Desde su creación en 1919, Citroën
siempre ha demostrado su capacidad para responder a los desafíos que suponen
aventura y deportividad. En los años 50, los modelos de la marca consiguieron
las primeras grandes victorias en rallies. Pero no fue hasta la década de los
80 cuando se estableció realmente el comienzo de la era moderna. El VISA 1000
Pistes y el BX 4TC – ambos cumplían con la reglamentación del Grupo B –
metieron de lleno los rallies en el ADN de Citroën.
Los reyes del desierto
En 1989, el antiguo departamento de
competición llevaba el nombre de Citroën Sport y se propuso un primer gran
reto: ganar el París-Dakar. Lo consiguieron a la primera. Ari Vatanen ganó la
edición de 1991. Otras tres victorias fueron para Pierre Lartigue, en 1994,
1995 y 1996. Los reyes del desierto, los ZX Grand Raid consiguieron 36
victorias en 42 carreras y se llevaron
cinco Copas del Mundo FIA de rallye-raid.
Los pilotos oficiales Pontus
Tidemand y Jan Kopecký también participarán en la lucha por el título en varias
rondas del Campeonato Mundial de Rally FIA 2017 (WRC 2)
Honda, que había iniciado la
producción de motocicletas en el año 1947, dio comienzo a la fabricación de
automóviles en 1963 con el camión ligero T360 y el deportivo S500.
Desde su creación en 1919, Citroën
siempre ha demostrado su capacidad para responder a los desafíos que suponen
aventura y deportividad. En los años 50, los modelos de la marca consiguieron
las primeras grandes victorias en rallies. Pero no fue hasta la década de los
80 cuando se estableció realmente el comienzo de la era moderna. El VISA 1000
Pistes y el BX 4TC – ambos cumplían con la reglamentación del Grupo B –
metieron de lleno los rallies en el ADN de Citroën.
Un total de tres motores
disponibles entre 150 y 184 CV; el 2.0 TDI de 150 CV ahora disponible combinado
con tracción a las cuatro ruedas y cambio DSG 
El Nuevo Volkswagen Tiguan es el
mejor modelo en la categoría de "pequeños SUV"