Reunido el 22 de agosto de 2017, tras 4
horas de "análisis y discusión" de la convocatoria de huelga
indefinida, sigue sin haber por parte de la DGT una propuesta económica de
ningún tipo.
A este respecto manifiesta el director
general: "No podéis pedir lo que no tenemos; no podemos daros lo que
queréis", pero insiste en "seguir luchando por lo que es justo".
Sigue manifestando que no se considera
competente para resolver la reivindicación principal que tiene el colectivo,
que es la económica y continua diciendo estar abierto a estudiar un documento
de mejora profesional.
El comité le hace ver que este argumento
es distinto al que sostuvo el 10 de mayo en sede parlamentaria en el que no
veía problema para tal subida por considerarla justa y de acuerdo al compromiso
adquirido en 2015.
Al no haber ninguna propuesta de la DGT
para negociar, se pasa al siguiente punto.
Servicios mínimos
La DGT en una primera propuesta nos
plantea un 65% considerando este comité absolutamente desproporcionado y fuera
de cualquier discusión, máxime cuando este servicio no se considera esencial y
no debería ni plantearse esta cuestión.
Aún así, este comité aún pensando que no
procede la implantación de servicios mínimos , en consideración a las empresas
y atendiendo a la responsabilidad con la ciudadanía, manifiesta que estaría
dispuesto a aceptar unos servicios mínimos del 20% . En una segunda
intervención del director general a este respecto, ofrece proponer el 50% de
servicios mínimos, lo que los representantes de los examinadores tachan de
abusivo y desproporcionado.
Termina la reunión sin acuerdo de ningún
tipo en este punto.
COMITÉ DE HUELGA
La tercera generación del
Porsche Cayenne está en la línea de salida. La nueva edición de este modelo de
éxito, del que se han vendido más de 760.000 unidades desde 2002, ha sido
objeto de una serie de duros y complejos exámenes. A lo largo y ancho del
planeta y bajo condiciones extremas, estas pruebas garantizan que el nuevo SUV
cumple los estrictos requisitos en materia de calidad que establece Porsche. En
condiciones que van desde los 45 grados bajo cero a los más de 50 grados
centígrados, los prototipos y vehículos de preserie han completado un total de
4,4 millones de kilómetros de test.
