Brinco, la Moto-Bike, ahora disponible también en
versión homologada para circular por vías publicas.
Tres nuevas versiones homologadas se unen a la ya
existente Brinco R. Brinco R-E, Brinco C y Brinco S para llegar a cualquier
parte y adaptable a todo tipo de público, pero siempre manteniendo la esencia
del concepto Moto-Bike: diversión 100%.
Se inicia la campaña de reservas: Quien reserve una
Bultaco Brinco homologada antes del 15 de junio podrá ganar una Brinco
adicional para disfrutar con el compañero de viaje que quiera!
Ahora la gama Brinco se
amplía para dar respuesta a todo tipo de necesidades y para todo tipo de
públicos. La Bultaco Brinco R, creadora del innovador concepto MOTO-BIKE aún no
ha cumplido un año en el mercado cuando ahora se completa con tres nuevas
versiones, todas homologadas: La Brinco R-E, Brinco C y Brinco S.
BRINCO R: Racing, máximas prestaciones para uso en
circuito privado.
BRINCO R-E: La Brinco R, ahora homologada. No hay
limites.
BRINCO C: Campera, para tranquilos paseos por el
campo.
BRINCO S: Street, la urbanita, diversión pura en la
ciudad
Para celebrar la llegada de estas tres nuevas
versiones, Bultaco lanza una campaña para quien quiera ser de los primeros en
disfrutar de una Brinco homologada en
este verano: Si se hace la reserva antes del 15 de junio se formará parte de un
sorteo para ser el ganador de otra Brinco adicional y tener así siempre un
compañero de viaje con el cual compartirla. Basta acudir a la web
promobrinco.bultaco.com y realizar la reserva con una paga y señal de 600€.
LA GAMA BULTACO BRINCO: UNA GRAN FAMILIA
Brinco ahora es una gran familia. Y como cualquier
familia, cada uno de sus miembros tienen su propia personalidad, sus
necesidades, sus gustos diferentes, pero todos tiene un ADN común: la
diversión, la pasión y el gusto por ser innovadores, diferentes.
El urbanita, el aventurero, el apasionado a los largos
paseos por el campo…o a los que les gustan reunirse en familia para compartir
momentos mágicos juntos, todos encuentran solución en la gama Brinco.
BRINCO R
La pionera, la BULTACO Brinco R es la genuina, la
versión más deportiva, la Brinco R es la compañera perfecta para todos aquellos que quieran disfrutar en
circuito privado de las máximas prestaciones de su potente motor así como su
bastidor y amortiguación de moto con el sello de Bultaco.
La Brinco R presume de un sistema de suspensiones PRO
de horquilla invertida regulable con un espectacular recorrido de 180 mm para
la rueda delantera y de 217 mm para la trasera, apoyada en neumáticos off road
de alto rendimiento que permiten subir o
bajar por donde se quiera. Máxima diversión sin límites.
El motor es el mismo en todas las Brinco, con 2 kW de
potencia máxima y una velocidad máxima de 60 km/h, tiene toda la fuerza
imaginable para llegar a cualquier parte, una fuerza se puede administrar con
sus tres programas de uso, Sport, Tour y Eco.
La fuerza del motor eléctrico la garantiza una potente
batería de 1,3kWh de Litio-Ion de alta durabilidad y resistencia, una batería
que pesa 1,5 kilos y que se recarga por completo en tres horas en un enchufe
doméstico. La autonomía la marca el uso que se haga de la Brinco, y va desde los 50 km en modo Sport, a más de
100 km en modo ECO.
NUEVAS VERSIONES HOMOLOGADAS: BRINCO R-E, C, S
HOMOLOGACION Y PERMISOS PARA CONDUCIR BRINCO R-E, C y
S.
Las tres nuevas versiones de la Brinco, dispondrán de
homologación L1e* (ciclomotor con velocidad limitada a 45 km/h) y por lo tanto se podrán conducir con carnet
de tipo AM o B.
Las 3 versiones llevarán todos los componentes que
resulten obligatorios por homologación: retrovisor, guardabarros trasero con
soporte matrícula, faro frontal, catadióptrico trasero, catadióptricos
laterales, piloto posterior, caballete lateral y claxon.
* Reglamento UE 168/2013 - Directiva 2002/24
BRINCO R-E
La versión homologada de la Brinco R es la R-E.
Conserva todas las prestaciones de la Brinco R, pero ahora puede ser utilizada
sin ningún tipo de restricción. Es la Brinco para todo uso por excelencia,
porque no renuncia a su uso off road, pero también podrá circular por vías
públicas, tanto en ciudad como en campo. La versión R-E es la Brinco para los
que aman el entorno offroad y las prestaciones más deportivas y no quieren
renunciar a su uso en desplazamientos por todo tipo de terrenos.
La Brinco R-E se diferencia estéticamente de la Brinco
R al incorporar todo lo necesario para su uso en vías urbanas, como son el
retrovisor, el guardabarros trasero con soporte para la matrícula, el faro
delantero ( de LED con sensor de encendido automático) y los catadióptricos;
trasero, laterales y en los pedales, así como el piloto posterior de posición y
luz de freno, el caballete lateral y el imprescindible claxon.
BRINCO C
Bultaco quiere dar la oportunidad de poseer y
disfrutar de una Brinco a todo tipo de usuarios. La deportividad de la marca es
una garantía de prestaciones y prestigio, un producto exclusivo que los pilotos
más avanzados sabrán explotar al máximo, pero hay una Brinco para cada usuario,
y esta es la Brinco C, es la perfecta compañera para los que quieren disfrutar
de sus paseos por el campo sin exigir unas prestaciones deportivas.
La Brinco C ofrece una conducción más confortable que
la R y la R-E gracias a la altura rebajada del asiento (50mm más bajo que la R,
R-E), un cómodo manillar touring (10mm más ancho y con un diseño que optimiza
la ergonomía).
Las suspensiones, bautizadas para la Brinco C como
Confort, tienen 150 mm de recorrido tanto delante como detrás, en lugar de los
180 mm que tiene la R y la R-E delante y los 270 mm que tienen detrás.
La Brinco C es una versión homologada para todo tipo
de usos, con un nivel menos exigente de deportividad, una Brinco más accesible
para todas las tallas y todos los públicos.
La perfecta compañera para disfruta de divertidos paseos fuera y dentro de la ciudad. Se diferencia fácilmente del resto de la gama
por su exclusivo color verde y amarillo acompañada de todos los elementos
obligatorios para su homologación antes descritos.
BRINCO S
La Brinco urbanita se identifica con la letra S de
Street y con dos elegantes combinaciones de colores; el blanco y el negro. La
Brinco S no pierde nada en robustez, calidad, prestaciones y el prestigio de
toda genuina Bultaco. La filosofía de
producto queda exactamente la misma, diversión 100%, pero las soluciones
técnicas están diseñadas para conseguir la mejor configuración para entorno
urbano, tanto en prestaciones como en confort.
Es la Brinco para los que buscan desplazarse por la
ciudad combinando el ejercicio del pedaleo con la energía de su potente motor
para disfrutar de un agradable paseo durante el fin de semana o para llegar al
trabajo con buen espíritu y regresar a
casa haciendo ejercicio y eliminando las toxinas de un día de trabajo en oficina.
La Brinco S está pensada para los usuarios más
“urbanitas”: monta suspensiones confort, de 150 mm de recorrido tanto delante
como detrás, en este caso apoyadas sobre ruedas de carretera, con llantas
Touring de 24 pulgadas y neumáticos sin tacos.
La Brinco S es sin duda la Brinco con el nivel de
confort más alto de toda la gama ya que cuenta con una altura rebajada del
asiento (50mm) y un cómodo manillar touring (10mm más ancho que el manillar de
la R/R-E y con un diseño que optimiza la ergonomía) - como en la Brinco C – y,
además, equipa un sillín “confort” de serie.
CONECTIVIDAD
La Brinco más deportiva o la más confortable, todas
disponen de un equipamiento de conectividad excepcional, una pantalla digital
que da acceso al Biker Manager con conexión Bluetooth para disfrutar de
tecnología GPS, del sistema de arranque keyless (NFC) y acceso por medio de la
APP de Bultaco a todos los servicios de información necesarios, desde la
localización de la Brinco hasta el nivel de carga de la batería o las distancias
y recorridos realizados, etc. Esta APP estará disponible a partir del mes de
septiembre
La APP de Bultaco: el complemento imprescindible
Como el concepto Moto-Bike, , Bultaco va por delante
de su tiempo, innovando y dando respuesta a todas las necesidades de la
movilidad del futuro junto a sus clientes y usuarios. Por eso y para eso se ha
creado una completa y potente APP tecnológica que sirve a todos los
“bultaquistas” y que será un punto de encuentro y una herramienta
imprescindible para sacar el máximo partido a la Bultaco Brinco y a las Bultaco
del futuro. Un rincón tecnológico para ver, comprobar y disfrutar del
imprescindible manual de usuario, tener acceso inmediato a la información y
documentación de la Bultaco Brinco y un
vínculo con la plataforma original: bultaco.com la que están vinculadas
las RRSS, el catálogo de recambios y todo lo relacionado con la marca.
Con la App de Bultaco, el usuario tendrá siempre
localizada su Brinco y tendrá acceso a todas sus rutas, y esto no ha hecho más
que comenzar. Cada vez habrá más servicios, todo lo que sea interesante y útil
para disfrutar al máximo de la nueva generación de Bultaco.
LA BRINCO SE EXPANDE POR EL MUNDO
Bultaco Motors continúa su expansión comercial con la
implantación tanto a nivel nacional como internacional de su Red de
distribución. En España ya cuenta con distribuidores operativos en Madrid,
Barcelona, Canarias, Murcia, Zaragoza,
Bilbao, Granada y Valencia fuera de nuestras fronteras ha firmado acuerdos de
distribución en Reino Unido, Francia, Benelux, Noruega, Suecia, Portugal, Rumanía. y Sur América. Particular mención la
apertura prevista en el mes de junio del primer concesionario de Bultaco en la
ciudad de Londres, lugar donde el 17 de Mayo del 2014 tuvo lugar el evento de
presentación de la nueva era de la marca del dedo rampante.
| FICHA TÉCNICA BRINCO R, R-E, C, S | ||||
| Brinco R | Brinco R-E | Brinco C | Brinco S | |
| PVP (IVA 21%) | €5.180 | €5.800 | €5.800 | €5.950 |
| HOMOLOGACION | NO | SI - Tipo: L1e (Ciclomotor) *Reglamento UE 168/2013 - Directiva 2002/24 | ||
| COLORES | Rojo / Azul | Rojo / Azul | Verde | Blanco / Negro |
| MOTOR | Brushless / Imanes permanentes / Corriente alterna / En rueda trasera | |||
| Sistema de autoprotección y de diagnosis integrado | ||||
| Max Potencia: 2kW | ||||
| MAX VELOCIDAD | 60km/h | 45km/h | ||
| MODOS DE CONDUCCIÓN | 3 Mapas de conducción (Sport - Tour - Eco) | |||
| AUTONOMIA | SPORT: hasta 50km / TOUR: hasta 75km / ECO: hasta 100km | |||
| BATERÍA | CAPACIDAD: 1,3kWh / CELDAS: Litio-Ion de Alta durabilidad / BMS (Battery Management System) CAN Bus / INPUT: 58,8V | |||
| CARGADOR | Off Board @8A / Peso: 1,5Kg / Tiempo de Recarga: 3h | |||
| TRANSMISIÓN | 9 Velocidades + Overdrive (Ratio 1: 1,65) / Plato Z34 | |||
| DISPLAY / CONECTIVIDAD | *Display digital retroiluminado / Biker Manager: Bluetooth, GPS, NFC keyless, APP smartphone, Sim GSM (tarjeta instalada de serie - activación transmisión de datos opcional ) / *Diagnosis: CAN / MOD BUS | |||
| CHASIS | Monoviga y Basculante en Aluminio | |||
| SUSPENSIÓN DELANTERA | Horquilla Invertida Regulable | |||
| 180mm | 150mm | |||
| SUSPENSIÓN TRASERA | Monoamortiguador regulable (compresión/extensión y precarga) | |||
| Recorrido 217mm (Muelle Amarillo) | Recorrido 150mm (Muelle Negro) | |||
| MANILLAR | Manillar Sport - Anchura 760mm | Manillar Touring - Anchura 770mm | ||
| FRENOS DELANTEROS | Hidráulico - Disco Ø 203 mm, con pinza de 4 pistones | |||
| FRENOS TRASEROS | Hidráulico - Disco Ø 203 mm, con pinza de 2 pistones | |||
| RUEDA DELANTERA | Llanta Offroad: 24" / Néumatico: 24x3" (Off Road) | Llanta Touring: 24" / Neumático: 24x2,35" (Carretera) | ||
| RUEDA TRASERA | Llanta Offroad: 24" / Néumatico: 24x3" (Off Road) | Llanta Touring: 24" / Neumático: 24x2,35" (Carretera) | ||
| LUZ DELANTERA | - | LED con DRL 750Lumen/200Lux y Sensor Automático (Dia/Noche) | ||
| PILOTO TRASERO | - | Led (Posición - Freno) | ||
| PROTECCIONES | Guardabarros Offroad | Guardabarros trasero largo | ||
| PEDALES | Cobertura antideslizante con reflectante y rodamientos sellados | |||
| ASIENTO | Sport | Confort | ||
| LONGITUD | 1848 mm | 1856 mm | 1854 mm | 1846 mm |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1200 mm | 1189mm | ||
| ALTURA ASIENTO | MAX 1.164,2 - MIN 1.061 mm | MAX 1.114,2 - MIN 1.011 mm | ||
| PESO | 39Kg | 42,26Kg | ||
| GARANTÍA | 2 años | |||
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