En la actualidad, Philipsenburg ayuda a diseñar los futuros vehículos en la sede europea de Ford en Colonia (Alemania), y anima a las futuras generaciones de mujeres ingenieras a seguir sus pasos.
España es la última etapa del
Mercedes-Benz EQC en su camino para alcanzar la madurez de la producción en
serie. Parte de las pruebas de este vehículo en temperaturas elevadas tienen
lugar en la Península Ibérica, y no hay ninguna posibilidad para relajarse.
Después de las exitosas pruebas de invierno, se requiere que el EQC complete un
extenso programa de pruebas en el calor ardiente del verano, con temperaturas
de hasta 50° centígrados. Se presta especial atención a los aspectos que son
muy exigentes para los coches eléctricos, es decir, el aire acondicionado y la
recarga; así como la refrigeración de la batería, el sistema de propulsión y
las unidades de control en condiciones de calor extremo. Los criterios
clásicos, como la dinámica de conducción y el confort de marcha, también se
evalúan en pruebas adicionales y rigurosas.
Toyota ha cedido 250 vehículos
a la organización –el 87% híbridos- para que la movilidad en los Juegos Mediterráneos
sea respetuosa con el medio ambiente.
› ŠKODA AUTO asumirá la
responsabilidad de la plataforma MQB A0, inicialmente enfocada al mercado indio
Nissan presenta en España el nuevo Qashqai con
tecnología ProPILOT. La tecnología
ProPILOT es el primer paso hacia la conducción autónoma y con Qashqai se
incorpora al líder del segmento que más crece del mercado español, el de los
Crossover.