Esta tendencia dará un vuelco, con un crecimiento estimado del 6% en los próximos tres años

Una de cada cuatro empresas recortó su flota en 2012

El 24% de las empresas españolas no tuvo más remedio que acometer recortes en el tamaño de su flota durante el año pasado para tratar así de cuadrar sus cuentas en un momento marcado por la austeridad y la contención presupuestaria, según el Barómetro del Vehículo de Empresa (CVO) promovido por Arval, compañía de renting de BNP Paribas.

Sin embargo, el estudio –realizado entre más de 4.800 gestores de flotas de pymes y grandes empresas para determinar las tendencias actuales y futuras del vehículo de empresa- muestra cómo esta tendencia dará un vuelco, con un incremento estimado del 6% en la talla del parque corporativo de aquí a tres años.

En este sentido, las empresas reconocen que las ayudas a la compra de turismos corporativos como las que incluye el Nuevo Plan PIMA Aire supondrán sin duda un estímulo para volver a invertir en flotas, contribuyendo además a reflotar uno de los canales más golpeados por la crisis, con un descenso acumulado del 21,5% en lo que va de año.

Sin embargo, a pesar de las ayudas públicas, las empresas matizan que el crecimiento de la flota estará supeditado a otros factores como el precio del carburante, que se lleva actualmente alrededor del 30% de los gastos totales de este capítulo. Tanta importancia tiene esta partida que cuatro de cada diez empresas no dudará en volver a prescindir de parte de sus coches si los precios, que han dado un pequeño respiro en agosto, continuan su escalada.

Esta drástica postura evidencia que hoy por hoy, y a pesar de ser la alternativa más eficiente y económica para los desplazamientos urbanos, el vehículo eléctrico sigue sin contemplarse como opción de movilidad dentro de las flotas corporativas.

A la limitada autonomía, que sigue siendo el principal caballo de batalla para las empresas (61%), se une este año la excesiva duración del tiempo de recarga; una barrera que preocupa más en España (46%) que en Europa (37%), donde le dan más importancia a la escasez de postes públicos para alimentar la batería.

Cuadro 1. Barreras a la implantación del coche eléctrico

Obstáculos	España	Europa
Autonomía limitada	61%	55%
Pocos postes de recarga	39%	52%
Excesiva duración del tiempo de recarga	46%	37%
Incertidumbres técnicas	35%	34%
Poca diversidad de modelos	26%	36%

Fuente: Barómetro del Vehículo de Empresa (CVO)

Según el director del CVO, Alejandro Madrigal, “aunque el coche eléctrico parece que sigue en la incertidumbre, en cuanto haya una oferta algo más amplia y se suavicen algunos de los obstáculos que presentan, las flotas empezarán a incorporarlo".

El Barómetro del Vehículo de Empresa (CVO) es una plataforma fundada en el año 2002 y lanzada en España en 2008 con el objetivo de servir de foro experto e internacional para el intercambio de información entre todos los profesionales de la gestión de flotas de vehículos (responsables de flotas, fabricantes, proveedores del sector…). Actualmente, este barómetro está presente en dieciséis países, estudiando las prácticas actuales y las tendencias de futuro del sector, centrándose en todos los aspectos de movilidad de las empresas. En esta última edición se analizan aspectos tales como las razones que impiden el crecimiento de la flota, las medidas más utilizadas para optimizar el gasto y llevar a cabo una gestión más eficiente o las nuevas barreras con las que se encuentra el vehículo eléctrico.