- Nueva versión para la gama HR-V equipada con un motor de gasolina de 134kW (182 CV)
- Nuevo acabado Sport equipado con tecnología avanzada de suspensión "Performance Damper"
- Diseño dinámico con elementos cromados de color negro y llantas de aleación de 18 pulgadas
- La comercialización en el mercado español está prevista para el mes de abril de 2019
Honda acaba de dar a conocer
los detalles del nuevo HR-V Sport, una nueva versión que se incorpora a la gama
HR-V 2019, equipada con un motor de gasolina de 1.5 litros VTEC TURBO, y que
añade modificaciones dinámicas en el chasis y la suspensión. El HR-V Sport se
beneficia del nuevo diseño exterior y de las mejoras en el interior presentadas
en el HR-V 2019, y cuenta además con características de diseño exclusivas para
esta versión.
El motor 1.5 litros VTEC TURBO
del nuevo HR-V Sport se incorporó por primera vez en la última generación del
Honda Civic. Este deportivo motor de cuatro cilindros proporciona al HR-V 2019
un alto rendimiento, y ofrece una potencia máxima de 134kW (182 CV) a 5.500 rpm
en la versión con transmisión manual de 6 velocidades y a 6.000 rpm en la
versión con cambio CVT. Con la transmisión manual de seis velocidades logra un par
máximo de 240 Nm entre 1.900 rpm y 5.000 rpm mientras que con la transmisión
CVT proporciona 220 Nm entre 1.700 y 5.500 rpm.
Honda ha desarrollado el HR-V
Sport para satisfacer la demanda de aquellos clientes que desean una
experiencia de conducción más dinámica en un SUV compacto. Como parte de un
conjunto que pretende ofrecer un mayor equilibrio entre la rigidez de la
carrocería, el control de la suspensión y el tacto de la dirección, el HR-V
Sport está equipado con la tecnología "Performance Damper",
específica para esta versión. El sistema de suspensión está integrado tanto en
la parte delantera como trasera del vehículo, y funciona contrarrestando el
desplazamiento lateral relativo y el movimiento torsional a través del chasis.
Esto hace que el coche se mantenga más estable en las curvas, mejora la
estabilidad en los cambios de carril inesperados y reduce las vibraciones en
carreteras con el firme irregular.
La configuración de la
dirección, exclusiva de este modelo, emplea un sistema eléctrico de desmultiplicación
variable asistida de doble piñón, complementado por la tecnología de asistencia
de conducción ágil (Agile Handling Assist) de Honda. Este sistema ofrece una
respuesta inmediata en los radios de giro iniciales, y una respuesta más suave en
los radios más amplios.
Las mejoras en el elegante
diseño exterior incluyen una nueva interpretación del «Solid Wing Face» de
Honda, con un panel cromado de color negro brillante distinto al panel cromado
oscurecido que incorporan el resto de versiones del HR-V 2019. Al embellecedor
de la parrilla delantera se le ha aplicado un exclusivo acabado de diseño en
forma de “panal de abeja” en color negro, que se extiende hacia la parte
exterior de los faros antiniebla.
El HR-V Sport incorpora
elementos dinámicos de diseño, como un estrecho bifurcador delantero, faldones
laterales y molduras en los pasos de rueda y un paragolpes trasero más marcado,
todo con acabado en negro. La versión Sport también incluye cubiertas negras
para los espejos retrovisores, doble tubo de escape y llantas de 18 pulgadas
con diseño exclusivo.
En la versión Sport los faros
LED son de serie e incluyen luces de carretera, intermitentes LED y luces LED
de conducción diurna. En la parte trasera incorpora un embellecedor negro
cromado a lo largo del portón trasero similar al panel delantero. Además, se
han modificado las ópticas traseras mediante un efecto «ahumado» oscuro, y
también cuenta con barras de techo como el resto de versiones HR-V 2019.
En el interior, los nuevos
asientos del conductor y el acompañante, al igual que en el resto de la gama
HR-V 2019, proporcionan mayor sujeción en el cojín del asiento y el respaldo.
El diseño dinámico es patente también en el habitáculo, con los exclusivos
asientos en negro y rojo oscuro combinados con el techo negro, que potencian el
aspecto deportivo.
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