Ha llegado el invierno, con
las habituales precipitaciones estacionales y las primeras nieves.
Jeep® , la legendaria marca
SUV con capacidad para cualquier clima y cualquier superficie, presenta cinco
reglas de oro para ayudar a los conductores a mantenerse seguros cuando
conduzcan con nieve y hielo, con la ayuda de específicos sistemas de asistencia
al conductor disponibles en sus modelos 4x4 y, por supuesto, con la ayuda del
sentido común.
Con los expertos prediciendo
uno de los inviernos más duros en años, los principales consejos fáciles de seguir
están pensados para proteger a los conductores, a sus familias y sus vehículos
de los muchos peligros que la climatología puede ocasionar.
Las reglas de oro son:
1. Baja velocidad y marchas
largas
Conducir despacio es siempre
una buena idea. Pero con nieve, también es mejor conducir con marchas largas.
2. Sea suave al volante
Sin movimientos bruscos: sin
volantazos, cambios de marchas, aceleraciones o frenazos repentinos.
3. ¿Cómo frenar con nieve?
Recuerde: para frenar con
nieve, el freno motor es su mejor aliado.
4. Hay menos agarre
Cuando se conduce con nieve o
hielo, el agarre disminuye a una décima parte respecto a las condiciones
normales. Y si ya está nevando, compruebe la profundidad de la nieve fresca, ya
que podría quedarse atascado.
5. La distancia de frenado
aumenta
Tenga en cuenta la distancia
de frenado. Dependiendo de sus neumáticos, puede que se alargue tres veces más
en carreteras cubiertas de nieve.
Los conductores de Jeep
también deben acordarse de las muchas características líderes en el mercado
incorporadas en sus vehículos para hacer que conducir con nieve y hielo sea más
seguro y más fácil.
Esto incluye un modo de
conducción 'Snow' específico que maximiza la tracción y minimiza el
sobreviraje, avanzados sistemas de tracción a las cuatro ruedas Jeep, modo
Hill-Descent para ayudar a limitar la velocidad al conducir cuesta abajo,
altura libre al suelo de hasta 28 centímetros y disponibilidad de neumáticos
especiales de nieve que brindan el mejor nivel de agarre.
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