PIRELLI REVELA LOS COMPUESTOS DE NEUMÁTICOS NOMINADOS PARA LA TEMPORADA 2021

Pirelli hace públicos los compuestos designados para los 23 Grandes Premios que componen el calendario 2021 de Fórmula 1. La mayoría de nominaciones coinciden con las definidas para la pasada temporada o la de 2019, a excepción de Azerbaiyán y Brasil, donde se ha optado por bajar un grado la dureza, y, por supuesto, los dos circuitos nuevos, Zandvoort y Arabia Saudí.

Las complicaciones logísticas derivadas por la pandemia han invitado a flexibilizar la normativa deportiva, y al igual que ocurría la pasada temporada, los corredores contarán con un reparto de juegos de neumáticos cerrado para cada Gran Premio: dos sets del compuesto duro, tres del medio y ocho del más blando. En todo caso, Pirelli y la FIA se reservan el derecho de alterar esta designación, siempre que lo comuniquen con una antelación máxima de 15 días respecto a la carrera en cuestión.

Mario Isola, responsable de Pirelli en F1 : ya que apenas ofrecía diferencia respecto al medio. En ambos casos, esta designación más blanca permitirá una mayor variedad de estrategias ".

VEHÍCULOS COMERCIALES PEUGEOT: LOS PROFESIONALES LO TIENEN MUY CLARO

Año tras año, PEUGEOT siempre termina en los primeros puestos del mercado de vehículos comerciales, todo un éxito en una clientela exigente, que busca alternativas fiables, eficientes y funcionales.

Con una gama completa que va desde el compacto PEUGEOT Partner hasta los furgones Expert y Boxer, la marca ofrece un gran abanico de tamaños, volúmenes de carga, carrocerías y siluetas para adaptarse a cualquier actividad.

ALCALDE CAPACIDAD DE CARGA EN LA GAMA MICHELIN X WORKS

LA GAMA DE NEUMÁTICOS DE CAMIÓN MICHELIN X WORKS PARA USO MIXTO SE AMPLÍA CON LA DIMENSIÓN 385/65 R 22.5 MICHELIN X WORKS HLZ, CON UNA CAPACIDAD DE CARGA DE HASTA 10 TONELADAS POR EJE

CAMPEONATO ITALIANO DE F4 POTENCIADO POR ABARTH: GABRIELE MINÌ, EL ACTUAL CAMPEÓN ITALIANO, DEL ABARTH A112 DE SU PADRE AL SUEÑO DE LA FÓRMULA 1

Solo tiene 15 años y cumplirá 16 el 20 de marzo, un día antes que el inolvidable Ayrton Senna, y la pasión en su voz cuando habla de automovilismo es palpable. Gabriele Minì respiró el aire de los motores desde la edad temprana: toda su familia ha competido y lo sigue haciendo, desde su abuelo a su padre, que competía en autoeslalon en un Abarth A112, y también su tío. Sin embargo, el joven siciliano ya los ha adelantado al ganar el Campeonato italiano de F4 Powered by Abarth de 2020 con los colores del ACI Team Italia. Es el primer italiano en ganar el título nacional en la séptima temporada de la serie preparatoria de la Federación, que incluye en sus anales los nombres de Lance Stroll, Marcus Armstrong y Enzo Fittipaldi, y ha sido testigo de pilotos del calibre de Mick Schumacher, Lando Norris y Robert Shwartzman. Su temporada,

MERCEDES-BENZ EQA: INICIO DE COMERCIALIZACIÓN, PRECIO Y EQUIPAMIENTO

Las primeras unidades del SUV eléctrico llegarán a los concesionarios en el mes de abril

Parte en nuestro mercado de un PVP de 49.900 € (EQA 250, impuestos incluidos). El paquete España cuenta de serie entre otros, con asientos delanteros calefactados, THERMOTRONIC y la línea Electric Art Line

El primer modelo del EQA en salir al mercado será el EQA 250 (consumo eléctrico en ciclo mixto: 17,9 kWh / 100 km; emisiones de CO2 en ciclo mixto: 0 g / km) con una potencia de 140 kW (190 CV) y con una autonomía ponderada entre 399-424 kilómetros y de 471-494 km en ciudad según WLTP