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Por el momento no se conocen más detalles, salvo que
tendrá una potencia de 45CV y un consumo medio homologado de 2.8 litros cada
100 kilómetros. Cifras realmente buenas las que promete el fabricante. La gama
del modelo de gasoil será idéntica a la de las variantes de gasolina y GNC (Gas
Natural Comprimido). Precios y más especificaciones serán presentados en las
fechas próximas a la presentación.
tata nano 2 Tata Nano, ahora con motor diésel
bicilíndrico
Las otras mecánicas que ofrece el Tata Nano son un motor
bicilíndrico de gasolina de 624cc, que eroga 37CV a las ruedas traseras (es un
todo atrás) a través de una caja de cambios manual de cuatro marchas. La
adaptación de GNC se hace sobre este mismo motor, pero la potencia se reduce a
escasos 33CV.
Más información: El Tata Vista recibe una mecánica diésel
de origen Fiat
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