Nissan,
Enel y Nuvve operan en Dinamarca el primer hub completamente comercial del
mundo en el que el coche eléctrico queda integrado en la red, de modo que no
solo toma electricidad de ella, sino que puede contribuir a su gestión mediante
intercambios de energía.
El primer
complejo comercial del mundo del conocido como 'vehicle-to-grid' (V2G) es fruto
de la colaboración entre el fabricante mundial de automóviles Nissan, la
eléctrica italiana Enel y la empresa con sede en California Nuvve.
El
director de Vehículos Eléctricos de Nissan Europa, Gareth Dunsmore, explica
que, gracias a esta tecnología, "los coches eléctricos jugarán un papel
integral en los sistemas futuros de gestión de energía".
El responsable
de Innovación y Sostenibilidad de Enel, Ernesto Ciorra, recuerda que la idea de
comercializar el sistema V2G habría parecido "irreal" hace años.
"Enel está orgullosa de liderar la industria eléctrica tanto en el
desarrollo del V2G como en la introducción de esta tecnología en los mercados
globales", señala.
La
eléctrica local Frederiksberg Forsyning se convertirá, como parte de esta
iniciativa, en la primera en instalar los sistemas V2G en su sede y en
comercializar esta solución entre sus clientes.
La
empresa ha instalado diez unidades V2G de Enel y ha comprado diez vehículos
eléctricos de cero emisiones del modelo Nissan e-NV200, que se sumarán a la
flota de vehículos de esta empresa.
Cuando
los e-NV200 no se estén utilizando, podrán enchufarse en las nuevas unidades
V2G y tanto recibir como suministrar electricidad a la red nacional. La
capacidad total disponible en los diez puntos V2G es de 100 kilovatios (kW).
La
empresa Nuvve se encargará de controlar el flujo energético hasta el vehículo y
desde el vehículo. La plataforma, inicialmente desarrollada por la Universidad
de Delaware y comercializada por Nuvve, garantiza la optimización de la carga,
de modo que el vehículo responde a sus necesidades energéticas al tiempo que
vende electricidad a la red.
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