Las actualizaciones 2014 para la
cuatro cilindros clásica de Honda incluyen una caja de cambios de seis
velocidades, nueva instrumentación e intermitentes, posición más elevada del
faro y pintura Negro Graphite.
La CB1100, llegada a Europa en 2013,
cubría la creciente demanda de una motocicleta Honda moderna que rindiese
tributo al legendario pasado de las cuatro cilindros de la compañía.
Con sus clásicas y evocadoras líneas,
su bonito motor refrigerado por aire y un nivel de calidad y atención al
detalle que inspira devoción y auténtico orgullo a sus propietarios, tuvo un
éxito inmediato. Para 2014, habrá disponibles dos modelos CB1100. La moto
estándar ha evolucionado hacia una base café racer con la mecánica al
descubierto, disponible en un impactante diseño de pintura completamente negro,
mientras que la CB1100 EX* aporta sutiles diferencias y mejoras.
*Ver información de prensa separada
sobre la CB1100 EX.
La CB1100 es la motocicleta en estado
puro. Un bastidor doble cuna de acero aloja el motor de 1140cc y cuatro
cilindros en línea, con una horquilla telescópica convencional, de 41mm, y dos
amortiguadores traseros proporcionando una suspensión dócil y bien afinada. La
posición de conducción es erguida y relajada, una plataforma perfecta desde la
que contemplar cómo se mueve el mundo a tu alrededor.
Sus líneas limpias evocan el pasado
elegantemente. El gran faro redondo (elevado 25mm para 2014), sinuoso depósito
de gasolina y el motor, horquilla delantera y llantas en negro le aportan
estilo y presencia, mientras que los clásicos relojes analógicos, el asiento
estrecho, el escape lateral 4-2-1, y los guardabarros delantero y trasero
cromados proporcionan los toques finales de acabado.
La actualización más importante es una
caja de cambios de seis velocidades, mejorando el consumo y permitiendo un
crucero más relajado. La nueva instrumentación incluye un indicador de marcha
engranada, así como una indicación de consumo computarizada. Los intermitentes
revisados completan las actualizaciones.
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