• La mítica subida de la
comarca de Osona vuelve después de 10 años
• V-Line Org, con la
colaboración de Cerdanya Racing, recuperan la prueba
• Total apoyo del ayuntamiento
de Masies de Voltregà y de Quintanes
V-Line Org, con la ayuda y
colaboración del ayuntamiento de Les Masies de Voltregà y de la Escuela EFA
Quintanes (Escuela de Formación Profesional), organizará los próximos días 18 y
19 de mayo la ‘XV Pujada a La Trona’, prueba que tras una pausa de 10 años
volverá al primer plano de las carreras de montaña. La ‘Pujada a La Trona’ ha
sido a lo largo de su historia una de las subidas más famosas y sin duda la
prueba reina de esta especialidad en la comarca de Osona.
La voluntad e interés del
ayuntamiento de Les Masies de Voltregà, que se ha volcado junto con V-Line Org.
en la recuperación de esta mítica prueba, es el de ofrecer de nuevo a la
afición un escenario deportivo de primer nivel. El apoyo de Quintanes (en cuya
ubicación e instalaciones se establecerá el núcleo de la competición), de
CEQUIN Centre Equestre Quintanes y de Autodesballestaments La Gleva, ayudan sin
lugar a dudas a hacer posible la recuperación de la carrera, que en su tiempo
llegó a ser puntuable para el Campeonato de España.
La ‘XV Pujada a La Trona’
tendrá un recorrido total de 6 km en la BV-4608 (entre el pk 7 y pk 13 aprox.),
utilizando las partes más técnicas y de fuerte subida tras el sector más llano
y rápido inicial. La sinuosidad característica de esta carretera harán de dicha
subida una prueba muy dinámica que devolverá a los pilotos y aficionados la
posibilidad de disfrutar de un trazado mítico para el mundo de la competición
automovilística. V-Line Org, contará en la organización con la ayuda de
Cerdanya Racing, promotor oficial de la Pujada Alp 2500.
El mayor atractivo de esta
mítica prueba es la carretera por la que se va a disputar. La Trona ha sido,
durante muchos años, un trazado fabuloso para diferentes pruebas de
automovilismo en la comarca de Osona, por donde también han pasado muchos
pilotos de renombre hoy en día. Adicionalmente, otro de los atractivos que
representa para los aficionados asistentes no solo es la increíble vista de la
comarca de Vic que se visualiza durante el recorrido, sino una gran variedad
gastronómica para degustar y diferentes enclaves turísticos para el ocio.
La Trona, un tramo mítico
A lo largo de los años, la
carrera sufrió diversas interrupciones y cambios de organizador. La primera
edición de la ‘Pujada a La Trona’ tuvo lugar en 1977 de la mano de su club
creador, Motor Club Vall del Ges, que la organizó durante seis años
consecutivos. En 1999 volvió al primer plano bajo responsabilidad de Escudería
Voltregà, que la mantuvo en el calendario durante siete ediciones. Finalmente y
tras una nueva pausa, la competición fue organizada por Escudería Osona en una
única edición, 2009, la última hasta el momento disputada. Excepto en su
primera edición, la carrera ha puntuado siempre para el Campeonato de Catalunya
de Montaña y en 2005 lo fue para el Campeonato de España de la especialidad.
La conocida paella con un
espectacular mirador es posiblemente la curva reina de la subida, que no
obstante contiene otros virajes similares y en su mayoría cerrados y con poca
visibilidad, con una estrechez de asfalto muy característico en todo su
desarrollo. En competición, La Trona ha sido el escenario de no pocos
incidentes que han cambiado el desenlace de las carreras de forma inesperada.
Por el asfalto de la BV-4608
han rodado las mejores máquinas de cada época, pilotadas por los más
prestigiosos pilotos del momento, entre ellos el pluricampeón Juan Fernández,
que venció la edición de 1981, con Lola-BMW, y “Jean Claude”, que se impuso en
la edición de 1980 al propio Fernández, pilotando asimismo un Lola-BMW. En la
edición de 1982 ganó contra pronóstico Carlos Arenzana (Lola-BMW), imponiéndose
también a Juan Fernández. Además, La Trona es famoso por ser el escenario de
multitud de tramos de rally, primordialmente del Ral·li Osona pero también en
su día del Rally Catalunya del Campeonato del Mundo, entre otras carreras.
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