La asociación entiende que,
una vez retirada la prohibición a la circulación de vehículos de combustión de
la mencionada ley, ya no se vulnera el mercado interior único y ya no hay
razones legales para continuar con el procedimiento.
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones ANFAC ha
decidido desistir del procedimiento de infracción contra el Reino de España
ante la Comisión Europea que inició por la Ley de Cambio Climático y Transición
Energética de Baleares, en vigor desde el pasado mes de marzo. La mencionada
Ley incluía la prohibición de circulación por las islas, a partir de 2025, de
vehículos diésel (coches y motos). Además, a partir de 2035, se prohibía la circulación
de coches, motos, furgones y furgonetas propulsadas por combustibles fósiles
(diésel, gasolina, gas natural y cualquier hibridación con motores
tradicionales). ANFAC entendía que esta medida suponía “un grave obstáculo para
la unidad del mercado” además de impedir la libre circulación de mercancías y
personas en el territorio de la Unión Europea, entre otras infracciones.
Las
cuentas de resultados de los concesionarios españoles registraron una
rentabilidad del 1% hasta septiembre, frente al 1,5% del mismo periodo del año
pasado, siendo el peor dato de los últimos cinco años, por lo que las
previsiones apuntan a que cerrarán 2019 en el 1,2% frente al 1,7% de 2018,
según los datos del informe Rentabilidad de las Redes de Distribución elaborado
por Snap On para Ganvam.
