La MACBOR Montana XR5 sigue siendo la referente entre las trail de media cilindrada. Tras su renovación en octubre, con un propulsor aún más sostenible y adaptado a la nueva normativa de emisiones Euro5, la Montana XR5 se ha vuelto a aupar al liderato de ventas de su segmento, con una cuota de mercado de casi el 35%. Una de cada tres trail de media cilindrada que se comercializan en España es una MACBOR Montana XR5.
El nuevo propulsor Euro5 ha traído una notable reducción de emisiones, sin afectar a las prestaciones del motor gracias a un detallado trabajo de optimización. De esta forma, la MACBOR Montana XR5 sigue manteniendo la potencia máxima permitida actualmente para la utilización del carnet A2. Su motor bicilíndrico de 471 cc, 8 válvulas, EFI y refrigerado por líquido, entrega 47 CV a 8.500 rpm y cumple con la normativa de emisiones Euro5.
Tampoco han cambiado las virtudes que han hecho una superventas (polivalencia, potencia, peso ligero, calidad-precio…) como ha podido comprobar un seleccionado grupo de periodistas en la 'Montana Experience 2021'. Con esta exigente y larga ruta de tres días por la bella comarca del Maestrazgo, MACBOR ha ofrecido una prueba más de todas las cualidades de su buque insignia, la MACBOR Montana XR5 500.
EXPERIENCIA MONTANA 2021: LA PRUEBA DEFINITIVA.
Tras la 1era edición realizada en 2018 ( https://www.youtube.com/watch?v=5qV1jBErcJA ), el pasado octubre, MACBOR, fiel a su inconfundible espíritu motero y aventurero, ha celebrado la segunda edición de la Montana Experience: 700 km de pistas y carreteras por las encantadoras tierras del Maestrazgo para disfrutar una vez más, de moto y aventura, esta vez, a lomos de la MACBOR MONTANA XR5 2021.
La ruta elegida puso a prueba a todos los probadores convocados, con muchos kilómetros de campo que incluían pistas, ríos secos, caminos de piedras sueltas y trialeras; en los que la MACBOR Montana XR5 EURO5 dio muestras de su robustez y eficacia. Los kilómetros de asfalto también estaban seleccionados con precisión e incluían muchos kilómetros de carreteras secundarias, con asfaltos de todo tipo.
Un nutrido y experto equipo de apoyo, liderado por los hermanos Albert y Jordi Bordoy (fundadores y propietarios de la Marca MACBOR), Jaume Domínguez (Brand Manager Macbor) y Rafa García (varias veces subcampeón de España de enduro), acompañó en todo momento al grupo de periodistas.
Las tres jornadas de prueba arrancaron en Peñíscola, con una ruta de 242 kilómetros (64% en carretera y 36% fuera de carretera), que finalizó en Teruel. En la segunda jornada, entre Teruel y Fuentespalda, se recorrieron 254 kilómetros (64% On Road y 36% Off Road); y se ascendió hasta la estación de esquí de Valdelinares y al pueblo más alto de España. La experiencia se cerró con un recorrido de 192 kilómetros (69% On Road y 31% Off Road) entre Fuentespalda y Cambrils, donde se pudo disfrutar de las impresionantes vistas del Mont Caro y recorrer el tramo Coll de Jou del Rally RACC Catalunya Costa Daurada , entre muchas otras diversiones y parajes espectaculares.
Los comentarios al final de la ruta fueron unánimes en ese sentido: la MACBOR Montana XR5 es la moto trail de 500 cc más polivalente del mercado, con un comportamiento off road muy por encima de la de sus rivales y unas sólidas aptitudes en carretera, con una sensación de control total gracias a su potencia, estabilidad y frenada.
Descubre aquí el vídeo oficial de la Montana Experience 2021: https://youtu.be/yR2nvgIdQnY
MONTANA XR5: LA TRAIL DE MEDIA CILINDRADA MÁS POLIVALENTE DEL MERCADO.
Uno de los secretos del éxito de la MACBOR Montana XR5 es su polivalencia, mostrándose divertida y eficaz en todos los terrenos: desde una pista de tierra a una autopista, pasando por recorridos urbanos y carreteras reviradas.
A sus conocidas virtudes agrega un propulsor aún más sostenible que, adaptado a la nueva normativa de emisiones Euro5, mantiene las prestaciones de su predecesora. Este moderno propulsor sigue contando, como en la versión anterior Euro 4, con dos modos opcionales de conducción: Safe y Sport. En el primero la entrega de potencia llega de forma más lineal y controlable mientras que en el modo Sport el propulsor muestra más carácter y más gusto por las zonas altas del cuentarrevoluciones.
A su potencia y ligereza (la más ligera de la categoría con un peso en seco de 178 kg) se suma una posición de conducción muy natural y una parte ciclo con componentes de alta calidad. El bastidor -gracias a la utilización de un acero especial - es un 15% más ligero y un 40% más resistente. Manillar, tijas, llantas, bujes, basculante, estriberas, parrilla trasera y caballete lateral son de aluminio. Y las llantas de radios (que mejoran notablemente el uso off-road), suspensiones KYB derivadas de la competición y regulables en tres vías, ABS -desconectable con tres modos diferentes- y neumáticos Metzeler Tourance Tubeless, que aseguran el máximo rendimiento en pista y en carretera.
Y todo ello con la inconfundible personalidad de MACBOR y con el equipamiento más completo de su categoría, que incluye caballete central y lateral, protector de cárter de aluminio, defensas anti caída, luces “Full Led” de alta eficiencia y doble toma de corriente ( toma12V y puerto USB) para conectar desde el smartphone.
La MACBOR Montana XR5 se ha actualizado para seguir brillando en el exigente mercado trail de media cilindrada, que lideró en 2020 tras su lanzamiento oficial en el mes de julio del mismo año; y que vuelve a liderar desde octubre de 2021 tras su renovación.
El buque insignia de MACBOR sigue siendo así la más polivalente del mercado con la mejor relación calidad / precio / prestaciones de su segmento. La MACBOR Montana XR5 2021 está disponible por un competitivo precio de 6.699 € y además, todos los que quieran, podrán beneficiarse, hasta el 31 de enero, de una atractiva promoción. Macbor ofrece un kit de maletas valorado en 1300 € por sólo 650 €, lo que supone un ahorro del 50% € sobre el precio marcado de este accesorio. Este kit está compuesto por dos maletas laterales y un top case de aluminio, resistentes al agua y con una capacidad de 37 litros (lateral izquierda), 33 litros (lateral derecha) y 36 litros (top case, con capacidad para un casco integral) .
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