El mercado general disminuyó un 7% a los mismos niveles registrados en octubre de 2018
Los vehículos electrificados continúan aumentando su participación de mercado mes a mes
FCA, Renault-Nissan y Suzuki obtuvieron la mayor participación de mercado en octubre
La pandemia mundial sigue teniendo su control sobre el mercado europeo de automóviles nuevos. Con los registros del año hasta la fecha (YTD) cayendo un 27% a 9,7 millones de unidades, está claro que todavía no estamos fuera de peligro. De hecho, en octubre el total de matriculaciones cayó un 7,0% a 1.127.624 unidades, disminuyendo al mismo nivel registrado en octubre de 2018 y reflejando el impacto significativo provocado por la segunda ola de la pandemia. Sin embargo, el descenso de las matriculaciones registrado en octubre es el segundo descenso más pequeño de este año, lo que demuestra que todavía hay motivos para ser positivos.
Frente al Covid-19, los vehículos electrificados (EV) continúan contrarrestando la tendencia. De hecho, los vehículos eléctricos, incluidos los eléctricos puros (BEV), los híbridos enchufables (PHEV), los híbridos puros (HEV) y los híbridos suaves, han obtenido resultados extremadamente positivos. El mes pasado, los vehículos eléctricos registraron 302.587 unidades, lo que representa el 26,8% de la cuota de mercado total. Por segundo mes consecutivo, los vehículos eléctricos vendieron más que los coches diésel, con una cuota de mercado descendente del 26,3%.
En comparación con este período del año pasado, los vehículos eléctricos han experimentado un enorme crecimiento de + 153%, en parte debido al éxito y la popularidad de los vehículos híbridos suaves. Se han convertido en el vehículo preferido por los fabricantes de automóviles y los consumidores que buscan automóviles más ecológicos con un precio más accesible que el ofrecido por los vehículos eléctricos e híbridos puros. En octubre, los híbridos suaves representaron casi un tercio (32%) de los registros de vehículos eléctricos, y su demanda aumentó en un 427%. Este impresionante crecimiento se vio favorecido en parte por un sólido desempeño comercial de empresas como Fiat Panda, Ford Puma y Fiat 500.
VW Group: el fabricante de BEV más vendido en Europa
Los automóviles eléctricos puros (BEV) experimentaron un aumento interanual del 197%, con 71,800 unidades vendidas en octubre. El crecimiento fue impulsado por nuevos lanzamientos, incluido el Volkswagen ID.3, que registró 10.590 unidades en Europa-27. Convertido en el automóvil eléctrico más vendido del continente y en el puesto 29 en la clasificación general, el Volkswagen ID.3 debe gran parte de su éxito a las empresas y flotas, y más de la mitad de estos registros provienen de compradores en estas áreas. Felipe Muñoz, analista global de JATO Dynamics comentó: “De manera similar a la demanda vista por el Tesla Model 3, el Volkswagen ID.3 es otro ejemplo de cómo el apetito por autos eléctricos competitivos y elegantes continúa creciendo día a día”.
Como resultado, Volkswagen Group se convirtió en octubre en el mayor productor europeo de vehículos eléctricos, lo que representa el 25% de los registros del mercado. Curiosamente, el fabricante alemán registró una mayor participación de mercado en el BEV (29%). Muñoz continuó: "El Grupo Volkswagen se está poniendo al día con sus pares a un gran ritmo, en parte debido a su fuerte presencia en el norte y centro de Europa, donde el apetito por los vehículos eléctricos sigue creciendo".
FCA obtiene la mayor cuota de mercado en octubre
Fiat Chrysler logró el mayor aumento de participación de mercado año tras año en octubre. El crecimiento de dos dígitos registrado por el Fiat Panda, que se colocó nuevamente entre los 5 primeros por primera vez desde marzo de 2020
- junto con Jeep Renegade y Jeep Compass, ayudó a FCA a crecer un 5% durante el mes. Renault-Nissan también aumentó su cuota de mercado gracias a las marcas Renault y Dacia, cuyo volumen aumentó un 2% y un 1% respectivamente. Estos dos fueron seguidos de cerca por Suzuki, que aumentó sus registros en un 18% y registró un crecimiento de dos dígitos en 4 de sus modelos más populares.
Opel / Vauxhall Corsa supera en rendimiento mientras que Ford Puma se convierte en el quinto SUV más vendido
Por ranking de modelos, el Opel / Vauxhall Corsa tuvo un desempeño sobresaliente en octubre, convirtiéndose en el tercer automóvil más vendido en Europa en octubre y en lo que va del año. El Renault Clio, Fiat Panda, Peugeot 2008, Hyundai Kona y Volvo XC40 también registraron un fuerte crecimiento. El Ford Puma siguió escalando posiciones, convirtiéndose en el quinto SUV más vendido con 14.430 unidades registradas en octubre.
Otros éxitos del mes incluyen el Audi A3 (+ 50% a 10,821 unidades), Renault Zoe (+ 183% a 9,903 unidades), Kia Niro (+ 62% a 8,125 unidades), Mercedes GLA (+ 56% a 7,981 unidades) , Audi Q5 (+ 59% a 7,395 unidades), Skoda Kamiq (+ 227% a 7,042 unidades), Suzuki Swift (+ 42% a 6,065), Nissan Juke (+ 500% a 5,724), Suzuki Ignis (+ 66% a 4.756) y Kia Xceed (+ 61% a 4.560 unidades).
Contacto:
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Solo comentarios relacionados con la información de la página.