EL MERCEDES-BENZ EQC TE AYUDA DE FORMA INTELIGENTE A MAXIMIZAR EL USO DE LA ENERGÍA

Asistente ECO, MAX RANGE y pedal háptico en el EQC

El Mercedes-Benz EQC (consumo de energía, ciclo mixto; 20,8-19,7[1] [25-22,42[2]] kWh/100 km; emisiones de CO2 ciclo mixto: 0g/km) asiste al conductor a optimizar el uso de energía mediante diferentes estrategias inteligentes. Una de ellas es el innovador pedal háptico, que informa al conductor mediante un punto de resistencia en el pedal del acelerador de cuál es el punto de acelerador máximo para optimizar el uso de la energía. Por su parte, el asistente ECO elabora en segundo plano simulaciones de las posibilidades de marcha para determinar si es mejor la marcha por inercia o retener el vehículo para recuperar la energía. El vehículo toma en cuenta la ruta y situación del tráfico y es capaz de reducir de forma anticipativa el par de propulsión si reconoce, por ejemplo, una rotonda o un vehículo circulando por delante a menor velocidad.

BALANCE MEDIOAMBIENTAL DEL MERCEDES-BENZ EQC

Como fabricante Premium, Mercedes-Benz se esfuerza por desarrollar productos de su segmento de mercado que sean especialmente compatibles con el medio ambiente. Como parte de la visión "Ambition 2039", el objetivo de Mercedes-Benz para sus turismos es ofrecer una gama de automóviles nuevos neutral en emisiones de CO2 dentro de 20 años. Con el Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC (consumo de energía, ciclo mixto; 20,8 – 19,7 kWh/100 km; emisiones de CO2 ciclo mixto: 0g/km)[1], la compañía presenta este año el primer vehículo Mercedes-Benz bajo la marca de productos y tecnología EQ. Este modelo acaba de superar con éxito un test ambiental de 360°, cuyos resultados fueron verificados exhaustivamente por TÜV Süd. Este test ambiental mide el balance ecológico del automóvil, examinando su impacto ambiental a lo largo de todo el ciclo de vida, desde la extracción de materias primas, pasando por la producción y el uso hasta su eventual desecho. El EQC 400 4MATIC se beneficia de un funcionamiento sin emisiones locales y de la alta eficiencia del tren motriz eléctrico. Está claro que el mix de fuentes de energía en el uso operativo del vehículo desempeña un papel decisivo en su balance de CO2 (más detalles sobre este análisis holístico, aquí)

EL PRIMER MIEMBRO DE LA FAMILIA EQ MARCA EL INICIO DE UNA NUEVA ERA EN LA ELECTRIFICACIÓN DE MERCEDES

Nuevo Mercedes-Benz EQC

El nuevo Mercedes-Benz EQC (consumo eléctrico en el ciclo mixto: 20,8- 19,7 (25-22,4) kWh/100 km; emisiones de CO2, ciclo mixto: 0 g/km)[1] demuestra su dinamismo en la conducción con motivo de la presentación nacional a los medios en España. El “Mercedes” de los eléctricos cuenta con todos los atributos de la marca, una autonomía de 445–471 (374–416) km 1, un alto nivel de confort acústico y una excitante dinámica de conducción gracias a sus dos motores (uno por eje) que entregan 300 kW (408 CV) de potencia mediante la tracción integral 4MATIC totalmente variable. Se trata del primer Mercedes 100 % eléctrico de la nueva familia EQ y supone el inicio de una nueva era eléctrica para la compañía, que está invirtiendo más 31.000 millones de euros para la movilidad eléctrica.

MERCEDES-BENZ ELIGE BARCELONA PARA PRESENTAR EN ESPAÑA LA MARCA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EQ Y SU PRIMER MODELO, EL EQC

Mercedes-Benz España presentó en la velada de ayer el nuevo EQC, el primer automóvil eléctrico de la nueva marca EQ de Mercedes-Benz. EQ hace referencia a inteligencia eléctrica y engloba la tecnología y servicios que Mercedes-Benz está utilizando en la estrategia de electrificación de sus vehículos. Dicha electrificación está siendo implementada de manera intensiva en todos sus modelos en base a tres tecnologías: EQ Boost (hibridación suave de 48 voltios), EQ Power (híbridos enchufables) y toda una nueva familia de vehículos 100% eléctricos EQ. Bajo el nombre The Electric Sunrise (“El amanecer eléctrico”), el evento contó con la presencia de Roland Schell, Presidente de Mercedes-Benz España, y del piloto de Fórmula 1 Valtteri Bottas.