Todos los grupos cerrarán con ganancias liderados por Stellantis, Daimler, Nissan y BMW
El sector del automóvil, poco
a poco, va recuperando la normalidad, a pesar de la pandemia y de la escasez de
semiconductores que padece toda la industria.
Los resultados del primer
trimestre, que algunas compañías ya han presentado, confirman la tendencia
alcista que vive la automoción desde que se anunció la llegada de las vacunas.
Dicha recuperación se empezó a entrever a finales del pasado ejercicio, pero se
han confirmado en el primer trimestre del año. Tan es así, que los principales
consorcios automovilísticos han cerrado los tres primeros meses de 2021 con
resultados que se han multiplicado por tres, por cinco, e incluso por 45 los
logrados en el mismo periodo del año anterior.
Desde que se anunció la vacuna
de Pfizer, el consenso de mercado de FactSet estimaba que las principales
automovilísticas cerrarían el ejercicio 2021 con un beneficio neto conjunto de
59.642 millones de euros. Ahora, con el avance de los ritmos de vacunación, la
previsión es que las ganancias superen los 79.000 millones de euros, lo que
supondría un incremento del 32,4%.
Daimler ha sido el consorcio
que más ha incrementado su beneficio neto en el periodo comprendido entre enero
y marzo. El grupo alemán, propietario de las marcas Mercedes-Benz y smart,
logró 4.290 millones de euros, cifra que contrasta con los 94 millones de
beneficio del mismo periodo del ejercicio anterior. Y es que en el primer
trimestre de 2020 la industria de la automoción paralizó su actividad en las
plantas europeas debido al avance de la pandemia. Por aquel entonces, China,
principal mercado mundial, empezaba a recuperar cierta actividad, pero distaba
mucho de ser completa.
No obstante, pese a estos
buenos números en los primeros meses de 2021, las automovilísticas son
conscientes de las dificultades a las que se verán sometidas en el segundo
trimestre. La escasez mundial de semiconductores está detrás de estas malas
previsiones.
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