La
emisión de partículas de hollín en los motores de gasolina de inyección directa
se puede reducir hasta en un 90%
La
introducción en los modelos del Grupo está prevista desde 2017
El Grupo
Volkswagen sigue trabajando de forma intensa en la compatibilidad
medioambiental de los sistemas de propulsión convencionales.
La compañía ha
decidido apostar por el uso a gran escala de filtros de partículas para los
motores de gasolina, los llamados ‘filtros de partículas de gasolina (GPF)’. A
partir de 2017, todos los motores TSI y TFSI de inyección directa del Grupo
serán equipados progresivamente con los filtros de partículas. De este modo,
las emisiones de partículas de hollín se reducirán hasta un 90%.
En 2022,
el número de vehículos del Grupo Volkswagen que habrán sido equipados con esta
tecnología cada año podría alcanzar los siete millones. El proceso empezará en
junio de 2017 con el motor TSI de 1.4 litros del nuevo Volkswagen Tiguan1y el
2.0 TFSI del Audi A52. De ahí en adelante, la implementación se realizará en
varias generaciones de modelos y motores.
Los
filtros de partículas para los motores diésel ya han sido testados y definidos.
Ahora, el filtro de partículas de gasolina reducirá la emisión de partículas en
los motores de gasolina de inyección directa hasta en un 90%. El Dr. Ulrich
Eichhorn, responsable de Investigación y Desarrollo del Grupo, explica:
"Tras el aumento de la eficiencia y la disminución de las emisiones de
CO2, ahora nos encaminamos hacia una considerable reducción en los niveles de
emisiones de nuestros modernos motores de gasolina instalando de serie los
filtros de partículas".
A pesar
de la inversión que suponen los complejos sistemas de tratamiento de gases de
escape para nuevos modelos, Volkswagen está también decidido a reducir las
emisiones contaminantes de sus vehículos diésel. "En el futuro, todos los
modelos irán equipados con la última y más eficiente tecnología de catalizador
SCR", asegura Eichhorn.
Usando
medidas comparativas, algunos organismos de pruebas independientes han acordado
que los motores EU6 tanto diesel como gasolina del Grupo Volkswagen son
actualmente los más limpios del mercado. En su Índice de Calidad del Aire EQUA,
por ejemplo, la entidad londinense Emission Anylitics estudió los 440 modelos
más populares del mundo y otorgó los mejores resultados al Grupo Volkswagen,
con cierto margen de diferencia.
La
compañía quedó en primera posición en tres categorías: motor de gasolina EU 6,
motor de gasolina EU 5 y vehículos híbridos EU 6. Los seis mejores vehículos
diesel EU 6 también son de Volkswagen, Audi y ŠKODA. Entre los diésel EU 5
testados, un total de cinco modelos del Grupo Volkswagen se sitúan en el top
10, incluyendo las dos primeras posiciones para Audi y ŠKODA.
Más detalles
del índice EQUA:
http://equa.emissionsanalytics.com/
1 Tiguan
1.4 TSI consumo de combustible en l/100 km: 6,9 - 5,7 (combinado; Emisiones de
CO2 en g/km: 155 - 139 (combinadas); Clase de eficiencia: C-B
2 Audi A5
2.0 TFSI consumo de combustible en l/100 km: 6,3 - 5,8 (combinado), Emisiones
de CO2 en g/km: 148 - 136 (combinadas) Clase de eficiencia: B
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