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miércoles, 4 de julio de 2012

El Opel Astra GTC gana el Premio “red dot design”


·       El coupé compacto gana por su impresionante diseño y por su parabrisas panorámico


 El Opel Astra GTC ha galardonado con el prestigioso premio “red dot design” por un jurado internacional en la categoría de diseño de producto de este año. El coupé compacto que fue recientemente lanzado al mercado es mayoritariamente reconocido por ser deportivo, eficiente y ofrecer una gran cantidad de tecnologías innovadoras con un diseño que cautiva.

Los 30 jurados del premio “red dot” han alabado al Astra GTC por “sumar puntos con su diseño sorprendente y deportivo”. Los jurados también han remarcado que “el parabrisas panorámico que se extiende hasta la mitad del coche sin ningún obstáculo transversal asegura que todos los pasajeros se beneficien de la mayor diversión de conducción”.

“Estamos orgullosos de haber ganado este premio. Esta es una prueba más de que la filosofía de diseño de Opel de “arte escultural unido a precisión alemana” tiene un enorme potencial. Es también evidente que tanto los clientes como los expertos de la industria aprecian su valor en cómo ayuda a comunicar nuestros valores de marca”, dice Mark Adams, Vicepresidente de Diseño de Opel/Vauxhall.

Alrededor de 1.800 compañías y diseñadores de 58 países han tomado parte en la edición de este año del concurso “premio red dot: diseño de producto”. Los competidores han presentado 4.515 productos en 19 categorías diferentes, creando un concurso muy competitivo, donde el Astra GTC ha salido victorioso.


El premio otorgado este año al coupé compacto es sólo el último en una larga lista de premios “red dot” conseguidos por los modelos Opel. Los ganadores anteriores incluyen al Astra Sports Tourer, el Opel Flextreme GT/E Concept, el Insignia, el GT y la anterior generación de Astra.

El premio “red dot” data de 1955 y, desde entonces, se ha convertido en uno de los premios de diseño más importantes y más prestigiosos del mundo.

Con vistas al cielo gracias al parabrisas panorámico

Los clientes que opten por el parabrisas panorámico en el nuevo Astra GTC pueden regalarse a sí mismos vistas al cielo y panorámicas de cine. Además, este exclusivo elemento da al carácter dinámico del coupé compacto un toque de lujo en el exterior. El largo parabrisas se extiende hasta la mitad del techo del coche y ofrece al conductor y a los pasajeros una extraordinaria experiencia de visión, espacio y conducción. En el caso de que la radiación solar sea muy fuerte, se puede desplegar desde el habitáculo una cortinilla que se sitúa bajo el parabrisas panorámico. Esta cortinilla que es continuamente variable se puede ajustar fácilmente y puede ser fijada con un mando giratorio. La protección solar viene complementada con un parasol integrado que incluso cuando está abierto desaparece tras la porción posterior del techo.  

viernes, 22 de junio de 2012

Opel anunciará en julio un plan de colaboración con Gefco


El fabricante alemán de automóviles Opel anunciará en julio un plan de colaboración con el operador logístico francés Gefco, en el marco de la alianza suscrita entre febrero entre las matrices de ambas compañías, los grupos General Motors y PSA Peugeot-Citroën.

Así lo ha anunciado el consejero delegado de Opel, Karl-Friedrich Stracke, quien en un evento de la industria automovilística ha ratificado que la marca alemana mantendrá las inversiones comprometidas en el desarrollo de producto.

"Sé que algunos de nuestros competidores han anunciado planes para recortar las inversiones en productos", señaló Stracke, quien el próximo 28 de junio presentará un plan de reestructuración al consejo de supervisión de Opel.