El 47,3 por ciento de los
muertos en accidentes de tráfico en 2012 y que fueron analizados por el
Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses (INTCF) habían consumido
alcohol, drogas o psicofármacos (medicamentos que alteran la conducta), un 2,3
por ciento más que el año anterior y hasta un 7,3 por ciento más que en 2008,
según la última memoria del instituto, que apunta a "una tendencia al
alza" en el porcentaje de positivos.
Así, en 2008 ese porcentaje
de conductores muertos que daban positivo era del 40 por ciento; en 2009, del
41 por ciento; en 2010, del 42,46 por ciento y en 2011, del 45 por ciento.
También se ha incrementado el número de peatones fallecidos que dan positivo a
estas sustancias. Concretamente, el 51,22 por ciento de los 164 analizados dio
resultado positivo, un 9 por ciento más que en 2011.
Durante la presentación de
la memoria en la sede del instituto en Madrid, la directora de Tráfico, María
Seguí, ha explicado que este aumento porcentual de conductores y peatones
fallecidos que dan positivo es "razonable", ya que "a medida que
el número total de víctimas se va reduciendo" --como viene ocurriendo en
la última década en España--, "el porcentaje de fallecidos con alcohol o
con drogas ilegales o con dosis no terapéuticas de psicofármacos va a ir
aumentado" porque se está llegando al núcleo duro de conductores y
peatones que no hace caso a los mensajes preventivos.
En este sentido, ha indicado
que "afortunadamente" la población general va entendiendo el riesgo
de conducir después de haber consumido alcohol o drogas, pero todavía hay un
porcentaje de personas "para las que las estrategias previas no
funcionan". Para hacer frente a este problema, la DGT trabaja en
mecanismos para identificar a los reincidentes, "una herramienta poco
utilizada hasta ahora", según ha indicado Seguí, que no ha querido avanzar
más de los planes de Tráfico.
El informe recoge los
resultados de los análisis toxicológicos realizados a 832 fallecidos en
accidente (615 conductores, 164 peatones y 53 acompañantes). Este dato no
representa el número total de muertos el año pasado, que sólo en lo relativo a
muertos a las 24 horas siguientes al accidente en carretera llega a los 1.304
fallecidos, ya que algunos comunidades autónomas, como el País Vasco o
Cataluña, realizan sus propios análisis toxicológicos, según ha indicado la
directora del INTCF, Gloria Vallejo.
Por tipo de sustancia, en el
caso de los conductores, la que se encuentran los forenses más a menudo es el
alcohol (74,23%), seguido de las drogas (26,8%) y los psicofármacos (28,52%).
En comparación con los años anteriores han aumentado, en proporción, la
presencia de positivos en alcohol. De entre todos los casos analizados, los
positivos en alcohol han pasado de 32,76 por ciento en 2011 al 35,12 por ciento
en 2012.
La director de Tráfico ha
querido poner esta cifra "en contexto" y ha indicado que cuando la
Guardia Civil realiza controles aleatorios en las carreteras, alrededor del 2
por ciento de conductores da positivo, por lo que, de nuevo, ha insistido en
que los mensajes contra el alcohol han calado en la población general, pero
todavía hay un porcentaje de conductores que no hacen caso a los mensajes
preventivos y acaban pasando a engrosar las cifras del INTCF. En este sentido,
ha calificado de "dramáticas" la memoria y ha señalado que "el
alcohol sigue siendo un problema inmenso".
De todos estos conductores
que fallecieron en accidente después de haber consumido alcohol, el 70,37 por
ciento presentó una tasa de alcohol en sangre a la hora de realizar la autopsia
superior a 1,2 gramos por litro de sangre, un porcentaje que se eleva al 83,33
por ciento en el caso de los peatones atropellados.
También en el caso de los
psicofármacos han aumentado los positivos entre los fallecidos en comparación
con el año anterior. Se ha pasado de un 9,54 por ciento de positivos al 13,49
por ciento. Mientras, la ingesta de positivos por ingesta de drogas ha
descendido, del 15,10 por ciento al 12,86 por ciento. Aproximadamente un 25 por
ciento del total de estas víctimas analizadas dieron positivo en más de una
sustancia.
Por tipo de droga, la que se
encuentra con más frecuencia en los conductores muertos por accidente son la
cocaína (64,1%), seguida del cannabis (35,9%), a diferencia de lo que ocurre en
los controles montados en las carreteras por la Guardia Civil, en los, que
según ha indicado Seguí, los conductores suelen dar más positivos en cannabis
que en cocaína. En estos controles, los positivos a drogas ilegales rondan el
11 por ciento, según el informe Druid de presencia de sustancias tóxicas en
conductores.
57,1% DE PEATONES, POSITIVOS
EN ALCOHOL
En el caso de los peatones,
el alcohol es también la sustancias que con más frecuencia se encuentra en las
víctimas (57,14%), aunque en este caso la presencia de psicofármacos tiene un
mayor peso. Hasta el 53,57 por ciento de peatones muertos en accidentes y
analizados por el INTFC dio positivo en este tipo de sustancias, frente a un 25
por ciento que dio en drogas.
También el perfil de los
conductores y el peatones que fallecieron en accidente y dieron positivo en
alguna sustancia es distinto en lo relativo a la edad. Así, mientras que,
porcentualmente, los conductores en los que más positivos se han encontrado han
sido en aquellos con edades comprendidas entre los 31 y 40 años, en el caso de
los peatones esta edad de mayor riesgo se situó por encima de los 60 años.
A propósito de este dato,
Seguí ha destacado que los accidentes de tráfico "han dejado de ser un
problema de los jóvenes y el fin de semana", como demuestra que el consumo
de alcohol antes de subirse a un vehículo "ya no es de un joven sino de
una persona de más edad". Asimismo, ha indicado que ha cambiado el día de
la semana en que se producen los accidentes.
DECOMISO DE VEHÍCULOS PARA
EDUCAR
El Fiscal Delegado de Seguridad
Vial, Bartolomé Vargas, ha recordado que consumir alcohol, drogas o abusar de
los psicofármacos antes de ponerse al volante "es el equivalente a
muerte" y ha indicado que hay que seguir apostando por la educación para
acabar con estas conductas, también en la tercera edad, como demuestra el
número de peatones fallecidos que habían consumido medicamentos. "No se
puede bajar la guardia en absoluto", ha subrayado.
Por otro lado, Vargas ha
indicado que la fiscalía está trabajando para que el decomiso de vehículos
"sea una realidad de gestión" en un proyecto que verá la luz
"muy pronto". La última reforma del Código Penal contempla el
decomiso de vehículos para algunos casos graves de infracciones por exceso de
velocidad, alcoholemia o conducir sin carné, entre otros delitos de seguridad
vial, aunque según ha reconocido Vargas, actualmente se decomisan pocos
vehículos debido a las dificultades para tramitar esta medida.
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