«Los vehículos de
prueba pueden permanecer en el carril, adaptar su velocidad y unirse al tráfico
por sí solos. Es un importante paso adelante hacia nuestro objetivo de que los
vehículos "Drive Me" finales puedan seguir el recorrido de prueba de
forma casi totalmente autónoma. La tecnología, que se denominará Autopilot,
permite al conductor dejar el control al vehículo para que se encargue de todas
las funciones de conducción», afirma Erik Coelingh, técnico especialista del
grupo Volvo Car.
Lo que hace que el
proyecto «Drive Me» sea único es que en él intervienen todos los elementos
clave: legisladores, autoridades del transporte, una ciudad importante, un
fabricante de vehículos y clientes reales. Los clientes conducirán los 100
vehículos en situaciones de tráfico reales durante aproximadamente 50
kilómetros de carreteras de los alrededores de Gotemburgo. Estas carreteras son
vías típicas de ida y vuelta al trabajo, e incluyen autopistas y atascos
frecuentes.
«Gotemburgo, la
ciudad natal de Volvo Cars, se convierte en la primera pista de pruebas para
que los vehículos de conducción autónoma en condiciones de tráfico real
demuestren tanto nuestro liderazgo tecnológico como la dedicación de Suecia a
liderar la integración de los vehículos que conducen solos», explica Erik
Coelingh.
Iniciativa conjunta
«Drive Me: vehículos
que conducen solos para conseguir una movilidad sostenible» es una iniciativa
conjunta entre el grupo Volvo Car, el Ministerio de Transportes sueco, la
Agencia de Transportes sueca, el parque científico Lindholmen y la ciudad de
Gotemburgo. El Gobierno sueco respalda también este proyecto.
«Esta prueba piloto
nos proporcionará valiosa información sobre los beneficios sociales de los
vehículos de conducción autónoma como parte natural del tráfico. Nuestros
vehículos inteligentes son una parte importante de la solución, pero es
necesaria una amplia perspectiva social para conseguir movilidad personal sostenible
en el futuro. Esta exclusiva colaboración entre las partes interesadas es la
clave del éxito en la implementación de los vehículos de conducción autónoma»,
concluye Erik Coelingh.
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