El precio de salida para el
mercado español es de 23.995 euros con garantía de 7 años
Mercedes, Renault y Honda no
descartan congelar el desarrollo de sus unidades de potencia para 2021 debido a
su temor por los cambios ecológicos que se puedan llevar a cabo en el futuro.
Los fabricantes no quieren invertir más dinero en los motores y creen que lo
más lógico es frenar el trabajo como ya se hizo en 2007 con los V8.
"Kosmiq",
"Mountiaq", "Anuq" y "Amiq", más los de
"Suedia" o "Skala". Todos nombres registrados desde 2015
por Skoda, algunos utilizados y otros no, pero protegidos en el tiempo hasta
que caduquen o se renueve su reserva. Solo el primero de ellos se barajó para
el nuevo B-SUV y al final se decantaron por el de Karoq.
Las
operaciones realizadas en los talleres de reparación y mantenimiento de
vehículos españoles crecieron un 2,4 por ciento de media durante el período
enero-junio de este año, una décima menos que la reportada por CONEPA hace
ahora un año (+ 2,5 por ciento en 2018) en la comparativa con el primer
semestre de 2017. Una vez más, la facturación del sector no evoluciona tan
positivamente como su actividad, con un aumento del 2 por ciento y una cifra
total de ventas algo superior a los 6.350 millones de euros, según estimaciones
de CONEPA, Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción.
En Europa se comercializaron
766.757 unidades, de las que aproximadamente una de cada ocho se matriculó en
España (96.776)