Cadillac es el camino probando una tecnología semi-autónoma que se llama "Súper Crucero" que es capaz de dirección totalmente automática, los frenos y el carril-centrado en la carretera de conducción bajo ciertas condiciones óptimas. El sistema podría estar listo para la producción de vehículos a mediados de la década.
Súper Cruise está diseñado para facilitar la carga de trabajo del conductor en la autopista, tanto en el parachoques a parachoques de tráfico y en los viajes largos por carretera, apoyándose en una fusión de radar, sensores de ultrasonidos, las cámaras y los datos GPS del mapa.
"Super Cruise tiene el potencial de mejorar el rendimiento del conductor y el disfrute", dijo Don Butler, vicepresidente de marketing de Cadillac. "Nuestro objetivo con avanzadas tecnologías, como esta y nuestro sistema de CUE , es ser líderes en la entrega de una experiencia de usuario intuitiva. "
Muchas de las tecnologías de la construcción de bloques de crucero súper ya están disponibles en el nuevo 2013 Cadillac XTS y ATS sedanes de lujo, como parte de la Ayuda del controlador disponible de paquetes. Es el primer sistema de Cadillac para usar la fusión de sensores para proporcionar 360 grados de detección de colisión de riesgo y ayudar a conducir mejoradas características, incluyendo:
- Trasera de frenado automático
- Full-Speed Range Control de Crucero Adaptativo
- Intelligent Brake Assist
- Forward Collision Alert
- Alerta de seguridad del asiento
- Preparación automática de colisión
- Aviso de salida
- Blind Side zona de alerta
- Alerta de Tráfico Cruzado Posterior
- Sistema de Iluminación Adaptativa
- Cámara de visión trasera siguiendo las pautas dinámicas
- Head Up Display
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