La
nueva generación del Hyundai i10 gana el codiciado premio paneuropeo
El
Jurado quedó impresionado con el espacio, la calidad y el manejo del nuevo
modelo de Hyundai
El
Premio lo otorga un Jurado compuesto por periodistas de motor de 15 mercados
emergentes
Hyundai
Motor Europe ha recibido hoy el Premio AUTOBEST 2014 en una ceremonia en
Varsovia, Polonia, dos meses después de que el jurado de expertos eligiera al
nuevo Hyundai i10 como ganador del prestigioso título.
Descrito
por el jurado AUTOBEST como un 'Vehículo amplio y de alta calidad', la nueva generación
i10 es el segundo modelo de Hyundai que ha recibido el galardón en los últimos
tres años, después de que el Elantra lo consiguiera en 2012.
Byung
Kwon Rhim, Presidente de Hyundai Motor Europe, comentó: "Es un gran honor
para Hyundai ganar este premio con la nueva generación i10. Ofrece estándares
de estilo, el equipamiento y acabados que tradicionalmente sólo se encuentran
en los segmentos superiores. La nueva generación i10 ha sido bien recibido por
los medios de comunicación de toda Europa y ya ha atraído a nuevos clientes a
la marca. Reconocimientos como el premio AUTOBEST nos motivan a seguir
diseñando, desarrollando y fabricando nuevos modelos que respondan a las
necesidades específicas de los compradores europeos".
En
septiembre de 2013, el primer i10 de la nueva generación salió de la línea de
producción en la fábrica turca de Hyundai. El inicio de la producción del
nuevo Hyundai i10 en la planta turca
supuso una inversión de más de 500 millones de €, elevando la capacidad de
producción anual a 200.000 unidades. Entre las instalaciones de Turquía y
República Checa, Hyundai puede fabricar 500.000 vehículos al año, y el 90% de
todos los modelos de Hyundai vendidos en Europa ahora se construyen en la
región.
AUTOBEST
es uno de los más prestigiosos galardones de la industria automovilística en
Europa y tiene en cuenta 13 criterios, incluyendo el diseño, el precio, las
especificaciones y practicidad de un coche. El jurado está compuesto por
respetados periodistas del motor de 15 países emergentes, entre ellos Polonia,
República Checa, Hungría, Turquía y Rusia.
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