Los nuevos Tesla Model S ya pueden, circular y aparcar por sí mismos sin la acción de un conductor en ciertas
circunstancias, aunque Elon Musk ha advertido de que el piloto deberá
permanecer atento al volante en todo momento.
Tesla acaba de presentar su esperado "piloto
automático", diseñado para los coches fabricados a partir de septiembre de
2014 y que de momento solo está disponible para los clientes de Estados Unidos;
europeos y asiáticos deberán esperar una semana más para poder actualizar el
software a la versión que posibilita esta nueva función autónoma en la berlina
eléctrica.
Pero Musk, consejero delegado de Tesla Motors, se ha
apresurado a advertir durante la presentación de este piloto automático de que
este se encuentra aún en fase beta y que no recomienda conducir en modo
"manos libres". "Queremos tener especial cuidado en esta etapa,
por lo que aconsejamos a los conductores que mantengan sus manos en el volante
por si acaso", dijo Musk a los periodistas en la sede que la compañía
tiene en Silicon Valley. Eso sí, aclara que "con el tiempo, no habrá
necesidad" de ello, pero "todavía es pronto".
Durante la prueba de presentación, pudo observarse
cómo los conductores que quitaban sus manos recibían un aviso luminoso en el
cuadro de instrumentos con la orden de coger el volante de nuevo. En
condiciones de circulación más difíciles, una alerta de audio se enciende y si
eso también se ignora, el coche reducirá su velocidad hasta detenerse, según ha
informado la propia compañía.
Para el desarrollo de este "piloto
automático" será clave la información que cada conductor suministre a
Tesla sobre su experiencia: "Toda la flota de Tesla actúa como una red.
Cuando un coche aprende algo, todos lo aprenden", explica Musk. "A
medida que más gente tenga el piloto automático, la información sobre la forma
de conducir se irá cargando en la red. Cada conductor será efectivamente un
entrenador experto en cómo debería funcionar el piloto automático".
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