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“El Clase A tiene un carácter
muy joven y dinámico”, explica Daniele Turriziani, piloto de pruebas de
Bridgestone EMEA, quien participó activamente en la ingeniería de procesos.
“Es, además, extremadamente moderno y cómodo. Queríamos que el Turanza T005
diera prioridad a todas estas cualidades, adaptando los neumáticos al automóvil
desde el primer momento de la fase de diseño”.
La adherencia en condiciones
húmedas es sobresaliente y el producto ofrece una cómoda experiencia de
conducción. “Los ingenieros de Bridgestone adecuaron, en la realización de los
planos y diseños para el Clase A, los compuestos de la banda de rodadura”, dice
Daniele Turriziani. "Aquí, en el Centro Técnico Europeo de Bridgestone y
en el campo de pruebas realizamos tests, ajustamos y volvimos a testear los
neumáticos. Redoblamos los esfuerzos en cuanto al diseño hasta que supimos que
lo teníamos. Todo el trabajo duro está siendo reconocido ahora, con unos
neumáticos preparados para su utilización en las carreteras europeas.
Este enfoque también le ha
permitido a Bridgestone desarrollar un neumático que ofrece las mejores
prestaciones de su etiquetado[2] en los neumáticos Run-Flat Technology, gracias
a las cuales, los conductores de la Clase A de Mercedes-Benz no tendrán que echarse
a un lado de la carretera por el pinchazo de su neumático.
“El Turanza T005 representa
una gran innovación y ha impulsado la ingeniería de neumáticos hacia una nueva
y muy interesante dirección. Pero lejos de las mesas de delineación para el
diseño y desarrollo, el Turanza T005 representa lo que todos los neumáticos
Bridgestone simbolizan”, explica Christophe de Valroger, VP de Equipo Original
Bridgestone EMEA. “Te mantienen en movimiento, sin que importen los obstáculos
que encuentres en tu viaje”.
Bridgestone suministrará todos
los neumáticos de 17-19”, con su gama de invierno para el mercado de repuestos
aprobada por Mercedes-Benz.
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