EL MOTOR DE CUATRO CILINDROS FABRICADO EN SERIE MÁS POTENTE DEL MUNDO PROCEDE DE AFFALTERBACH

• Nuevo motor sobrealimentado de cuatro cilindros de Mercedes-AMG, fabricado en una línea de producción de vanguardia
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El cuatro es el número ganador. El propulsor de 2,0 litros de nuevo desarrollo de Mercedes-AMG con la denominación interna M 139 es el motor sobrealimentado de cuatro cilindros más potente fabricado en serie en todo el mundo, con una potencia de hasta 310 kW (421 CV). Con ello, Mercedes-AMG supera en 30 kW (40 CV) las cotas de su antecesor M 133, que asumía hasta ahora el liderazgo en este campo. También ha aumentado el par máximo, de 475 a un máximo de 500 Nm. Con una potencia por litro de cilindrada de hasta 155 kW (211 CV), el nuevo motor de altas prestaciones con turbocompresor de Mercedes-AMG supera a las mecánicas de muchos superdeportivos de reputadas marcas. El nuevo motor de alta eficiencia se fabrica en Affalterbach en una innovadora línea de producción, siguiendo el principio «One Man, One Engine».

El propulsor de cuatro cilindros impulsará con brío los turismos compactos de Mercedes-AMG en dos niveles de potencia, con 310 kW (421 CV) en los modelos S y con 285 kW (387 CV) en la versión básica. Esta oferta escalonada se ha acreditado en los modelos de altas prestaciones de AMG con motor V8, y ayuda a satisfacer mejor las expectativas individuales de los clientes.

18 MESES CON EL A 35 4MATIC

En marzo llegará el nuevo Mercedes-AMG A 35 4MATIC, el vehículo compacto de acceso a las altas prestaciones de Afalterbach. Coincidiendo con su lanzamiento al mercado estará disponible A 35 4MATIC Edition 1. Este modelo especial cuenta con una dosis adicional de exclusividad y dinamismo que atraerá todas las miradas por sus detalles selectos, tanto en el exterior como en el interior. Entre los equipos que incluye figuran el paquete aerodinámico AMG y el paquete AMG Night. Su producción está limitada a los 18 primeros meses desde el lanzamiento del A 35 4MATIC.

MERCEDES AMG GT3 DE SUPERSLOT

Martin Short junto con el propietario del coche, Richard Neary, el fantástico Mercedes cromado AMG GT3, debutó  en 2017 sobre la pista del Campeonato Británico de GT.

El mítico campeonato de automovilismo de velocidad (BTCC), con vehículos de turismo organizado en la Islas Británicas desde el año 1958, uno de los campeonatos más longevos y ricos de  la historia en el ámbito del automovilismo mundial.

MERCEDES-AMG GT COUPÉ 4 PUERTAS: UN FUERA DE SERIE

Más espacio, más potencia, sensaciones más intensas. El nuevo Mercedes-AMG GT Coupé 4 Puertas combina técnica sobresaliente de vehículo deportivo con gran utilidad para la conducción a diario y un habitáculo de dimensiones generosas. Con ello, Mercedes-AMG extiende el segmento de los automóviles deportivos a clientes que desean disfrutar del máximo dinamismo en compañía de su familia o de sus amigos.

EL NUEVO MERCEDES-AMG C 43 4MATIC COUPÉ Y CABRIO

Poco después de la renovación de la berlina y el Estate se someten también a una profunda reestilización el C 43 4MATIC Coupé y Cabrio de esta familia de vehículos (consumo de combustible en el ciclo mixto: 9,8 - 9,2 l/100 km; emisiones de CO2 en el ciclo mixto: 223 - 212 g/km). Entre los distintivos comunes cabe mencionar la calandra del radiador AMG con doble lama, los vigorosos rasgos del faldón delantero y el nuevo faldón trasero con embellecedores redondos en las salidas de escape dobles. Las mejoras del habitáculo incluyen un puesto de conducción totalmente digital (equipo opcional) con indicadores específicos AMG y la nueva generación de volantes.

EL NUEVO MERCEDES-AMG GT S ROADSTER: UN NUEVO MIEMBRO DESCAPOTABLE DE LA FAMILIA AMG GT

En primavera, Mercedes-AMG extiende su cartera de vehículos deportivos con el nuevo AMG GT S Roadster (consumo combinado: 11.5 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 262 g/km)1 como un atractivo modelo para la conducción a cielo abierto. Con esta nueva incorporación, la familia AMG GT cuenta ahora con una docena de miembros: cuatro Coupés de dos puertas, tres Roadsters, dos vehículos de competición para clientes privados y tres Coupés de cuatro puertas. La base de las altas prestaciones del AMG GT S Roadster es la combinación del ligero chasis spaceframe de aluminio, un motor V8 biturbo, un cambio de doble embrague y siete velocidades, un bloqueo de diferencial trasero y una suspensión deportiva de aluminio de dobles triángulos.

MERCEDES-AMG C63

Llega el renovado C63 en las cuatro versiones de la carrocería, Berlina, Estate, Coupé y Cabrio. Con el motor V8 biturbo de 4,0 litros disponible para las cuatro versiones de la carrocería en dos rangos de potencia, 476 CV o 510 CV, comandando este despliegue de potencia el cambio AMG SPEEDSHIFT MCT 9G.

El diseño exterior

LOS NUEVOS MERCEDES-AMG C 43 4MATIC BERLINA Y ESTATE

Con cuatro variantes de carrocería, tres niveles de potencia y dos tipos de propulsión, la Clase C es la serie más versátil y exitosa de Mercedes-AMG. Tras la introducción de un extenso catálogo de medidas, los modelos básicos C 43 4MATIC Berlina (consumo de combustible en ciclo mixto: 9,1 l/100 km; emisiones de CO2 en el ciclo mixto: 209 g/km[1]) y Estate (consumo de combustible en ciclo mixto: 9,4 l/100 km; emisiones de CO2 en el ciclo mixto: 214 g/km1) son ahora aún más atractivos. La calandra del radiador AMG con lama doble, el faldón delantero de rasgos contundentes y el nuevo faldón trasero con embellecedores redondos en la salida doble de escape revalorizan notablemente el exterior de los nuevos modelos C 43, otorgándoles un posicionamiento aún más expresivo. 

DANIEL JUNCADELLA PILOTO OFICIAL DE MERCEDES-BENZ EN EL DTM 2018

El piloto español Daniel Juncadella vuelve al campeonato DTM y será uno de los seis pilotos oficiales de Mercedes que estarán a los mandos de un Mercedes-AMG C 63 DTM esta temporada 2018.

Para Juncadella esta será la quinta temporada que afronta el campeonato DTM con Mercedes-Benz, siendo, en esta temporada, el único piloto español que competirá por el título.