La motorización de este nuevo
híbrido enchufable se compone, por un lado del motor gasolina de cuatro
cilindros, 2.0 TFSI , que rinde 252cv. Y por un motor eléctrico que rinde unos
200cv. Todo ello vinculado con una caja S tronic de siete velocidades. En
conjunto ofrece un par de 500 Nm a partir de los 1.250 rpm.
Auto Bild, la prestigiosa
revista alemana de coches y del mundo del motor, ha comparado una vez más las
ventajas y desventajas de más de 100 neumáticos de invierno y todo tiempo,
sometiéndolos a duras pruebas. En la más importante de todas, el Supertest de
Invierno, se combinan distintas evaluaciones, incluyéndose en ellas 53
neumáticos de invierno en la medida 225/45 R17. En general, el foco de atención
se ha centrado sobre una característica: la distancia de frenado, tanto en
nieve como en seco y mojado. El resultado global de todas las pruebas no deja
lugar a dudas: Bridgestone, con su nuevo neumático premium de invierno, es el
número uno.
El proceso de votación para
conocer el ganador supremo del Women’s World Car of the Year 2019 ha comenzado
y ya podemos anunciar los finalistas.