El nuevo E-PACE ofrece una
seguridad de cinco estrellas Euro NCAP.
Logra altas puntuaciones en
las pruebas de ocupantes adultos y niños, así como en la protección de
peatones.
El primer SUV compacto de
Jaguar dispone de avanzadas tecnologías de asistencia al conductor como el
Frenado de Emergencia Autónomo con detección de peatones, el Asistente de
Cambio Involuntario de Carril y el Monitor del Estado del Conductor.
La calificación de cinco
estrellas en materia de seguridad se combina con unos impresionantes valores
residuales y un PVP a partir de 37.450€ para conseguir que este último Jaguar
sea aún más atractivo.
El nuevo Jaguar E-PACE ha
conseguido las cinco estrellas de Euro NCAP que confirman que el esperado
vehículo será uno de los más seguros del mercado.
El primer SUV compacto de
Jaguar resulta seguro para todos, ya que ha obtenido un 86% en protección de
ocupantes adultos, 87% en protección de ocupantes niños y 77% en protección de
peatones.
El E-PACE ha logrado la
puntuación máxima en la prueba de impacto lateral, así como en las pruebas de
colisión descentrada frontal y lateral con ocupantes niños. En las pruebas
relacionadas con los peatones, el E-PACE consiguió una puntuación muy alta, en
particular en la protección de la cabeza de los peatones si se produce una
colisión.
El E-PACE incluye un
conjunto de sistemas estándar de seguridad, incluido el Frenado de Emergencia
con detección de peatones. Esta avanzada tecnología permite identificar un
riesgo de colisión con vehículos o peatones en el camino que le precede y
frenar de forma automática.
Nick Rogers, Director Group
Engineering de Jaguar Land Rover declaró: “La seguridad es uno de los
principios más importantes para nosotros, así que estamos encantados de que el
Jaguar E-PACE haya recibido las cinco estrellas de Euro NCAP por sus
credenciales en esta materia. El E-PACE es un modelo que conseguirá nuevos
clientes para la marca Jaguar, en especial familias jóvenes, por lo que la
seguridad es una prioridad total que estamos garantizando con creces. Todo esto
unido a sus extraordinarios niveles de diseño y conducción hace que el E-PACE
sea un auténtico Jaguar moderno”.
Al combinar una avanzada
protección contra colisiones y sistemas de seguridad activa, el E-PACE ayuda a
evitar accidentes mientras ofrece una seguridad superior a los ocupantes si se
produce una colisión.
Entre los avanzados sistemas
de asistencia al conductor, el Jaguar E-PACE incluyen los siguientes:
Frenado de Emergencia
Autónomo con detección de peatones: emite una advertencia sonora de colisión
frontal y, si el conductor no reacciona, aplica los frenos para ayudar a
reducir la gravedad de la colisión o evitarla.
Faros con Matrix láser LED:
usan los sistemas Asistente para luces de carretera (IHBA) y Adaptive Front
Lighting (AFL) para dividir la luz de carretera en líneas verticales
imperceptibles que maximizan la luz alrededor de los vehículos que circulan en
sentido contrario al tiempo que proyectan una sombra para no deslumbrar a los
conductores de esos vehículos.
Asistente de Cambio
Involuntario de Carril: detecta si el conductor está abandonando
accidentalmente el carril y gira el volante en la dirección contraria para
corregir la posición.
Monitor del Estado del
Conductor: identifica la fatiga del conductor al supervisar los movimientos del
volante, el acelerador y el freno para emitir avisos cuando aparezca el
cansancio.
Control de Crucero
Adaptativo con Queue Assist: reduce automáticamente la velocidad si el vehículo
de delante comienza a circular más lento y, cuando el camino que le precede
vuelve a estar despejado, recupera la velocidad predefinida.
Airbag para peatones:
despliega un airbag exterior si se produce una colisión para evitar que los
peatones y ciclistas choquen contra el capó y el parabrisas.
Reverse Traffic Monitor:
avisa al conductor con alertas sonoras y visuales si hay vehículos, peatones u
otros peligros que se acerquen por cualquier lado del coche.
Asistente de Ángulo Muerto:
si se aproximan vehículos muy cerca o rápidamente, activa el indicador
intermitente de ángulo muerto y guía al coche para que se aparte con seguridad
si el vehículo comienza a cambiar de carril.
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