“ Dadme volumen ”: con estas palabras, Pierre Dreyfus, patrón de Renault entre 1955 y 1975, retó a sus equipos para el diseño del Renault 4. Este coche atípico marcaría la historia del automóvil gracias a una particularidad que hoy nos parece anodina, pero que suponía una pequeña revolución para la época: el portón trasero. Asociada a un piso plano, esta quinta puerta incluye crear un coche que era una berlina y un break al mismo tiempo, e incluso con una función de coche comercial.
