Nuevo Volvo S60, V60 y XC60: Gran renovación que impulsa el aspecto dinámico y atractivo de los modelos Volvo 60

·        Nuevo diseño centrado en la calidad y atención a los detalles.

·        Menor consumo de combustible para el Volvo S60 que lo convierte en categoría líder de 4,0 l/100 Km y emisiones de CO₂ de 106g/Km.

·        Nuevos asientos deportivos más confortables.

·        Sistema Sensus Connected Touch con posibilidades de conexión on-line exclusivas.

·        Luces largas de carretera permanentes de tecnología innovadora.

“Se trata del desarrollo mas amplio dentro de los modelos existentes realizado en toda la historia de nuestra empresa. Cada una de las mejoras ha sido diseñada en función de las necesidades de nuestros clientes. Hemos centrado toda nuestra atención en la calidad y en el cuidado de los detalles para darles a estos modelos dinámicos un mayor impulso y agudizar de este modo su competividad,” comenta  Lex Kerssemakers, Vicepresidente Senior, de Product Strategy & Vehicle Line Management de Volvo Car Group. Y añade:

“El S60 y el XC60 son nuestros modelos más vendidos en varios de nuestros mercados más importantes y el innovador V60 Plug-in Híbrido Enchufable ha tenido un comienzo espectacular. Hemos escuchado atentamente a nuestros clientes para introducir las mejoras que aseguran que hacemos estos vehículos tan exitosos aún más atractivos.”

Destacada atención a los detalles

Su diseño escandinavo es ejemplificador por su belleza, con formas y superficies simples sin ningún tipo de desorden.

Esto evidencia claramente el rediseñado interior y exterior de los nuevos Volvo 60. En su interior, se hace palpable el cuidado del detalle, los materiales auténticos – como la madera y la piel – y los mandos de fácil utilización, contribuyen a experimentar una conducción agradablemente controlada.

Los asientos con buena sustentación y confortables que aseguran una llegada fresca y relajada después de un viaje muy largo, han sido uno de los pilares de Volvo durante décadas. El comprador de un nuevo S60, V60 y XC60, puede ahora adquirir un nuevo asiento deportivo que mantiene su tradicional confortabilidad y que supone además, para un verdadero conductor de automóviles, una aclimatación perfecta a la sensación de estar al mando de un automóvil.

“El nuevo asiento deportivo tiene un gran apoyo lateral abrazando de manera envolvente desde los muslos hasta los hombros, de tal manera que el asiento sujeta firmemente al conductor durante la toma de curvas rápidas. Hemos experimentado con más de un centenar de personas de diferentes formas y tamaños que han probado este asiento y su respuesta ha sido entusiasta. También hemos efectuado ajustes en el asiento trasero, de modo que ahora proporciona mayor espacio para las piernas“ nos comenta Patrik Widerstrand Jefe del Proyecto.

Hay varios ejemplos que ilustran la atención que se ha prestado a los detalles en los nuevos modelos del Volvo 60:

Los difusores de lavado anteriores han sido reubicados fuera de la vista debajo del capó. También la cubierta del radar se ha pintado en color negro brillante, lo cual lo hace prácticamente invisible en la parrilla. El marco cromado alrededor de la parrilla ha sido eliminado y mejorado por una insignia de acero más grande que le da al auto un aspecto de mayor firmeza.

Los nuevos tubos de escape integrados, que pueden ser especificados con algunas de las opciones  de motor, son el vínculo físico y visual a los motores de tecnología avanzada. Pero no se trata únicamente del bonito diseño, los diseñadores tienen que hacer frente al hecho de que a una temperatura operativa, los tubos de escape deben permanecer perfectamente en su sitio a pesar de que el sistema de escape excede en una longitud de hasta 25 mm. Esto no es más que un nuevo ejemplo de verdadera ingeniería de precisión escandinava.

Los nuevos S60, V60 y XC60 ofrecen una mayor elección de llantas con una variedad de diseños que aumentan las posibilidades de personalización para los clientes.

“Para mejorar el atractivo visual del automóvil, el cliente puede ahora especificar su S60 o V60 con expresivas llantas de 19 pulg. y mantener la misma altura de perfil que para las de 18 pulg., a fin de que no merme su confort” añade Patrik Widerstrand.

El XC60 está disponible ahora con llantas de 20 pulg. a la vez que mantiene la misma altura de perfil de neumático y confort de marcha que se obtiene con las llantas de 19 pulg.

.

Nuevo Volvo S60 – más dinámico y elegante

El nuevo dinámico diseño del S60, con su aspecto decidido y dinámico, acentúa el carácter deportivo del vehículo.

“Hemos incrementado realmente la presencia en ruta del S60, con un nuevo diseño frontal. Los faros ahora más centrados e intrépidos crean esta nuevo “look” más expresivo. “Cuando lo diseñamos, nos inspiramos en los ojos de un lobo”, dice Fedde Talsma, Jefe de Diseño, Exterior. Y añade:

“Se han enfatizado las líneas horizontales del S60, tanto delante como detrás. Junto con detalles como una parrilla más amplia, luces diurnas y una nueva guía de luces LED en los pilotos traseros, se obtiene una apariencia llamativa del S60 en carretera. El automóvil posee una belleza que está vinculada al mundo natural. Las superficies y contornos limpios le dan un toque muy escandinavo.”

En su interior, se han hecho actualizaciones, por ejemplo, nuevos colores en la tapicería, nuevas incrustaciones de madera, nueva titulación, y marcos metálicos de seda alrededor de las difusores de aire y mandos de luces.

“El efecto general que produce puede decirse que es cálido y acogedor, similar al de estar en una casa sueca cálida en una noche fría. “Los distintos colores se corresponden armoniosamente con los mandos retroiluminados blancos en el tablero de instrumentos y en otros lugares del auto”, comenta Lena Jiseborn, Jefe de Diseño, Color y Acabados.

Y bajo la piel, en el corazón de la experiencia de conducción dinámica, existe un gran número de variaciones de configuración de carrocería, diseñados en torno a las necesidades personalizadas de cada cliente. El comprador de un S60, puede elegir entre cuatro tipos de carrocería – Comfort, Dynamic, Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept) y Lower Sport Chassis, anteriormente solo disponible en versión de diseño R (R-Design).

Nuevo Volvo V60 – más versátil, más dinámico y más elegante

El nuevo Volvo V60 es el coche para gente que necesitan la versatilidad de un estate pero que también desean la vigorosidad de un sedán deportivo – todo ello dentro de un estilo enteramente escandinavo. Al igual que con el nuevo Volvo S60, el equipo de diseño ha incrementado la presencia en ruta del nuevo Volvo S60, enfatizando sus líneas horizontales, que conectan visualmente el automóvil directamente con la carretera. La silueta del V60 es un recordatorio visual de que no se trata de un station wagon ordinario – sino de uno con apariencia similar a la de un coupé.

El V60 aporta una experiencia de conducción dinámica con el mismo vigor acentuado de su berlina hermana y con las mismas opciones de chasis/carrocería y mismos niveles de preferencia de cliente – Comfort, Dynamic, Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept) y Lower Sport Chassis, anteriormente solo disponible en la versión de diseño R (R-Design).

“Estamos verdaderamente orgullosos del Standard Dynamic chassis (Chasis Dinámico Estándard). Nos da una respuesta controlada de una experiencia de conducción y creemos firmemente que es uno de los mejores en el segmento,” dice Patrik Widerstrand.

En el corazón de la versatilidad extra del V60 se halla su asiento inteligente. Los asientos traseros pueden plegarse en tres segmentos, 40/20/40, de tal manera que los 430 litros de espacio de carga pueden ser complementados rápida y fácilmente. Los padres agradecen el cojín reforzado integrado del V60 para niños. Con un solo movimiento el cojín reforzado emerge desde la base del asiento proporcionando una altura de viaje segura y confortable para niños de tres años en adelante.

Nuevo Volvo V60 Plug-in Híbrido – todavía único dentro de su clase

Tras la exitosa introducción en su disfraz de alta especificación ‘Pure Limited’, el ingenioso Volvo V60 Plug-in Híbrido está disponible ahora con una amplia gama de colores y especificaciones, incluyendo la mayoría de las mejoras de diseño y tecnología del estándar V60, y manteniendo a la vez su liderazgo único en su clase con emisiones de 48g/km.

“Hemos conseguido que el coche parezca más útil y dinámico, reflejando su propia personalidad.

Y interacciones con su coche es más intuitiva, expresiva y personalizable,” nos dice Patrik Widerstrand.

La parte posterior en el primer plug-in híbrido diesel todavía muestra la insignia D6 AWD, dejando entrever su alto nivel de prestaciones bajo la piel. Las ruedas delanteras son impulsadas por un  turbodiesel de cinco cilindros de 2,4 litros, que genera 215 caballos de fuerza y un par máximo de 440 Nm, todo ello a través de una transmisión automática de seis velocidades.

El eje trasero es accionado por un motor eléctrico que genera 70 caballos de fuerza y 200 Nm. El motor eléctrico se alimenta con energía de una batería 11,2 kWh. de litio-ion instalada bajo el suelo del compartimento de carga.

El conductor selecciona el modo de conducción necesario mediante tres botones que le dan al coche tres temperamentos completamente diferentes: Pure, Hybrid o Power.

·        En el modo Pure, el coche es accionado únicamente por su motor eléctrico todo lo que sea posible. El alcance máximo es de hasta 50 kilómetros.

·        Hybrid es el ajuste ordinario cada vez que el coche arranca. El motor diesel y el motor eléctrico cooperan para lograr las emisiones de CO₂ (NEDC, ciclo de conducción mixta para la certificación) de 48 g/km (1,8 l/100 Km.).

·        En el modo Power, la tecnología está optimizada para dar al coche la máxima potencia posible. El motor diesel y el motor eléctrico se combinan para ofrecer una potencia total de 215 CV de fuerza + 70 CV y un par máximo de más de 600 Nm. El coche acelera de 0 a 100 Km/h en 6,1 segundos.

Nuevo Volvo XC60 – con capacidad de control y estilo urbano

Es el modelo más vendido en el mercado exterior, el Volvo XC60, con un toque más urbano. La parte delantera rediseñada ofrece una nuevo aspecto de capó que realza su aspecto ancho y seguro.

“Hemos eliminado todos los detalles de color negro con lo cual el coche tiene ahora un solo color de carrocería. Los nuevos faros se ven muy centrados y decididos y las líneas horizontales de la parrilla

con barras cromadas enfatizan la amplitud del coche,” nos cuenta Fedde Talsma.

El XC60 ha ganado mucho con una mejora interior. Las nuevas características incluyen incrustaciones de madera nuevas, nuevos títulos, montantes centrales y marcos metálicos de seda alrededor de los difusores de aire y mandos de las luces.

El XC60 perfeccionado tiene una posición de conducción dominante soportada por una generosa altura libre al suelo y por la carrocería líder en su clase. El XC60 está diseñado para que se sienta igual de ligero y ágil como un coche de carretera de altura estándar.

Corner Traction Control viene ahora de serie. Este sistema de vectorización de par ayuda al conductor a evitar el subviraje aplicando la cantidad justa de fuerza de frenado a las ruedas interiores y potenciar las ruedas exteriores en la aceleración a la salida de una curva.

Con la tracción integral, (All-Wheel Drive) el XC60 se convierte en un vehículo extremadamente competente en cualquier carretera y tipo de clima. El control de descenso de pendientes (Hill Descent Control) aumenta su capacidad controlando automáticamente  la velocidad del coche cuando se conduce por pendientes empinadas.

Mejoras a lo largo de la nueva gama S60, V60 y XC60

Sensus Connected Touch – conectividad a un nuevo nivel

Sensus es el nombre que Volvo utiliza para la funcionalidad de todos sus HMI (Human Machine Interface) y en los nuevos modelos S60, V60 y XC60 el totalmente nuevo Sensus Connected Touch.  es la última incorporación.

Permite la conectividad e internet en el automóvil y convierte la pantalla de 7 pulg. en una pantalla táctil con escaneado por haz de tecnología punta por infrarrojos, y que también puede ser utilizada  con guantes – una primicia mundial en los automóviles y muy práctica para el invierno.

La conexión se realiza mediante un dispositivo de hardware “dongle” 3G/4G instalado en el coche o a través del teléfono móvil del conductor.

El usuario tiene acceso a la navegación sin límite por internet (excepto cuando se conduce), internet streaming de música incluido Deezer, internet radio (TuneIn y Orange Live Radio) con miles de canales de todo el mundo, on-line (Google) Map y Search, Navegación 3D integrada embebida y conectada (Embedded Connected 3D), con información de tráfico por radio y advertencias sobre zonas peligrosas, localizador de plazas de parking libres (Free Parking locator),  información metereológica  y  una serie de aplicaciones oriundas y de la web, Appstore para nuevas funciones y actualizaciones y también un localizador para servicios Volvo.

Posibilidad de compartir la red WiFi con todos los ocupantes del vehículo.

“Usted podrá escuchar la pista que desee pronunciando tan solo su nombre. El sistema de activación de voz funciona en todas las demás fuentes de música conectadas a Sensus ConnectedTouch,” nos dice Patrik Widerstrand. “TripInfo es otra gran característica que permite leer información de Wikipedia sobre los puntos de interés a lo largo del recorrido a través del sistema de audio.”

Adaptive Digital Display

La pantalla “Adaptive Digital Display”, que debutó en el totalmente nuevo V40, está ahora disponible en los nuevos S60, V60 y XC60. Esta pantalla fina de cristal activa TFT (Thin Film Transistor) permite la interacción entre el coche y el conductor en una nueva dimensión, mostrando siempre la información más importante en una situación determinada.

El conductor puede elegir entre 3 temas gráficos:

Elegance theme, que es el modo base con una aura tradicional y tranquila.

Eco theme, que presenta un iluminación de fondo verde, diseñada para crear un look inspirado en el medio ambiente. A la izquierda aparece en pantalla un medidor de Eco. Las cifras del consumo actual y acumulado son mostradas en pantalla y el conductor es premiado con una luz verde cuando la conducción eco es óptima.

Performance theme, que cuenta con una iluminación con fondo rojo creando una atmósfera deportiva. En el centro hay un cuentarrevoluciones graduado que reemplaza el velocímetro que aparece en la pantalla en las versiones Elegance y Eco. La velocidad del vehículo se muestra digitalmente en el centro de la pantalla. La pantalla de la derecha incluye un medidor de potencia – o sea un indicador que informa al conductor de la cantidad de potencia disponible y de cuánta se ha usado en un determinado momento.

El Plug-in Híbrido V60 también viene con un Hybrid theme con fondo azul.

Incluye información del híbrido y de la batería que soporta el uso de la potencia-eficiencia de la ingeniosa línea motriz.

Menor consumo de combustible

Volvo Car Group continúa empujando los límites de eficiencia en el consumo de combustible y contaminación del CO₂  a lo largo de toda la gama de modelos y motores.

El consumo de combustible en el diesel D2 de cuatro cilindros y 115 CV del nuevo Volvo S60 con cambio manual ha sido mejorado a una categoría líder de 4,0 l/100 Km (cifras preliminares de consumo mixto UE), que se traduce en emisiones de CO₂ de tan solo 106 g/km. Las cifras equivalentes comparado con el cambio automático son de 4,1 l/100 Km y 107 g/km (cifras preliminares).

Su primo el estate, es decir, el nuevo Volvo V60 D2, también es líder en su clase sobre consumo de combustible; 4,1 l/100 Km (109 g/km) con cambio manual y 4,2 l/100 Km (110 g/km) con cambio automático.

El D3 automático (136 CV) y el D4 (163 CV), versiones de los nuevos Volvo S60 y V60, vienen ahora con emisiones de CO₂  de 129 g (4,9 l/100 Km).

El nuevo Volvo XC60 también ha sido mejorado tanto en la versión D5 (215 CV) como en la D4 (163 CV) con cambio manual y tracción integra (All-Wheel Drive) ofreciendo un consumo de combustible mixto de 5,3 l/100 Km (139 g/km).

Existen también mejoras en la potencia de los motores de gasolina, con el S60 de 1,6-litros GTDi (Gasoline Turbocharged Direct Injection) T4 (180 CV) o T3 (150 CV) y con cambio automático que ahora ofrecen un consumo de 6,8 l/100 Km (159 g/km). Las cifras equivalentes comparado con el V60 T4 y T3 son 7,2 l/100 Km (167g/km).

La información completa sobre todas las variantes de motor y cajas de cambios está disponible en las Características Técnicas (Technical Specification).

Levas de cambio al volante (Paddle shifters)

Los volantes de tres radios pueden ahora ser complementados con levas de cambio en el volante para los automóviles especificados con cambio automático y permiten convertir la caja de cambios

automática en una caja de cambios manual, posibilitando de este modo cambiar las marchas con ambas manos en el volante. Las levas de cambios proporcionan al conductor entusiasta una ventaja adicional, principalmente cuando se circula por carreteras con muchas curvas. Y como comodidad extra para los conductores en Suecia y en otros países fríos, el volante puede ser solicitado con calentamiento incorporado para un mayor confort durante los fríos días de invierno.

Luces permanentes con tecnología punta innovadora

El nuevo control activo de luces largas (Active High Beam Control) hace que los viajes de noche sean más seguros y confortables.

La tecnología elimina la necesidad de tener cambiar entre luces largas y cortas. En su lugar el control activo de luces largas permite mantener las luces largas en esta modalidad de manera continua.

Cuando otro vehículo se aproxima en dirección opuesta, el sistema previene que el otro conductor quede deslumbrado sombreando tan solo la parte necesaria de luz. Esto es posible gracias a un ingenioso mecanismo integrado que regula un modulo proyector dentro del faro.

Sin duda esto facilita también la marcha de los vehículos que vienen detrás.

Luz girable activa para una mayor visibilidad

Otra innovadora opción para la conducción en la oscuridad es la luz esquinera (Cornering Light) a baja velocidad. Como suplemento al sistema de luz de giro activo (Active Bending Light), se enciende la luz del lado hacia donde gira el  vehículo para poder efectuar una maniobra más segura – por ejemplo al girar por carreteras pequeñas o conduciendo por pasos o puertas estrechas durante la noche.

Parabrisas con calefacción

Los vehículos con sensor de lluvia pueden ser equipados ahora con un parabrisas térmico para conseguir un deshielo rápido durante los días fríos de invierno.

Los modelos S60, V60 y XC60 están también disponibles con retrovisores externos con sistema anti deslumbramiento. Utilizando espejos cromáticos los retrovisores externos se atenúan automáticamente para evitar ser deslumbrado por los demás traficantes igual que ocurre con el retrovisor interior.

IntelliSafe – sistemas de apoyo al conductor

IntelliSafe es el nombre común que Volvo utiliza para todos sus sistemas de seguridad activos y donde la tecnología City Safety, de primicia mundial, juega un importante papel. Instalado de serie, este sistema de seguridad avanzada funciona a velocidades de hasta 50 Km/h. Todos los modelos pueden también ser equipados con la función Detección de peatones con autofrenada completa (Pedestrian Detection with full auto brake) que protege a las personas que puedan interponerse en la trayectoria del coche.

Los modelos S60, V60 y XC60 pueden ahora ser especificados con el sistema Blind Sport Information System (BLIS), basado ahora en un sistema de radar. La tecnología permite ahora visualizar y alertar al conductor de que se acercan vehículos rápidamente por detrás del vehículo hasta 70 Km/h, y también informar al conductor acerca de los vehículos que se hallan en las zonas de visibilidad muerta a ambos lados del coche.

La Alerta de Tráfico Cruzado (Cross Traffic Alert) usa los sensores de radar en la parte trasera del coche para avisar al conductor del tráfico que cruza desde los lados durante una maniobra de marcha atrás en un estacionamiento. Esto es especialmente útil en áreas estrechas y concurridas cuando la visibilidad lateral es limitada.

Información de señales de carretera (Road Sign Information) ayuda al conductor mostrando las señales de tráfico de la carretera en la pantalla del instrumento.

“Como líder de seguridad en el sector de la automoción hemos reducido el riesgo de involucrarnos en un accidente o de sufrir heridas en uno de nuestros últimos modelos de automóvil en aproximadamente un 50 por ciento, desde el año 2000. Mediante la introducción continua de nuevos sistemas de prevención y protección, seguimos adelante en nuestro afán por alcanzar nuestro objetivo de que nadie debe morir ni sufrir heridas graves en un nuevo coche Volvo el año 2020,” nos comenta Thomas Broberg Asesor de Seguridad Senior de Volvo Car Group.